замена сальника на КПП

[MmM 0]

У меня такая проблема, побежал сальник на КПП где рычаг переключения, и как сальник оттуда выколупать незнаю, помогите кто встречался с такой проблемой

[alex.nitco 0]

Тебе нужна сталька 1мм. толщиной. Тебе нужно сделать что-то по типу "ключиков" для демонтажа автомагнитол из шахты, но на конце они у тебя должны быть буквой "Г". Вот этими крючками залазишь между штоком кулисы и внутренней манжетой сальника, цепляешься и вытягиваешь (может не все с первого раза и получится, пробуй). Я делал такие крючки из пружин. Не было еще ни одного сальника, который бы не вытянул таким «макаром» (если он конечно не приклеен там намертво).

[lepa73 8]

Я просто подгружаю мантировкой металическую втулку, в которую садится сальник, и вытаскиваю все вместе.Меняю сальник и забиваю втулку на место с герметиком. Она не плотно сидит, в основном на герметике

[magellan 0]

а я сначала сливаю масло ))))))))))))))

[lepa73 8]

А я не сливаю , там втулка почти не пускает масло. Успеваеш не торопясь протереть и вставить назад. Общие потери около 10-20гр. масла...Или даже меньше....А сливать и заливать масло этож геморно из-за такой процедуры и масла больше тратится

[magellan 0]

как по мне то наоборот.

[lepa73 8]

Не спорю, от состояния втулки зависит. Да и народ у нас ездит в основном на 80вэ90 которое если чуть подостыло, то и через шприц нелегко лезит

[KeNoK 0]

Масла больше не тратится ну гдето грам 50-100!

[alex.nitco 0]

поддомкрать заднее правое колесо ...

[KeNoK 0]

поддомкрать заднее правое колесо ...

А зачем ето?