alex.nitco Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Чем лучше? тем что дешевле? По мне так Саксь круче и валива и лука."По мне" - это как?По мне - ездил на саксе и на валево - Сакс - легкий выжим, плохая информативность. Валево - чуть тяжелее выжим от сакса, но информативность лучше, чем сток и сакс вместе взятые. А про "запас прочности" - пока вне конкуренции. Правда слышал, что сейчас много фуфла...
ManowaR Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 (изменено) Счас, не знаю как раньше, - в валиве подшипники фиговые идут. Дак чем всетаки ЛyК лучше валиво? Кроме того, что дешевле на 10-20 грн? Изменено 4 декабря, 2007 пользователем ManowaR Let's do some damage !
alex.nitco Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Счас, не знаю как раньше, - в валиве подшипники фиговые идут. Дак чем всетаки ЛК лучше валиво? Кроме того, что дешевле на 10-20 грн?Подшипник?! уясссе!!! первый раз слышу. ЛК - не знаю что это такое
ManowaR Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 ну не ЛК а ЛУК, в чем проблема ). Че первый раз слышим? Там втулка пласмасовая. Let's do some damage !
alex.nitco Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Вово, гарантия именно на этот орган и надо. А что за сцепление такое - "ЖУК" ? Может "ЛУК" ? Ты исправлял? А сам туда же? Бери редактируй или облом? какая втулка?
ManowaR Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Что какая втулка? Почитай отзывы про Валиво, я иго не видел. Но если и буду брать валиво, то подшипник отдельно. Let's do some damage !
alex.nitco Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Зачем мне читать отзывы про валево, если у меня на 09 стояло и сейчас стоит на 10-ке... - нет проблем. А ты если не знаешь какая втулка, так нех писать ! А то - НА ЗАБОРЕ НАПИСАНО БЫЛО....
Flex Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 В диске сцепления Валео есть слабое место- пластмассовая втулка в центре оного. Если машина сток, и чел не шлифует на старте, то производитель гарантирует 100-150 тык. Другое дело заряженная машина- тут кому как повезет. Мне на 3 Валео один раз не повезло- рассыпалась она( кста и подшипник тоже- подозреваю, шо купил подделку, хотя беру в проверенном месте). Есть более мощные варианты- либо КлачНет, либо от Фиата-Лянчии турбированной можно подобрать- там мамент самашедший!Выношу отдельную благодарность Апилату и Дримеру за то что нашли СТО на котором в тот жедень согласились купить и поменять сцепление.Если делали на Качалова 2Юры и Андрей- то мне в первую очередь. Мечты сегодня-это реальность завтра.
alex.nitco Опубликовано 4 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2007 Собственно сколько людей столько и мений. По валево знаю (видел) два раза лопнувшие демпферные пружины. Все что видел.Ну и цена вопроса в случае косяка с сцеплением - 400-500грн. комплект + установка 50 долл. День работы с пивом, водкой и девками. Так что не вижу особых проблем.По поводу сцепления : читаем - выбираем:http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/clutch/1.htmhttp://www.zr.ru/articles/42379/статьи не свежие, но маемо тэ що маемо...
ManowaR Опубликовано 5 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 5 декабря, 2007 Ну а чем ЛУК лучше? Let's do some damage !
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти