Заряд акуммулятора

[Гость uF_Xeon]

Подскажите какое должно быть напряжение на акуммуляторе при заведенном двигателе ?

Раньше не обращал особо внимания, а тут как то сел акумм (день музыка играла), начал присматриваться на напряжение. Завожу машинку на холодную, показывает (14,0 - 14,1 вольт), когда машинка прогреваеться падает до 13,7 - 13,8 вольт, включаю свет - падает еще ниже . Тесть говорит что должно быть 14,2 - 14,4 вольт.

Подскажите пожалуйста в какую сторону копать и на что грешить ???

Изменено 8 сентября, 2007 пользователем uF_Xeon

[dima_2005 0]

Подскажите какое должно быть напряжение на акуммуляторе при заведенном двигателе ?

Раньше не обращал особо внимания, а тут как то сел акумм (день музыка играла), начал присматриваться на напряжение. Завожу машинку на холодную, показывает (14,0 - 14,1 вольт), когда машинка прогреваеться падает до 13,7 - 13,8 вольт, включаю свет - падает еще ниже . Тесть говорит что должно быть 14,2 - 14,4 вольт.

Подскажите пожалуйста в какую сторону копать и на что грешить ???

На холодную должно быть 14 вольт в среднем.на прогретой 13,7 минимум.А вообще проверяется так.Включаешь ближний свет и печку на первой скорости.Даеш 2500 оборотов и смотриш.Если 13.7 то норма,если меньше -это щетки.(если щетки в порядке копай дальше.Купи себе "мурзилку" или скачай с инета.там все подробно описаено.)Удачи!!!

[meskalito 0]

просто заряди аккумулятор и забудь про это.

[ATGUN 0]

просто заряди аккумулятор и забудь про это.

и я б еще сказал:подтяни ремень.

[Гость uF_Xeon]

Ремень подтянут, проверяли тестером гена дает нормальный заряд, с ним проблем точно нету. Без зажигания, нагрузки на акумм совсем "нету", так что полагаю что КЗ исключено, НО когда заглушить двигатель и включить фары + печку акумм садиться за 15 минут, притом напряжение на нем падает просто на глазах... (((

[Antoha 0]

- Много проблем уходит с переборкой и просушкой блока предохранителей... (с ним всегда гемор.... ониб его еще под заднее колесо поставили )))

- пробивает эл цепь на массу;

- оробило обмотки генера или стартера;

либо ты убил аккум )

[Antoha 0]

да еще сигналки оч часто так глючат... )

[Гость uF_Xeon]

Утром, как обычно выезжаю на работу (5:00), сажусь в машинку, не заводиться

Включил зажигание, проворачиваю ключ дальше, начинают мигать все лампочки на панеле

, что то щелкать и все . Напряжение на акумме 11,0 Вольтт. Вызвал такси, поехал на работу.

Подскажите что еще можно проверить? или смело покупать новый акумм, какой фирмы лучше и с какими характеристиками?

[Shur1k 0]

Утром, как обычно выезжаю на работу (5:00), сажусь в машинку, не заводиться

Включил зажигание, проворачиваю ключ дальше, начинают мигать все лампочки на панеле

, что то щелкать и все . Напряжение на акумме 11,0 Вольтт. Вызвал такси, поехал на работу.

Подскажите что еще можно проверить? или смело покупать новый акумм, какой фирмы лучше и с какими характеристиками?

Меняй аккумулятор.

[Antoha 0]

Утром, как обычно выезжаю на работу (5:00), сажусь в машинку, не заводиться

Включил зажигание, проворачиваю ключ дальше, начинают мигать все лампочки на панеле

, что то щелкать и все . Напряжение на акумме 11,0 Вольтт. Вызвал такси, поехал на работу.

Подскажите что еще можно проверить? или смело покупать новый акумм, какой фирмы лучше и с какими характеристиками?

аккум думаю вообще не причем... его убить - надо уметь ))

у тебя явная утечка..

полностью сними блок предохранителей , все промой, просуши... должно пройти