Глохнет двигатель после выжима сцепления!

[jgor 0]

Помгите, плизз!

Машина 21093, карбюратор, газ-бензин. Проблема такая:

1. Запускаю двигалель, проблем нет, на улице -15.

2. Прогреваю, проблем нет.

3. Холостой устойчивый, перегазовка - проблем нет, двигатель работает на 5.

4. Выжимаю сцепление, включаю передачу, чуть-чуть отпускаю сцепление, даю минимальную нагрузку двигателю, выжимаю - глохнет! Заводится только сек через 30-40.

5. Если выжать сцепление и тронутся с более динамичным разгоном, все ок. В натяжку, если после начала движения выжать сцепление - глохнет!

На газу и на бензине, разницы нет.

Что делалось, но не помогло:

Замена комутатора.

Замена датчика хола, на докатку.

Замена высоковольтных проводов.

Проверка вакумного регулятора опережения зажигания, ок.

Проверка, соединений колодок в цепи зажигания.

Помогите, плизз, может кто-то сталкивался.

[User-king 0]

Очень даже может быть что несоответствующее масло в коробке. Сильно вязкое и мотору тяжело крутить коробку.

У меня самого залито более летннее, так иногда аж чувствуется как туго идет машинка.

Изменено 6 января, 2008 пользователем User-king

[ManowaR 0]

тогда б он передачу не включил. У меня минералка кастрюлевская. При -17 седня с утра как в бочке с медом, но переключаются. На пассате ТАД-17 Так там вообще низя включить никакую, только третюю, с горки немного прокатался О, и вторая воткнулась .

Изменено 6 января, 2008 пользователем ManowaR

[User-king 0]

Мммм...

Ну вот у меня например аналогичая сейчас ситуация, и стало всё это с приходом холодов, заводишь, всё гуд, держу сцепуху, резко отпускаю, глохнет... МАлехо приходится дольше подержать педаль и потихоньку отпускать, когда уже отпустил, так всеравно пока толком не прогреешь, чувствуется что машина тормозит, тяжело ей весь механизм крутить в том желе.

Конечно мож тут ситуация иная.

[jgor 0]

Коробка не причем, это можно наблюдать и после часа движения при температуре двигателя 70-80 гр. В мотере синтетика Мобил 1, в корбке трансмисионка Мобил. Морозы неделю были - проблем не было.

Еще раз обьясню на примере:

Завел, прогрел, выжал сцепление, включил заднюю передачу (в принципе без разницы вперед или назад), отпустил, подгазнул и плавно отпустил сцепление, сдал назад метров 5 (типа как из гаража выезжаешь), выжал сцепление, машина глохнет как отрубает (если не выжимать сцепление машина хоть 100 км проедет). На бензине и на газу тоже самое.

Глохнет моментально, не так как холостой низкий и машина глохнет от недостатка смеси, а резко. Повторюсь, холостой отлично. При постоянном движении и переключении передач таких проблем не наблюдается. А по центру горорода ехать не возможно, световоры, пешеходы...

Когда машина заглохла таким образом заводиться только через 30-40 сек, если выключить замком зажигания, заводится моментально.

На 4-ч(!!!) вазовских сто развели руками.

[Sergius Black 0]

Извините за флуд, но ничего подобного в жизни не слышал .

Удачи тебе в этом разобраться и обязательно напиши когда сделаешь в чем была проблема.

З.Ы. Я вот только не понял, что значит при постоянном движении не наблюдается, а в центре ехать невозможно. Ты что при постоянном движении сцепление не выжимаешь?

Изменено 6 января, 2008 пользователем Sergius Black

[KILL@ 24]

Мож у тебя карб переливает ?? У меня как-то глохло когда тормозил( холостые обороты) , но на непрогретом двигателе, я правда поехал к карбюраторщику , думал регклировать ХХ, а он иглу поменял просто.

[Sergius Black 0]

Мож у тебя карб переливает ?? У меня как-то глохло когда тормозил( холостые обороты) , но на непрогретом двигателе, я правда поехал к карбюраторщику , думал регклировать ХХ, а он иглу поменял просто.

Когда тормозишь может переливать если ты со скорости тормозишь, насколько я знаю. Вызвано это чисто физическими законами. А вот выше описаный случай, если главную роль там играет процесс выжима сцепления мне совершенно не понятен

[KILL@ 24]

То Sergius Black, переливает из-за того что игольчатый клапан негерментичен( манжет порван), и обычно заливает когда обороты падают на холостые или даже чуть ниже (при нагрузке) , тут мож быть именно такой случай.

Но причем тут автор указал имменно то что глохнет при включении сцепления , если оно глохнет когда машина поднагрузку и без газа . Короче автор- смотри иглу , можно даже поплавок на герметичность проверить.

Изменено 6 января, 2008 пользователем KILL@

[User-king 0]

Ага, теря понял что и как.

Это ТАЗ, в нем может быть что угодно, я вот недавно игрался с карбом и ничего не могли сделать, тему мож видел карб - полтергейст.

Газ как у тебя как сделан, врезка или смеситель сверху? Глянь насчет подсоса воздуха впускного колектора, соединия карба.