V этап ККР - Ралли "Независимость" - ЧЕРКАССЫ

[ReActoR 0]

...80-ые года... По всему Союзу проносилась слава о легендарном ралли

"Славутич", проходившем по живописным местам Черкасщины...

...1991й год... Украина провозглашает себя независимым государством...

...2007 год! Впервые за всю историю независимой Украины "Черкасский Стритрейсинг Клуб" возрождает славу Черкасс как автоспортивного края.

Ралли "Независимость" - V этап Кубка Клубного Ралли - прорыв на спортивную арену страны.

Месяц упорной подготовки вылился в неожиданный результат как для участников, так и для организаторов ралли.

Утром 24 августа на Центральном стадионе города Черкассы состоялось торжественное открытие соревнования. Не обошли гонку своим вниманием и зрители, которых на открытии было довольно-таки много. Все-таки проснулся интерес к ралли у обыденного черкасщанина. Под бурные аплодисменты участники проезжали стартовый подиум и устремлялись навстречу скоростным приключениям.

Первый скоростной спецучасток встретил участников на аэродроме в с.Леськи,

взлетная полоса, которая была переоборудована под сложную «рулежную» фигуру,

требовала от экипажа показать свои навыки в скоростном маневрировании, чувстве габаритов автомобиля и, конечно же, скорости.

Спецучасток проезжался в двух направлениях.

Таким образом, на СУ1 - лучшее время показал экипаж Кадученко/Пищик на Дэу Сенс . Этот же экипаж выборол быстрейшее время на СУ2.

Многие участники жаловались на некую "зажатость" участка. Но такие меры были приняты из-за того, что на действующем аэродроме вблизи трассы соревнований находилась парковка заправленных (!) бензовозов. По этому маршалы трассы следили не только за безопасностью на трассе, а и за тем, чтобы зрители и участники не курили в неположенном месте!

После спецучастков на аэродроме участники выдвинулись на площадку местного ДОСААФа, где их ждал слалом. Фигура была несложная и скоростная, по этому прохождение не вызвало у экипажей особых трудностей. Тут экипажи боролись за доли секунды, чтобы утереть нос сопернику! Ну а лучшее исполнение фигуры продемонстрировал Новинский Александр и Вансович Сергей на Хонде Сивик .

И вот экипажи прибывают в живописный район города Черкасс - Дахновка, где будет проходить самый зрелищный этап сегодняшнего дня гонки. Перед заездами участники реабилитируют свои автомобили в закрытом парке, а наши помощники чествуют их горячим обедом.

СУ "Дахновка" - асфальтное кольцо протяженностью 2,8 километра. В зачет гонки шли два круга в одном направлении и один круг в противоположном. Трассаотличается своей опасностью и коварством, ведь в некоторых местах узкая полоса асфальта буквально извивается между дубов и сосен.

Цитата из переговоров экипажа №108: "Опасный левый и дубчик, дубчик, дубчик..."

Поскольку «Дахновка» является самым зрелищным из всех асфальтных спецучастков первого дня, большинство зрителей

отправились именно туда. И отдельная благодарность им за то, что не создавали аварийных ситуаций и вели себя как подобает.

На СУ3 время не смогло догнать автомобиль с Ярославом Кадученко и Дмитрием Пищиком на борту, где они продемонстрировали немыслимую скорость.

А тем временем наступили сумерки, и пришло время СУ4, который автоматически стал ночным этапом гонки.

Тут лучшим стал экипаж Еременко/Шаленко на ВАЗ 2110 , что не удивительно при такой люстре на капоте.

Этот проезд стал завершающим этапом первого дня соревнования. А участники, словно воины, разъехались по своим убежищам залечивать раны и готовиться к последней битве.

Место последней битвы находилось в городе Золотоноша, что в 30 километрах от Черкасс. Извилистая грунтовая дорога, ведущая к песчаному карьеру, на целый день превратилось в настоящее поле битвы.

Грунтовый спецучасток протяженностью 3,5 км представлял собой широкую дорогу с интересной конфигурацией и очень скоростными прямиками и поворотами. Удивило организаторов то, что, несмотря на удаленность спецучастка, на трассе присутствовало немалое количество зрителей.

Ну а задачей участников было показать результат и порадовать этих самых зрителей. СУ5 оставил за собой Еременко/Шаленко из города Черкассы.

Ну а СУ6 с большим отрывом вырвал у соперников экипаж Санченко/Черепин на Субару Импреза.

Вечером все участники и болельщики собрались в живописном месте на берегу Днепра на территории санатория "Свитанок".

Церемония награждения прошла в "семейном кругу" и закончилась победным душем из шампанского. Еще час участники общались между собой и делились впечатлениями прошедшей гонки.

Постепенно машины разъезжались... Многим предстояла еще долгая дорога домой...

Вот так и прошел наш этап... Ралли "Независимость"

[GSM 0]

приятно смотреть на свои фотографии в репортаже

спасибо всем ребятам, которые ехали так, что не снять было просто преступлением,

совершенно нельзя сказать что это был этап любительского ралли

мы растем и учимся, да и этапы ЧУ, по моему мнению, по уровню отдыхают, особенно если сравнивать наш опыт с опытом того же Салюка или Профессора

Изменено 30 августа, 2007 пользователем GSM

[ReActoR 0]

Внимание! Появился видео-фильм про Ралли "Независимость"!

Скачать превью можно ТУТ (7Мб)

Полная версия доступна на ДВД!

Изменено 26 сентября, 2007 пользователем ReActoR

[jackie 0]

Полная версия доступна на ДВД!

Дразнитесь?

Говорите где\почем...или в сетку положите...

[БОРОДА 9]

Внимание! Появился видео-фильм про Ралли "Независимость"!

Скачать превью можно ТУТ (7Мб)

Полная версия доступна на ДВД!

Витя плиз один ДВД в орг. комитет зарезервируй......

[ReActoR 0]

Для участников, помошников, да и вобще для всех небезразличніх - фильм в подарок! Только с Вас болванка, а то сейачс с єтим напряг!

Я сейчас постоянно нахожусь в Киеве, так что переписать не проблема!

[John Ripper 5]

Давай в сетку выложим? Скачать то нипраблема!

[ReActoR 0]

Давай! Но все-равно нужно, чтобы тот, кто будет выкладывать в сети, заехал ко мне с болванкой. У меня инет не такой жирный, чтобы дивидюху заливать куда-то на ФТП.

[BASSBIN 0]

Давай в сетку выложим? Скачать то нипраблема!

Я за!

[John Ripper 5]

Реактор. на встречу привези. ят е за болванку денежку дам. и сегодня же на ночь ее залью. Буду на субареге вагоне.