ВАЗ 21099і 1,6 8 клап. 2007 г. в.

[bop78 0]

Ув. Пользователи!

Подскажите, кто знает, нужно ли регулировать клапана на двигателях 1,6 8 кл. (говорят там с завода установлены гидрокомпенсаторы)?

Кто эксплуатирует авто подобной комплектации: поделитесь впечатлениями, проблемами и методами их устранения.

Огромное спасибо.

[olympic 0]

Ув. Пользователи!

Подскажите, кто знает, нужно ли регулировать клапана на двигателях 1,6 8 кл. (говорят там с завода установлены гидрокомпенсаторы)?

Кто эксплуатирует авто подобной комплектации: поделитесь впечатлениями, проблемами и методами их устранения.

Огромное спасибо.

гидрокомпенсаторы тока на 16 клапанниках

[KILL@ 24]

клапана надо регулировать на 8 клапанниках. первый раз рекомендуют вообще на 2000- 3000 пробега. потом на 20000 , и потом на 60000. Положи себе в багажник тросик сцепления, ремень ГРМ, и ремень тенератора + ключи нужного для замены этих девайсов размера. И подумай над установкой принудительного вклочения "карлсона"- вентилятора радиатора .

[ManowaR 0]

Вообщето по бовамагам вроде делать надо каждые 15 к км. Я собираюсь делать гдето каждые 10к км.

Изменено 25 октября, 2007 пользователем ManowaR

[chits 0]

клапана надо регулировать на 8 клапанниках. первый раз рекомендуют вообще на 2000- 3000 пробега. потом на 20000 , и потом на 60000. Положи себе в багажник тросик сцепления, ремень ГРМ, и ремень тенератора + ключи нужного для замены этих девайсов размера. И подумай над установкой принудительного вклочения "карлсона"- вентилятора радиатора .

я еще всегда возил

пару релюшек

набор предохранителей

ведешку

набор хомутов

литр масла

бензонасос

реле зарядки

трос буксировочный

комутатор

катушку зажигания

тосол

и тд.

Изменено 30 октября, 2007 пользователем chits

[Irokez 0]

Есть хорошая поговорка - не трожь технику ( если она нормально функционирует) и она тебя не подведет!!!

проверено на своём опыте - работает.!!!!

а если заморачиваться, и каждые 5 тык регулировать клапана, то через полгода надо будет голову менять, так как резьба на шпильках крышки слижется :-)

[chits 0]

Есть хорошая поговорка - не трожь технику ( если она нормально функционирует) и она тебя не подведет!!!

проверено на своём опыте - работает.!!!!

а если заморачиваться, и каждые 5 тык регулировать клапана, то через полгода надо будет голову менять, так как резьба на шпильках крышки слижется :-)

еслиб она "нормально"фунциклировала....

я б на нее молился и ездил и по сей день!

[bop78 0]

chits кстати окташки и ланосы подводят иногда в дороге. вози кучу хлама и железячек в машине и ломаца не будет.

[pioneer1430 0]

я еще всегда возил

пару релюшек

набор предохранителей

ведешку

набор хомутов

литр масла

бензонасос

реле зарядки

трос буксировочный

комутатор

катушку зажигания

тосол

и тд.

датчик хола

свечи

телефон эвакуатора(не дай Бог)

презики

пиво

и ключ на 13!!!!

Регулировка зависет от манеры езды!!! Мона и каждые 5 тыш их крутить, если ганять, как раненый!!!!

[chits 0]

Ты знаешь на октаве пробег 210 000 тык.03 год.....ее все убивают а она не убиваеццо.

на ланосе 50 000 меняю тока масло...

Отец купил для работы б/у Мерс (250 км пробег) "Deutsche Post". Конкуренты за те же деньги новую Газель... за 3 года эксплуатации с мерсом практически никакмх проблам, а Газ уже в первый год посыпался... Подчеркиваю, в первый же год...

Мораль всей басни: "если тебя ноги кормят, не бойся купить себе хорошие сразу, позволит тебе хорошо бегать, кушать, а это значит, что станеш ещё сильнее и купиш себе вскоре ноги самые лучшие..." (простая и всегда актуальная мудрость, ХХ| в. н.э.).

...ребята, вы все видите как мы живём в Всточной Европе. Когда-нибудь, я думаю, что все поймут, что благосостояние человека напрямую зависит от уважения его к самому себе. Это я только осознал, занимаясь йогой (Сахаджа Йогой), получше поняв, как "работаю" сам и общесво.

А теперь посмотрите, как живут те же немцы, австрийцы (сам там немного пожил всё видел). Для них было не выгодно держать даже авто, которое на Украине будет ездить ещё годами без серъёзных вмешательств... Это говорит о том, что:

1. у них сервис (читай, рабочая сила) намного дороже

2. есть средства (они были отработаны этой машиной!), чтобы купить новый автомобить

3. более высокий уровень жизни

...понятное дело, если посмотреть реально, то у нас пока таких средств (в основном) нет. НО, когда-то же надо разорвать порочный круг?? Да, нужно менять менталитет нации (послушайте Задорнова ), и лучше начать с себя. Ну, а если кто-то не в состоянии ставить перед собой "глобальные задачи", то просто нужно применить усилие и разобраться, каждый в своей ситуации:

1. могу ли я достать чуть больше средств на достойное средство передвижения, посчитайте в уме, а лучше на бумаге сколько вы сэкономите ресурсов после в

а) надежности,

б) безопасности (особенно если возите близких на этом авто, а чтоб посмотреть разницу в "краш-тестах" - у всех из здесь участвующих есть Интернет...)

в) экономичности

г) времени (в то же время, пока копаетесь под машиной, вы можете зарабатывать деньги (может у вас и руки "из того места", но проблемы с головой и самоуважением точно...), А САМОЕ ГЛАВНОЕ - ВЫ ОТРЫВАТЕ СВОЁ ВРЕМЯ ОТ СВОИХ БЛИЗКИХ И СЕМЬИ - вы это так дёшево цените?? Тогда - точно проблема... Люди просто не ставят ни во что свою жизнь из-за глубокого непониманя ЗАЧЕМ Я ЖИВУ и НА ЧТО МНЕ ЭТУ УНИКАЛЬНУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ ЛУЧШЕ ПОТРАТИТЬ... Есть много важных вещей и помимо семьи в этом Мире...

2. Действительно ли я исследовал все источники информации, через которое могу найти нужное мне авто?

В целом:

уважайте, наслаждайтесь, любите (себя и други ). И... экономия должна быть тоже экономной, хотя, особенно на первый-третий год опыта вождения дорогую машину, как и в сильно изношеном состоянии, покупать не обязательно

Изменено 28 ноября, 2007 пользователем chits