Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Короче вскрытие показало что пациент умер от вскрытия....

Только вскрыли пятую передачу а там засада капец подшипнику сепаратор вдребезги.. и шестерню погрызло

разобрали полностью и оказалось с четвертой все гуд!!! :blink:

и подшипник целый и шестерня и так ни вытаботки ничего подобного замечено не было..

мастер сказал может просто отдавало на четвертую так как они на одном валу и т. д.

заменили всю пятую несколько подшипников валов и собрали...

а она сволочь опять завыла теперь только на 4 передаче а раньше и на 5 было если скорость меньше 100км/ч :ph34r:

по второму разу заменили всю 4 - ую. мля ели нашел саму шестерню 100грн все парят всборе с муфтой включения 370грн.

синхрон 40грн. и конечно же первичный вал 190 грн. 5 - ая нашару досталась. :yahoo:

Теперь поехала тихо

а че старая выла осталось загадкой сравнивая новую и старую практически никакой разницы.

ЗЫ как кто то выше говорил тока зацепись. Пришлось менять диск сцепления ему была очень большая торба. А я думал шо оно там рокотит при трогании..

Сцепление стояло LUK проехало около 50 тыков помоему маловато....

Опубликовано

у меня такая проблема, вторая передача включается с хрустом, все остальные передачи - без проблем, трос сцепления отрегулирован, я так думаю синхронизатор сдох, в коробке не силён, не приходилось туда лезть, потому хочу услышать мнение спецов и во сколько по цене обойдутся запчасти.

s4ur1k.png

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти