Лада Приора

[Seak2]

Ездил в крым на выходных, так подороге было штук 5 замечено. 1 из Черкасс, 2 из Киева, остальный с России

[ras]

Видел вчера на стоянке, машинка конечно поокуратнее десятки сделана, но что то дизайн седана меня не вставил. Хочу хейч увидеть.

[Osip]

Вот только не знаю чё там с моторами обычные вазовские 16 клапанники?

В основе – платформа ВАЗ-2110. Но экстерьер и интерьер изменены. Разработчики модели отмечают, что она предназначена для покупателей престижных автомобилей. Габариты ВАЗ-2170 немного увеличены по сравнению с «десяткой», в дизайне экстерьера использованы хромированные элементы. У машины новые капот (более пологий), бампер, головная оптика, а также сиденья, потолок, обивка дверей, панель приборов, консоль, рулевое колесо. Для автомобиля предусмотрен и иной двигатель – 1,8-литровый, с оригинальной пластмассовой системой впуска, а также другие подвеска и трансмиссия. Создатели хотят, чтобы ВАЗ-2170 претендовал на класс «люкс». Тем не менее, выпускать его предполагают как в люксовой комплектации, так в «стандарте» и «норме». Для автосалонного экземпляра выбрали легкосплавные диски с шинами размером 18565 R 14 и оригинальный цвет «эдельвейс».

По городу часто видил...так же видил тягач с "приорами".

[Zhildas]

В основе – платформа ВАЗ-2110. Но экстерьер и интерьер изменены. Разработчики модели отмечают, что она предназначена для покупателей престижных автомобилей. Габариты ВАЗ-2170 немного увеличены по сравнению с «десяткой», в дизайне экстерьера использованы хромированные элементы. У машины новые капот (более пологий), бампер, головная оптика, а также сиденья, потолок, обивка дверей, панель приборов, консоль, рулевое колесо. Для автомобиля предусмотрен и иной двигатель – 1,8-литровый, с оригинальной пластмассовой системой впуска, а также другие подвеска и трансмиссия. Создатели хотят, чтобы ВАЗ-2170 претендовал на класс «люкс». Тем не менее, выпускать его предполагают как в люксовой комплектации, так в «стандарте» и «норме». Для автосалонного экземпляра выбрали легкосплавные диски с шинами размером 18565 R 14 и оригинальный цвет «эдельвейс».

По городу часто видил...так же видил тягач с "приорами".

В Харькове в салоне видел и на базарое продают.Как по мне то цена не соответствует машине!!!

[Ярик]

Да что там в Киеве.... У мну в Прилуках в соседнем подьезде купил мужик. Салон не видел - затонирована сильно. А так свиду ничего.

[Apilat]

Был в салоне на Петровке в здании маяка, сидел в ней, салон изменился в гораздо лучшую сторону, панель с мягкого материала и вообще по сравнению с 10-й салон далеко ушёл, что не скажешь про кузов, т.е. при захлопывании двери тот же звук не приятный. Если смотреть на авто сбоку то 10-ка 10-кой, а если с зади то совсем другое дело. Чем-то хюндай элантра напоминает предыдущий. И людей чтоб посмотреть афто очередь стоит. Цену не видел, вернее не интересовался. Но внешне впечатление гуд.

[User-king]

Сегодня сидел за рулем, все крутил, мацал...

В общем не понравилась она мне консервная банка, пластмаса дешевая, ч-з год-два будет та же погремушка, приборка так же не прет, салон как у всех, небольшой, двери как уже здесь описывалось закрываются как у авео, как буд-то один метал милиметровка... Ну ладно про салон, постучал по металу, аж плохо стало, просто жестянка, вот ради интереса, постучите по крыше, всё поймете, там ни грама безшумки и метала совсем мало. Кароч как любой ТАЗ нужно доделать, передалать. а цена поднялась!

Изменено 28 сентября, 2007 пользователем User-king

[Митрофан]

Сегодня сидел за рулем, все крутил, мацал...

В общем не понравилась она мне консервная банка, пластмаса дешевая, ч-з год-два будет та же погремушка, приборка так же не прет, салон как у всех, небольшой, двери как уже здесь описывалось закрываются как у авео, как буд-то один метал милиметровка... Ну ладно про салон, постучал по металу, аж плохо стало, просто жестянка, вот ради интереса, постучите по крыше, всё поймете, там ни грама безшумки и метала совсем мало. Кароч как любой ТАЗ нужно доделать, передалать. а цена поднялась!

кто хочет, может у меня на встрече дверями похлопать

Доделывать надо любую машину. не считая дорогущих немцов...

У систрухи была новая примьера ниссан... так и там бля было что косервная банка... нигде шумки небыло

В Целом корч нормальный сделали... я б себе салон поменял!

[Strij_]

кто хочет, может у меня на встрече дверями похлопать

Доделывать надо любую машину. не считая дорогущих немцов...

У систрухи была новая примьера ниссан... так и там бля было что косервная банка... нигде шумки небыло

В Целом корч нормальный сделали... я б себе салон поменял!

сорри за флуд \\

похлопал твоим багажником ...

так впечатлился, что все выходные потратил на обесшумку ...

ну что, теперь и ты можешь моим похлопать

приора- рейсталинг 10ки, ничего нового ...

[santer]

Блин. почитал все вышесказанное так и немогу понять кто-то уже ездил на этой приоре или нет?

Ибо я щас в процессе выбора себе автомобиля, облазил кучу автосалонов.

В общем щас или брать Калину в кузове универсал с кондеем и 1,4 16 кл. двиглом (65,5 кВт, 127 Нм.) это 56040 грн. (11200 долларов)

или брать приору седан с 1,6 л. 16 кл. (72 кВт, 145 Нм) с кондеем это 60600 грн (12120 долларов).

В результате имеем разницу в 920 долларов между двумя машинами.

Экономический вывод - брать Приору и не париться.

Но вот по эксплуатации, как она себя ведет на дорогах?! Никто не пробовал?

Изменено 11 августа, 2008 пользователем santer