Как правильно вварить датчик кислорода?

[Shur1k 0]

Купил паук 4-2-1 проспорт, поставили мне его, а сверху над тем местом, где сходится весь выхлоп в пауке и там нужно вваривать лямбду, расстояние до кузова очень маленькое, лямбда ровно не станет, можно ли ее ставить под углом??? или нужно резать в кузове отверстие под лямбду. посоветуйте как правильно поступить.

[Б.Андрей 0]

Купил паук 4-2-1 проспорт, поставили мне его, а сверху над тем местом, где сходится весь выхлоп в пауке и там нужно вваривать лямбду, расстояние до кузова очень маленькое, лямбда ровно не станет, можно ли ее ставить под углом??? или нужно резать в кузове отверстие под лямбду. посоветуйте как правильно поступить.

под углом можно

[Shur1k 0]

под углом можно

а кто может гайку вварить и сколько это будет стоить?

[Shur1k 0]

и еще вопрос на каком расстоянии вваривать резонатор для получения максимальной мощности.

[Shur1k 0]

подскажите кто в Киеве может правильно вварить датчик кислорода.

[olympic 0]

подскажите кто в Киеве может правильно вварить датчик кислорода.

Магеллан может

[sava.ua 0]

На стоковом выпуске у меня вварен под углом с завода

[Shur1k 0]

Магеллан может

спасибо, обращусь к нему

[Petrovich 0]

спасибо, обращусь к нему

купи гайку ступици там резьба точно такая как на лямбде и вваривай под днищем и не морочЬ голову

[Shur1k 0]

купи гайку ступици там резьба точно такая как на лямбде и вваривай под днищем и не морочЬ голову

уже давно купил , хочу просто правильно вварить, а то меня напугали что может неправильно мерять, сам не вварю, сварочного аппарата нет. Все, нашел, всем спасибо за внимание.

http://www.kartuning.ru/phpBB2/imguploader...243aabbc3b8.jpg

Изменено 17 сентября, 2007 пользователем Shur1k