niiio Опубликовано 27 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 27 декабря, 2007 Машины с карбюраторами насколько я знаю сьедают топлива больше чем с моноинжекторами. Насколько возможна трансплантация моноинжектора с Опеля, Фольксвагена, Форда или Фиата. Там есть несколько разновидностей моноинжекторов, больше всего подходит по размышлениям тот который льет топливо через форсунку в колектор, и к нему помойму необходимо еще родной датчик ОЖ, лямбда зонд(вроди бы можно и без него), и мозги.С топливной магистралью тоже есть два способа решения оставлять старую и докупать навесной бензонасос, или менять всю топливную магистраль и погружной бензонасос. Какие у кого есть размышления или опыт по установке такого чуда.
Strike Опубликовано 27 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 27 декабря, 2007 по опыту ремонта Фиатов с моноинжекторами - г.. редкое, что в эксплуатации, что в ремонте, что в настройке ICQ 215252438 strike@meta.ua Андрей 80674075224
Flex Опубликовано 27 декабря, 2007 Жалоба Опубликовано 27 декабря, 2007 по опыту ремонта Фиатов с моноинжекторами - г.. редкое, что в эксплуатации, что в ремонте, что в настройке+1- у товарища Вента 1.8 с моновпрыском- шоб она ехала, то я б не сказал, но если там прабл с этим электрокарюратором, то реально мастера не найти.А нащет расхода- ты на 1.3 поставь хоть впрыск, все равно сэкономиш максимум 1 л\100 км: это не повод для того, шоб лезть в эти дебри. Мечты сегодня-это реальность завтра.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти