Любовница

[Zaskal]

Теперь нам необходимо вернуть балансирующие грузики на свое место (мы ведь запомнили где какой грузик был когда снимали, если нет тогда вперед на балансировку). Находим полоску белой изоленты и возвращаем грузик на свое место при помощи молотка:

Изменено 19 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

Снимаем полоски белой изоленты и получаем нужный нам результат. Если все сделано правильно, то балансирока будет нормальной, я для проверки ездил проверял передние колеса после покраски - все было в норме. Вот конечный результат:

Изменено 19 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

А вот так это выглядит на машинке:

А вот еще в лучшем качестве

Изменено 31 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

Потом как-то после дождя заехал к своему знакомому мотористу в Белой Церкви, а он как увидел грязь у меня на порогах, так сразу же мне посоветовал брызговики на передние колеса поставить. Я поставил и с того момента забыл о грязных порогах.

А вот еще в лучшем качестве

Изменено 31 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

Потом был у него как-то еще раз, он мне предложил поставить в дверные замки болты покрытые каким-то пластиком, поставили, двери стали закрываться намного тише.

[Guniamin]

за проделанную работу -респект!

Но!!!!

перекрашивать новые диски под дешевые колпаки, нету ли тут чегото странного?

смотриться конечно отлично...,

у меня хромы стоят, ( при покупке остались от старого хозяина) не жалуюсь, пока не накоплю себе на диски ( в последнюю очередь моих планов)

то и на них поезЖю...., а зато на солнышке как класно сияеТь...., едешь по дороге, а на соседних машинках зайчики пускаютьСя =))) cool !

даже если поламаютсья / потеряю, всё равно такие же куплю... или подобные

ну вообщем у всех разные вкусы, твои тоже ничего.., по красить диски "под" колпаки , мне кажеться это глупо..

это всё равно что перекрашивать машину под наклейки на эту машину( винил)

Зато детально россказал и показал всем как это зделать =))))

Молодец!

Изменено 19 июня, 2008 пользователем Guniamin

[Zaskal]

С приходом весны заметил что в радиатор начали набиваться мелкие насекомые и листья, решил доделать решетку радиатора. Нашел старый воздушный фильтр от Камаза, снял сетку, вырезал кусок нужного размера, покрасил в черный цвет. Потом снял решетку и большим паяльником вплавил сетку по периметру с внутренней строны в решетку. Оставшийся кусок тоже покрасил в черный цвет и вставил в бампер, где тоже идет воздухозабор из четырех прямоугольных отверстий. Закрепил следующим образом: Низ придат бампером к "морде", а верх завернут внутрь бампера в само крепление (не знаю как оно правильно называется) и заклинен там алюминиевыми трубками которые установлены перпендикулярно креплению и запресованы в само крепление. Сам процес к сожалению не сфоткал, небыло возможности, зато есть фотки результатов:

P.S.: Мой будущий тесть вчера подарил будущей теще цифровик Olympus SP-570 Ultra Zoom (по моему совету естественно), классный аппарат, вчера вечером держал в руках, так что скоро заменю все что смогу на качественные фотки.

Изменено 31 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

Начал у меня пропадать контакт на задних фонарях - все знают какие там соединения, было решено приделать туда другие разъемы. Донором для этого стал компьютерный шнурок для СОМ порта на 9 контактов. Почему именно он - потому что я зашел как-то к своим админам, а у них валялось несколько шнурков с разъемами мама и папа, я попросил и они мне дали два. Еще нам надо около 5 м провода на 2 фонаря соответственно, который режется на куски по 20 см.

Разобрал разъемы и отпаял кабель от них:

[Zaskal]

Дальше берем плату и зачищаем места на дорожках чуть дальше места штатного разъема. Почему паяемся не на само место установки - чтобы можно было оставить и старый разъем на всякий случай (ведь он нам не мешает)

Подготавливаем места пайки и провода - лужение канифолью с припоем (кто хоть раз в жизни паял меня поймет)

Припаиваем провода к плате

Потом к разъему запомнив, а лучше записав какой провод к какому контакту. Я лично сделал по два контакта на габариты, повороты, задний ход, тормоза, один на противотуманки, так как самый не критичный, и массу на корпус.

Изменено 19 июля, 2008 пользователем Zaskal

[Zaskal]

Вот почти готовая плата с разъемом

Остается собрать разъем и закрепить но этим займемся после того как сделаем вторую часть и проверим на работоспособность.

Теперь делаем вторую часть - подключаемся к проводке, оставляя старый разъем. Для этого разбираем штатный разъем, вынимаем контакты, но не все сразу а по очереди, чтобы не перепутать. Вынимается контакт очень просто - необходимо загнуть внутрь язычек контакта, который фиксирует контакт внутри разъема. Я для этого использовал маникюрные ножницы: