10W60 и ЗИМА

[John Ripper 5]

Первая цифирь это минусовая температура. до -10 -15 это малос будет работать без проблем. для зимы луче 5-50. даже при -30 остается жидким а не как густые сопли

[Kostya 0]

Первая цифирь это минусовая температура. до -10 -15 это малос будет работать без проблем. для зимы луче 5-50. даже при -30 остается жидким а не как густые сопли

Цифра 10 означает температуру замерзания -25

[DreeMer ;-) 0]

Цифра 10 означает температуру замерзания -25

короче пошёл флейм.... 10/60 это не обычное масло а спецом сгущенное... для того чтоб не было расхода его (почти) и не горело при температурах больших !

[John Ripper 5]

Густоту определяет верхняя цифирь. Это значит что при больших температурах свойства масла останутся теми же. Например 0-30 уже начнет гореть и плавица, рвать пленку. там где 10-60 будет работать вполовину своих возможнотсей. Но в то же время зимой 0-30 не будет загустевать, в то время как 10-60 уже будет как сопли.

[любопытный 0]

Говорят что у масел 5W50 и 10W60 малый ресурс присадок. Через сколько тысяч его надо менять ???

[John Ripper 5]

5-50 мобил1 соотвествует продолжительному сроку службы по спецификации ВАГа. это 15000 на ВАГовских моторах. В европе оно так и ходит. у нас можно смело 10к выежжать на нем.

[ManowaR 0]

А кстати, что лучше лить на зиму 5в40, 0в40, 5в30 или 0в30?

А то читать про них на сайте можна долго, а вот чтоб ктото пояснил Пока пользую 5в40 , в -28 заводилось с пары оборотов. Счас с утра тоже раза два-три прокрутит и заведет.

[Ренар 0]

А кстати, что лучше лить на зиму 5в40, 0в40, 5в30 или 0в30?

А то читать про них на сайте можна долго, а вот чтоб ктото пояснил Пока пользую 5в40 , в -28 заводилось с пары оборотов. Счас с утра тоже раза два-три прокрутит и заведет.

я тебе от шо скажу: 0в30 то вообще энергсберегающее масло кастрюль. оно жутко дорогое и жутко текучее. например его обязывают заливать в БМВэшные двигатели с вальветроником. еще оно себя оправдывает в многоцилиндровых двигателях. 5в30 соответствен тоже спицифичное. например его льют в "купер" в обязаловку. по каким то своим соображениям небожителей автопроизводителей. тут свои законы гидродинамические с рядом вводных. Посему, для нас колхозников самое то ...в40 и гуще =Р

нелюблю произносить сентенции, но если очень хочешь я те оригинал БМВ (для эксперемента) 0в30 по 40 грн за литр подгоню. в АВТ баварии оно больше 100грн за литр стоит . Братан в Киев будет ехать в понедельник с ним и передам. Я нижадный

[ManowaR 0]

ок, тогда вопрос сокращается. Как лучше, круглый год 5в40, или летом 5в40, зимой 0в40?

[Ренар 0]

ок, тогда вопрос сокращается. Как лучше, круглый год 5в40, или летом 5в40, зимой 0в40?

если выёживаться, то второй вариант . так мне братуху маслом грузить? паследний раз мир спасаю от предубеждения. Тока для тебя спецом от Рамштайна