Что можете порекоминдовать новичку

[BB_ 0]

как же ты пытаешься себя там попробовать если подробности еще не знаешь ...

Червонец тоже много чего обещал ... а даже 10й части обещенного не сделал .... ?!?!

нафига мне себя там пробовать?)) я афтору топика предлагал

подробности знаю, но придет время и презентуют все это, вроде в декабре готовят

а червонец и 100 части не сделал того шо делал это человек для ралли

[Jester 0]

Саня, скажи мне пожалуйста почему это карьера без картинга - это утопия...слишком громкое слово, не находишь? Ехать можно и без картинга...Кому-то это дано, а кому-то просто нет.

Картинг дает базу, основы быстрой езды, накат, опыт борьбы колесо-в-колесо и в условиях, когда в одной секунде едет два десятка пилотов. Это очень большой психологический прессинг. В общем, это школа. Причем правильная и достаточно бюджетная. Даже Валера Горбань, которого я считаю классическим образцом того, как нужно строить карьеру гонщика в нашей стране в зрелом возрасте (оставим в стороне его финансовую состоятельность), начал с картинга. Он не гонялся там, но потратил немало времени на картинговый накат. И только сейчас у него выстрелил Нордшляйфе. Думаю, если бы он сразу ринулся в ралли, так бы и ездил до сих пор в середине пелотона и больше 9 минут на круге. Да, есть уникумы, которые выезжают в большие формулу или ралли без картинга. Но их - единицы. Если исходить из того, что спросил человек, а именно, как мне построить КАРЬЕРУ гонщика, я дал правильный ответ. Он же не уточнял, что он хотел получить на выходе. Если у человека предел - кубковые гонки и ЧУ, то можно и без картинга. Но и там победить Салюка или Протасова без школы будет нереально. Если же человек задается вопросом о карьере гонщика, то как минимум целью должны быть младшие формулы и европейские чемпионаты. Все остальное - хобби. Это лично мое мнение. Если мой сын захочет гонять, то я приложу все силы, чтобы он прошел школу. Это дает эффект. Последний пример - Валерий Берча. Про Чуку вообще молчу. Вообще, хочу добавить еще одно. Прежде, чем строить карьеру гонщика, нужно дать себе ответ, чего ты хочешь - гонять или побеждать. Если просто гонять и кайфовать от процесса, то везде это называется хобби и готовь на это бабло, а побеждать - готовься к долгой и трудной работе над собой, лишениям и затратам, но если выстоишь, то победа будет. А с ней и спонсоры и заработная плата за то, что тебе нравится делать больше всего Кстати, так не только в автогонках. В любом другом спорте тоже. Недавно посмотрел кино интересное про то, как зарождался профессиональный скейтбординг. Те же яйца, только в профиль. И судьбы главных героев там очень поучительны.

Изменено 22 ноября, 2007 пользователем Jester

[Костяфан 0]

+1

[KajuK 0]

+2. Путь следует просчитывать исходя из точки назначения. Хотя и дойти можно разными дорогами . Все мнения имеют право на жизнь, просто некоторые дороги короче и быстрее, но не обязательно приятнее

[rema 0]

Реальное ПРЕДЛОЖЕНИЕ новичку ...