Каркас.

[John Ripper 5]

Шаг первый.

Подбор труб соответсвующих диаметров, сортов, И гостов.

Соглдасно приложению Джи нам нужна:

8.3 Требования к материалам

Спецификации используемых труб:

Материал Мин. предел прочности

Размеры (мм)

Использование

Холоднотянутая, нелегированная углеродистая сталь (бесшовная труба), содержащая максимум 0.3% углерода

350 Н/мм2 45(1.75")x 2.5

или

50 (2.0") x 2.0 Главная дуга (рис. 253-39), боковая

дуга и их соединение

(рис. 253-40), в зависимости от конструкции.

Для нелегированной стали, максимальное содержание присадок - 1% для марганца и 0.5% для других элементов.

При выборе стали, внимание должно быть уделено получению хорошей удлиняемости и свариваемости.

Трубы должны быть согнуты процессом холодной гибки, и радиус сгиба по осевой линии должен быть равен, по крайней мере, трем диаметрам трубы.

Если сечение трубы в процессе сгибания принимает овальную форму, отношение минимального к максимальному диаметру должно быть 0.9 или больше.

Параграфы с 8.1 по 8.3 включительно, касаются каркасов, изготовленных без сертификата НСФ (параграф 8.4) или FIA (параграф 8.5).

Перелопатив тонны ГОСТов и стандартов. Определений и прочего, получаем следующую картину.

ГОСТ 8733-74: Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные и теплодеформированные

Марка стали

Временное сопротивление , Н/мм (кгс/мм)

Предел текучести , Н/мм (кгс/мм)

Относи-

тельное удлинение , %

Твердость по Бринеллю (при толщине стенки более 10 мм)

Не менее

Диаметр отпечатка, мм, не менее

Число твердости,, не более

10

343 (35)

206 (21)

24

5,1

137

20

412 (42)

245 (25)

21

4,8

156

35

510 (52)

294 (30)

17

4,4

187

45

589 (60)

323 (33)

14

4,2

207

10Г2

422 (43)

245 (25)

22

4,3

197

15Х

412 (42)

-

19

4,5

179

20Х

431 (44)

-

17

4,5

179

40Х

618 (63)

-

14

4,1

217

30ХГСА

491 (50)

-

18

4,0

229

15ХМ

431 (44)

226 (23)

21

-

-

Таким образом нам подхожит сталь марки 20 и выше.

Дали будэ.

[CCCM 1]

Це все добре, що проводитья лікнеп, та мені би знайти у Києві людей, що цим займаються, бо сам таке не зроблю

[GORY_M 0]

Вопрос лиш в том,где в Украине мона такие трубы достать...

Я пытался, перезвонил кучу металобаз...Без толку.

Даже трубогиб нашёл!!!

Но поиск труб пока в тупике.

( Закаркасить хочу свой таврюган под тренировочную, омологированый мне не надо)

Но гдето ж их находят...Надо спросить у ребят с чайки,чем щас и занимаюсь...

Если чё узнаю, выложу...

[pet 20]

Никопольский трубнай завод. Представительство на в Киеве на ул. Пестеля.....трубы э ито валом...склад на Большевике.

[John Ripper 5]

Труб я нашел уже в нескольких местах. Появилась непроверенная Инфа что есть в киеве кантора торгующая хромансилевыми трубами. И 45-35 сталь. сами понимаете, это мажорно и само правильно - запас по прочности в 2 раза превышает требования ФИА. (только варить ее сложно).

Ждите, Дали будэ. Уже счас бы поехал за трубами, да нема куда их сгрузить. нихто гараж в арендо сдать не хочет

ХРОМАНСИЛЬ ИЛИ НЕТ?

Чтобы выяснить какой материал труб можно использовать, обратимся к ГОСТу 8733. По прочности проходят нелегированные стали: 35 (?врем= 52 кг/мм2) и 45 (?врем= 60 кг/мм2), легированные стали: 30ХГСА (?врем= 50 кг/мм2) и 40Х (?врем= 63 кг/мм2). На пределе допустимого 20Х и 15ХМ (?врем= 44 кг/мм2).

Применять стали 45 и 40Х не стоит. У них очень высокое содержание углерода и поэтому плохая свариваемость. Предпочтение стоит отдать стали 30ХГСА ( хромансиль ) или стали 35. По нашему мнению сталь 35 больше подходит, чем хромансиль потому, что во-первых трубы из стали 35 дешевле и менее дефицитные. Во-вторых хромансиль имеет склонность к отпускной хрупкости, что приводит к повышенному напряжению сварочных швов и их растрескиванию. Для снятия напряжения в сварочных швах, необходимо произвести нормализацию. А как это сделать, если каркас вварен во внутрь машины? Сталь 35 не страдает подобными недостатками.

[GORY_M 0]

А вариться ли она обычным полуавтоматом????

В наличии есть полуавтомат, трубогиб, болгарка.

Нету только модели каркаса и самих труб...

Будеш покупать,свяжись плс,мож я се сразу возьму.

[John Ripper 5]

ГориМ, а утя жто все в киеве? Паявися в панидельнег плз.

[GORY_M 0]

ГориМ, а утя жто все в киеве? Паявися в панидельнег плз.

Дыг я и не пропадаю никуда...

Тел. в подписи.Живу и работаю в Киеве...

[Garri-g 1]

ля снятия напряжения в сварочных швах, необходимо произвести нормализацию

Вроже бы делают так: После сварки шов засыпают песком (сложновато конечно на потолке это сделать) и дают остыть на спокойном (преспокойном) воздухе. Из книги "Картинг" Тадеуша Рихтера... Изменено 24 сентября, 2007 пользователем Garri-g

[John Ripper 5]

Нормализация легированных сталей состоит в нагреве перед сваркой (определено теми же ГОСТами) и последующим охлаждением. я просто не представляю как это можно выполнить в условиях вварки каркаса в кузов. Вообще ГОСТы весьма интересная штука. рекомендую почитывать перед сном. столько разного и интересного в них пишут.