Выпускной КОЛЛЕКТОР 4-2-1 stainless steel edition

[John Ripper 5]

NITRO ти можеш дати на цю побрякушку гарантію хоча б в пивроку? Таку, что якщо шви тріщать, то ті безоплатно міняеш паука на нового, або повертаєш гроші.

[Nik 3]

Просто варять їх с піщєвой нержавки. яка жароопорністю може похвастасись дуже умовно. Ранери та згони можна купити в епіцентрі. Варять простим полуавтоматом, без термозаспокоювання. в результаті в сварних швах дуже великі концентраціі напруги. Пару раз добряче прогріти його, і шви тріщать.

Якщо варити все правильно да по технологіі, то дрібносерійне віробництво без вартості матерьялу буде в області 300-400 долларів за шутку.

це точно!

[Nik 3]

принимаются все пожелания,отзывы и мнения.

Производство коллетора все арвно будет в Тайване.

материал-вернее толщина задается производителю. Соответственно калькулируется стоимость.

Если дать коллектор на завод-получим точную копию его. с качествеенно й сваркой.

Как на фото.

слово ТОЙВАННь говорит уже о многом. на само сырье лягут их основные затраты, на нем и будут экономить. нержа весчь весьма не дешевая, и сварить ее весьма не просто..... плюс снять точную копию- капетц! у самсунгов волосы задымяца! а ведь плюс ко всему надо еще заработать им, и тебе. и как итог получишь кота в мишке, и больше головняка, чем заработка....

хотя х.з, может и стоит попробывать. но на чей страх и риск?

[olympic 0]

Хочу выступить в защиту NITRO. Человек можно сказать спасибо хоть бы за то что он ищет новые подходы к тюнинг деталям. Ведь никто из нас раньше такой паук для зубилы в руках не держал и в работе не испытывал... Исходя лишь из теоритических мышлений предложение заклевали на второй же день... Это ж неправильно!!! Где же новаторство??? Где творчество? Полет мысли где в конце концов? Чел старается разнообразить рынок тюнинга. А то пришли к тому что все зубилы отличаются лишь количеством установленых девайсов, а не разнообразными вариациями оных.

НИТРО, делай паук, ставь себе и доказывай свою правоту!

[Muts 0]

Хочу выступить в защиту NITRO. Человек можно сказать спасибо хоть бы за то что он ищет новые подходы к тюнинг деталям. Ведь никто из нас раньше такой паук для зубилы в руках не держал и в работе не испытывал... Исходя лишь из теоритических мышлений предложение заклевали на второй же день... Это ж неправильно!!! Где же новаторство??? Где творчество? Полет мысли где в конце концов? Чел старается разнообразить рынок тюнинга. А то пришли к тому что все зубилы отличаются лишь количеством установленых девайсов, а не разнообразными вариациями оных.

НИТРО, делай паук, ставь себе и доказывай свою правоту!

+1. Человек как раз и спрашивает - какие нужны параметры и нюансы, чтобы задать эти параметры производству. ИМХО если на хонду S2000 такой паук годится, то на ВАЗ так тем более пойдет.

[John Ripper 5]

Взагалі, якщо я не помиляюся, то це паук КОПІЯ перевіреного девайсу. Тобто він не винаходить, а просто використовуючи працю тайванців буде клєпати такі самі як і якісні россійські, тільки дешевше. А тут він просто вивчае ринок. Чи будете ви брати, чи не варто й заморочуватися.

[Muts 0]

Взагалі, якщо я не помиляюся, то це паук КОПІЯ перевіреного девайсу. Тобто він не винаходить, а просто використовуючи працю тайванців буде клєпати такі самі як і якісні россійські, тільки дешевше.

Именно. А ты стал бы брать эксперементального кота в мешке?

А тут він просто вивчае ринок. Чи будете ви брати, чи не варто й заморочуватися.

Ну да. Нормальный бизнес-подход. Если их не будут покупать владельцы ВАЗов, то зачем их вообще производить?

[olympic 0]

тут никто не ответит, будет он брать такой паук или нет. хотя бы потому что цены на него пока нет.

и сказать хороший паук будет или нет тоже не возможно. его надо делать, ставить, катать, а потом делать выводы.

иначе это все только пиндёж

[NITRO 0]

Наблюдаю за обсуждением темы. Для меня это все не ново. Никто не хочет рисковать. Это понятно. Но вопрос это не сегодняшнего дня. а завтаршнего. Для меня это тема интересна тем что Украина пасет задних(и будет пасти) в отличии от России где люди не боятся рисковать и эскпериментировать.В итоге все получается и Украина покупает в Росии

Я рисковал и буду рисковать.Это в данном этапе автомобильные спортивные сидения. Следущий шаг- это не покупака,а разработка и производство.скажу сразу. При должно количестве такой паук будет стоить 150-200 у.е в зависимости от материала и нюансов. Причем в Украине. Уже получены предварительные пожелания из той же России.. Вот такиие дела.

Хотя народкоторый производит это - делает очень сложные коллекторы для турбо авто.

И пару слов о Тайване. У многих стоят диски LEAGUE. Вопросы по эксплуатации есть?

[John Ripper 5]

NITRO ти не відповів, візьмеш на себе гарантію? якщо паук якісний и шви не розлізутся, то не бачу нияких причин боятися. Цим самим ти зможеш привернути увагу до своїх виробів. Без цього, це просто балачки про насиченя нашого ринку нікому не подрібними цяцьками.