Shur1k Опубликовано 16 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 16 октября, 2007 (изменено) Прикол вот в чем: на холостом ходу, особенно когда машина еще не сильно прогрета, загорается лампочка аккума, и индикатор зарядки показывает слабый заряд, после когда начинаешь стартовать, она тухнет, все нормально, без печки! Что может быть?Попробуй поменять регулятор напряжения в генераторе(так называемая шоколадка), стоит гривень 25 и легко меняется. Ну еще проверь клеммы генератора, может плохой контакт. Изменено 16 октября, 2007 пользователем Shur1k
<ALEX> Опубликовано 16 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 16 октября, 2007 Прикол вот в чем: на холостом ходу, особенно когда машина еще не сильно прогрета, загорается лампочка аккума, и индикатор зарядки показывает слабый заряд, после когда начинаешь стартовать, она тухнет, все нормально, без печки! Что может быть?Было тоже самое. Причина была в слабом натяжении ремня генератора (на холодную он просто проскакивал) - поменял и натянул ремень и всё стало гуд.
vovancheg Опубликовано 16 октября, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 16 октября, 2007 Ясно, бум пробовать.... ]Сайт
KeNoK Опубликовано 16 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 16 октября, 2007 Пробуй потом розкажеш чтотам за беда
YmersY Опубликовано 18 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2007 у всех аналогичные проблемы.... у меня тоже самое)) ничё катаюсь) правда недавно совсем худо стало... поворотники пропали совсем и напастой предохранитель горел... после 10-й замены предохранителя (купил 2 пачки чтоб точно ) перестало глючить.... хотя всеравно машинко ща на СТО... меняемся старый электро блок...
KeNoK Опубликовано 18 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 18 октября, 2007 Да блок ето слабое место если не зделано правильно!!! Много машин утопились !!! я имею виду ваз 2109 2108 21099 они часто утопают если стоят на улице под дождьом !!!
Gelik Опубликовано 22 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2007 У меня на восьмерке тоже самое - когда заводишь - горит лампочка акк, чуть газку дашь и отпустишь - всё ок - кстати на семерке было тоже самое, ездил так на ней целый год, ну и чёрт бы с ней, попробую поменять таблетку на генераторе, может поможет
vovancheg Опубликовано 22 октября, 2007 Автор Жалоба Опубликовано 22 октября, 2007 Походу была вся проблема в слабом холостом ходу, добавили маленько, загораться перестала... ]Сайт
Гость uF_Xeon Опубликовано 22 октября, 2007 Жалоба Опубликовано 22 октября, 2007 Походу была вся проблема в слабом холостом ходу, добавили маленько, загораться перестала...-1Это не показатель, у меня холостой 840-880 (по борт компу), включаю все габариты, печку, музыку и все нормально, генератор выдерживает. Так что копай в сторону блока регулятора напряжения на гене.З.Ы. Выставь нормальный холостой ход (840-880 при прогретом двигателе), вольттметром проверь напряжение на аккуме и дальше уже копай от этих показателей. Возможно что у тебя блок регул напряжения на гене выдает на холостых меньшее напряжение чем положено, вот и не вытягивает всю электронику.
Spectit Опубликовано 13 ноября, 2007 Жалоба Опубликовано 13 ноября, 2007 У меня на восьмерке тоже самое - когда заводишь - горит лампочка акк, чуть газку дашь и отпустишь - всё ок - кстати на семерке было тоже самое, ездил так на ней целый год, ну и чёрт бы с ней, попробую поменять таблетку на генераторе, может поможетА у меня на восьмерке все наоборот: когда заводишь и холодная еще то заряд отличный, но если "чуть газку дашь" т.е. обороты повышаются, то стрелка напряжения сразу ползет вниз. Все бы ничего, но если немного покататься при включенных потребителях (освещение, дворники, магнитола) а потом включить поворотник, то загорается лампочка слабого заряда. Как это вылечить? ЗЫ: На гене шоколадку и диодный мост менял. Не помогает.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти