Гофра на 2114

[Dis 0]

Стоит ли врезать гофру на выхлопную систему чтоб меньше вибраций и низкочастотный звук на кузов передавалось ?

и как можно уменьшить вибрации передающиеся от двигателя ?

[alex.nitco 0]

Гофра тебе ничего не даст, так как крепление выпускной системы к кузову идет через резиновые подвесы. Гофра стоит для того, что бы не передавать осевые колебания двигателя (может, я не правильно выразился) - при разгоне, при торможении двигателем на выпускные трубы.

[Le'Nin 0]

Стоит ли врезать гофру на выхлопную систему чтоб меньше вибраций и низкочастотный звук на кузов передавалось ?

и как можно уменьшить вибрации передающиеся от двигателя ?

Поисчи по темам - тут уже недавно такой вопросец поднимали, по поводу обесшумки глушака...

[Flex 0]

Если выхлоп варили ( а вернее гнули трубы) правильно( в смысле не сток) и резинки не одноразовые кондомы, то на среднезаряженные моторы она не нужна.

[Nik 3]

установка гофры становится наиболее актуальной, когда устанавливается паук (када он длиннее стандартных штаноф), и плече, и соответственно колебания фланца (при разгоне/торможении двигателем), становятся более существенными. в следствие чево, постоянно рвет нах трубу, или раздрабливает асбестовую прокладку на фланце в короткие сроки.

[Flex 0]

установка гофры становится наиболее актуальной, когда устанавливается паук (када он длиннее стандартных штаноф), и плече, и соответственно колебания фланца (при разгоне/торможении двигателем), становятся более существенными. в следствие чево, постоянно рвет нах трубу, или раздрабливает асбестовую прокладку на фланце в короткие сроки.

Лично я выбросил с этой конструкции всякие феррокольца-прокладки и поступил примерно таг ( хотя гофра 3-х слойная у мя тож есть)

Изменено 13 декабря, 2007 пользователем Flex

[Nik 3]

Лично я выбросил с этой конструкции всякие феррокольца-прокладки и поступил примерно таг ( хотя гофра 3-х слойная у мя тож есть)

у миня пашти так же, и тоже без гофры. только кольца частенько меняю, и у тебя оно вроде тоже должно стоять. если ево нема, то будет "подсирать" выхлоп на низах.

[Flex 0]

у миня пашти так же, и тоже без гофры. только кольца частенько меняю, и у тебя оно вроде тоже должно стоять. если ево нема, то будет "подсирать" выхлоп на низах.

Нету у меня там колец- подпружиненое на флянцах соединение (ремкомплект от Пыжа 605) + гофра и никаких там сечений не наблюдаецца

Изменено 13 декабря, 2007 пользователем Flex

[Shur1k 0]

если сток, то не нужна, в стоке для этого за штанами сделано плавающее соединение с графитовым(может и не графитовым) кольцом, которое гасит осевые колебания двигателя. а гофру надо ставить, если все сварено без таких вот соединений: паук, гофра, резонатор, банка.

[Nik 3]

воод и йа о том же. или графитовое кольцо (конусное), или асбистовае. соединенее метал/метал негодицца. будет "сечево" при перегазовках, и т.д.