Горит лампа давления масла

[slavko 0]

С наступлением холодов при прогреве двигателя горит лампа давления масла. Горит практически до прогрева до рабочей температуры. Залито масло Esso 10w40. Да, есть вмятина на картере в районе маслоприемника. Хотя в теплую погоду лампа гасла сразу после запуска двигателя. Подскажите, пожалуйста, что может быть?

Изменено 8 января, 2008 пользователем slavko

[jgor 0]

С наступлением холодов при прогреве двигателя горит лампа давления масла. Горит практически до прогрева до рабочей температуры. Залито масло Esso 10w40. Да, есть вмятина на картере в районе маслоприемника. Хотя в теплую погоду лампа гасла сразу после запуска двигателя. Подскажите, пожалуйста, что может быть?

У меня такое было, правда на класике, заменил масляный фильтр и все ОК.

Еще есть болт регулирующий давление масла, где находится не знаю, на СТО подкручивали предварительно вместо датчика вкрутив механический манометр.

[KILL@ 24]

Либо глюк датчика , либо накрылся фильтр масляный... Когда-то масло менял так сразу после замены лампочка загорелась, в тот же день поменяли фильтр и все стало ОК. А в том фильтре что сначала поставили какае-то пружина чтоли , поломана была , я не смотрел, мне так СТОшники сказали.

[slavko 0]

Либо глюк датчика , либо накрылся фильтр масляный... Когда-то масло менял так сразу после замены лампочка загорелась, в тот же день поменяли фильтр и все стало ОК. А в том фильтре что сначала поставили какае-то пружина чтоли , поломана была , я не смотрел, мне так СТОшники сказали.

Завтра поменяю масло и фильтр. Посмотрим на результат. А то как-то не по себе стало при горящей лампочке...