Течь масла!

[iva_n 0]

Так может из-за этого быть такой расход?

повышеное давление картерных газов может быть следствием изношеной поршневой, а изношеная поршневая может быть причиной повышеного расхода масла.

[vovancheg 0]

повышеное давление картерных газов может быть следствием изношеной поршневой, а изношеная поршневая может быть причиной повышеного расхода масла.

Значит наверное движок надо будет по весне делать...

[iva_n 0]

тогда вопрос откуда тосол? Вернее откуда капает? притом уровень его в норме. А сепаратор у меня меняный когда клапана регулировали то менял, и трубку новую вентиляции поставили. Я грешу на то что из-под датчика "потеет" . промазал гарметиком - вроде пока норм , но поездил я недели две пока, мож опять начнет "потеть"

ну так из под датчика и может подтекать, если ты замазал герметиком и перестало - значит ты нашел причину .

[Koyyyooo !!!! 0]

Так пацаны! я так понял нужно сделать:

• Загерметить датчик температуры.
• ---///--- трамплёр в месте соединения с двигом.
• проверить сепаратор.

Правильно?

[jgor 0]

Так пацаны! я так понял нужно сделать:

• Загерметить датчик температуры.
• ---///--- трамплёр в месте соединения с двигом.
• проверить сепаратор.

Правильно?

Ты еще про бензаннасос забыл, у них есть болячка там где лапка ручной подкачки есть маленькие сальники на оси - текут нет сил! Я сначала кинулся менять прокладку насосом и двиглом, не поиогло. Поставил новый насос - вылечил на 3-4 месяца, потом опять. Поставил плунжерный - 8 мес. двигатель чистый, все ок!

[Koyyyooo !!!! 0]

Ты еще про бензаннасос забыл, у них есть болячка там где лапка ручной подкачки есть маленькие сальники на оси - текут нет сил! Я сначала кинулся менять прокладку насосом и двиглом, не поиогло. Поставил новый насос - вылечил на 3-4 месяца, потом опять. Поставил плунжерный - 8 мес. двигатель чистый, все ок!

Я поставил плунженрный сразу! как только машину купил! - СУХО!!! уже 1,5 года!

[jgor 0]

Я поставил плунженрный сразу! как только машину купил! - СУХО!!! уже 1,5 года!

Ну на фото не видно. Я на всяк случай напомнил еще одну причину течей. Вдруг кто-то еще не поменял

НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ:

ЕСЛИ В ОТЕЧЕСТВЕННОМ АВТОМОБИЛЕ ПЕРЕСТАЛО ТЕЧЬ МАСЛО - ЗНАЧИТ ОНО ЗАКОНЧИЛОСЬ!

Изменено 11 января, 2008 пользователем jgor

[Flex 0]

Так пацаны! я так понял нужно сделать:

• Загерметить датчик температуры.
• ---///--- трамплёр в месте соединения с двигом.
• проверить сепаратор.

Правильно?

.... а потом плюнуть на это и поставить электробензонасос,а на месте штатного -заглушку . Шоб ты не делал ( садил на герметик, ставил насос типа Пекар) один хрен в силу недолугости конструкции у тя всегда там будет течь масло, т.к шток бензонасоса со временм сделает свою работу- он выгнет дугой плоскость прилегания бензонасоса к корпусу и самое главное, шо летом от перегрева бензонасос рано или поздно начнет выдрыгиватся.

[Sin 0]

возможно тосол, подтяни патрубки, хотя трамблер снизу добротно засрался, просто определи сначала что это масло или тосол

[S2003 0]

У меня тоже была такая проблема.

Никак не мог выбрать времы заняться этим вопросом и вот вчера ездил к отцу на работу.

Подняли машину на подъемник: все в масле .........

завели машину и на передачу, после чего с коробки через сальник начало кидать масло.

Кагда вечером ставил машину в гараж за ночь образовывалась небольшая лужа масла.

Сейчас заменили сальник на новый и все ок.