Покраска. Снятие лобового стекла на ВАЗ21103

[serg92653 0]

Привет ДРУЗЯКИ!!...

Собрался красить свою старую «десяточку» сверху (по наружке). В связи с этим есть несколько моментов, которые необходимо обсудить и обговорить и один серьёзный вопрос по лобовику.

1. покраска «по наружке» 1000$ баксов; нормально, или нет? Как у вас (где-нибудь )?

2. если сам буду разбирать-собирать, то 100$ скинут… Как думаете стоит или нет? А как у вас (где-нибудь )?

3. немного насторожило то что они например, резинки в дверных проёмах окон снимать не будут, а как то будут подкладывать туда какие то штуки, чтобы они оттопырились и таким вот образом прокрасят в этих местах… Как то неуютно от таких слов… Думал они «наружку» будут разбирать полностью… Ан нет…

4. Блин, но при этом они ведь классные «спецы» в своём деле, и особенно в нашем «Мухосранске»! Не раз видел их работы, честно скажу – ВПЕЧАТЛЯЕТ! Работают преимущественно по иномаркам, поэтому и купился на них!... Тем более, что они пообещали снаружи девственный вид и даже предложили сделать неестественно яркий блеск.. В связи с вышеописанном что скажете???

5. Машину продавать не собираюсь – делаю под себя!

Я решил таки разбирать сам. Во-первых: руки растут из правильного места; во-вторых: по наружке я разберу её полностью, со всеми резинками – всё таки так будет лучше…; в третьих: 100$ на дороге не валяются, а у меня к тому же девиз: «Сэкономленное – есть ЗАРАБОТАННОЕ», и в четвёртых: хоть гляну «шо оно такое, из чего состоит и с чем его едять».

А вопрос такой. У меня резинка лобового стекла сверху в углу, в той стороне где сидит водитель вся покоробилась, выгнулась и торчит так, что мама дорогая. Причём её не уложишь на место! Она опять принимает оборзевший вид! А от разных клеев, силиконов и т.д. она покоробилась очень сильно… Поэтому я принял решение – менять её ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Вопросы:

1. Можно ли это сделать не вынимая вклеенное стекло??? Например: специальные резинки, или новую резинку на старое место…

2. Если снимать стекло, то как его потом ПРАВИЛЬНО поставить назад!!! Я нашёл 300-страничный мануал по десяткам, так вот там к сожалению для этой операции выделена аж одна страница!!! И в той я нашёл противоречие, там сказано: п.12 «Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), а в п.18 сказано: «Не наносите грунт на остатки старого клея», так если оставлять тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), то как наносить грунт? Зачем этот тонкий слой клея (1,0-2,0мм), в общем вопросов тьма. Хотелось бы подробнее узнать об этом от тех кто уже ставил или имеет чёткое и ясное представление как это делается!

3. Какая марка и тип клея, активатора/очистителя и грунта. Сколько стоит (хоть примерно).

4. Нужно ли зачищать место проёма стекла и до какой поры.

5. ит.д., ит.п….

Моя очередь на покраску подходит через две недели, поэтому решение нужно принимать уже сейчас!!! большая просьба: если кто разбирается в вышеподнятых вопросах , то пожалуйста ответьте, не затягивайте...

Изменено 16 января, 2008 пользователем serg92653

[Ренар 0]

Привет ДРУЗЯКИ!!...

Собрался красить свою старую «десяточку» сверху (по наружке). В связи с этим есть несколько моментов, которые необходимо обсудить и обговорить и один серьёзный вопрос по лобовику.

1. покраска «по наружке» 1000$ баксов; нормально, или нет? Как у вас (где-нибудь )?

2. если сам буду разбирать-собирать, то 100$ скинут… Как думаете стоит или нет? А как у вас (где-нибудь )?

3. немного насторожило то что они например, резинки в дверных проёмах окон снимать не будут, а как то будут подкладывать туда какие то штуки, чтобы они оттопырились и таким вот образом прокрасят в этих местах… Как то неуютно от таких слов… Думал они «наружку» будут разбирать полностью… Ан нет…

4. Блин, но при этом они ведь классные «спецы» в своём деле, и особенно в нашем «Мухосранске»! Не раз видел их работы, честно скажу – ВПЕЧАТЛЯЕТ! Работают преимущественно по иномаркам, поэтому и купился на них!... Тем более, что они пообещали снаружи девственный вид и даже предложили сделать неестественно яркий блеск.. В связи с вышеописанном что скажете???

5. Машину продавать не собираюсь – делаю под себя!

Я решил таки разбирать сам. Во-первых: руки растут из правильного места; во-вторых: по наружке я разберу её полностью, со всеми резинками – всё таки так будет лучше…; в третьих: 100$ на дороге не валяются, а у меня к тому же девиз: «Сэкономленное – есть ЗАРАБОТАННОЕ», и в четвёртых: хоть гляну «шо оно такое, из чего состоит и с чем его едять».

А вопрос такой. У меня резинка лобового стекла сверху в углу, в той стороне где сидит водитель вся покоробилась, выгнулась и торчит так, что мама дорогая. Причём её не уложишь на место! Она опять принимает оборзевший вид! А от разных клеев, силиконов и т.д. она покоробилась очень сильно… Поэтому я принял решение – менять её ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Вопросы:

1. Можно ли это сделать не вынимая вклеенное стекло??? Например: специальные резинки, или новую резинку на старое место…

2. Если снимать стекло, то как его потом ПРАВИЛЬНО поставить назад!!! Я нашёл 300-страничный мануал по десяткам, так вот там к сожалению для этой операции выделена аж одна страница!!! И в той я нашёл противоречие, там сказано: п.12 «Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), а в п.18 сказано: «Не наносите грунт на остатки старого клея», так если оставлять тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), то как наносить грунт? Зачем этот тонкий слой клея (1,0-2,0мм), в общем вопросов тьма. Хотелось бы подробнее узнать об этом от тех кто уже ставил или имеет чёткое и ясное представление как это делается!

3. Какая марка и тип клея, активатора/очистителя и грунта. Сколько стоит (хоть примерно).

4. Нужно ли зачищать место проёма стекла и до какой поры.

5. ит.д., ит.п….

Моя очередь на покраску подходит через две недели, поэтому решение нужно принимать уже сейчас!!! большая просьба: если кто разбирается в вышеподнятых вопросах , то пожалуйста ответьте, не затягивайте...

эти перцы кузовщики ваще охреневшие твари у них блин цены растут и по сезонам и из года в год! за жигуля стока денег! вот суди сам, я весной красил два крыла на фирменой малярке дю понтом за 100 бакоф. кончно это как одолжение небольшое и снисхождение в отечественному авто. Не я шизею! 100 бакоф скинут за разборку? да это геморой чуть ли не основной в их работе. особенно с иномаркой! еще и резинки не все снимают! слушай, это же покраска..это же не кузовщина. ты от не горячись, я слышал что Аверс кажись такую чтуку предлагает как затягивание кузова в спец плёнку с любым рисунком на ней! эффект потрясающий я пару машин в реале видел, ну и гарантия на этот модер не ниже традиционно крашеного авто. насколько помню стоило это 400бакоф работа и 300 пленка с рисунком цветом на твой выбор. так вот! если тебе не подкрасить рехтованую боковину под основной цвет а перешарить её полностью, так почему бы тебе не разузнать все про ту плёнку? чем барыгам деньги такие отдавать

[Sin 0]

1000$ ниче себе ценник!!!!!!!!

[Serg 0]

1000$ ниче себе ценник!!!!!!!!

я где-то в октябре интересовался. такая среднего пошиба контора, с заменой крыльев и подваркой где надо без подкапотного 1300$ хотела. у жулян сидят...

[serg92653 0]

А вопрос такой. У меня резинка лобового стекла сверху в углу, в той стороне где сидит водитель вся покоробилась, выгнулась и торчит так, что мама дорогая. Причём её не уложишь на место! Она опять принимает оборзевший вид! А от разных клеев, силиконов и т.д. она покоробилась очень сильно… Поэтому я принял решение – менять её ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Вопросы:

1. Можно ли это сделать не вынимая вклеенное стекло??? Например: специальные резинки, или новую резинку на старое место…

2. Если снимать стекло, то как его потом ПРАВИЛЬНО поставить назад!!! Я нашёл 300-страничный мануал по десяткам, так вот там к сожалению для этой операции выделена аж одна страница!!! И в той я нашёл противоречие, там сказано: п.12 «Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), а в п.18 сказано: «Не наносите грунт на остатки старого клея», так если оставлять тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), то как наносить грунт? Зачем этот тонкий слой клея (1,0-2,0мм), в общем вопросов тьма. Хотелось бы подробнее узнать об этом от тех кто уже ставил или имеет чёткое и ясное представление как это делается!

3. Какая марка и тип клея, активатора/очистителя и грунта. Сколько стоит (хоть примерно).

4. Нужно ли зачищать место проёма стекла и до какой поры.

5. ит.д., ит.п….

Моя очередь на покраску подходит через две недели, поэтому решение нужно принимать уже сейчас!!! большая просьба: если кто разбирается в вышеподнятых вопросах , то пожалуйста ответьте, не затягивайте...

Ну дык как, мужики, неужели никто никогда "лобовиком" у "десяток" не занимался??? И никто ничего про это дело не знает??? Быть же шь такого не может...

[Ренар 0]

А вопрос такой. У меня резинка лобового стекла сверху в углу, в той стороне где сидит водитель вся покоробилась, выгнулась и торчит так, что мама дорогая. Причём её не уложишь на место! Она опять принимает оборзевший вид! А от разных клеев, силиконов и т.д. она покоробилась очень сильно… Поэтому я принял решение – менять её ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Вопросы:

1. Можно ли это сделать не вынимая вклеенное стекло??? Например: специальные резинки, или новую резинку на старое место…

2. Если снимать стекло, то как его потом ПРАВИЛЬНО поставить назад!!! Я нашёл 300-страничный мануал по десяткам, так вот там к сожалению для этой операции выделена аж одна страница!!! И в той я нашёл противоречие, там сказано: п.12 «Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), а в п.18 сказано: «Не наносите грунт на остатки старого клея», так если оставлять тонкий слой клея (1,0-2,0 мм), то как наносить грунт? Зачем этот тонкий слой клея (1,0-2,0мм), в общем вопросов тьма. Хотелось бы подробнее узнать об этом от тех кто уже ставил или имеет чёткое и ясное представление как это делается!

3. Какая марка и тип клея, активатора/очистителя и грунта. Сколько стоит (хоть примерно).

4. Нужно ли зачищать место проёма стекла и до какой поры.

5. ит.д., ит.п….

Моя очередь на покраску подходит через две недели, поэтому решение нужно принимать уже сейчас!!! большая просьба: если кто разбирается в вышеподнятых вопросах , то пожалуйста ответьте, не затягивайте...

Ну дык как, мужики, неужели никто никогда "лобовиком" у "десяток" не занимался??? И никто ничего про это дело не знает??? Быть же шь такого не может...

я ж те добра желаю избався от тунеядцев! узнавай про пленку!

производитель есть такой "Permatex" очень я люблю его герметики и в ассортименте есть пшикующая гадость- растворитель герметика. действует безотказно даже для полеуретановых герметиков стоит порядка 20-30 грн.

Клей для лобовухи у нас используют (шоб не соврать) Теросон кажись. черно-красный такой тубык, клей ессно чёрный. стоит порядка 45 грн. Молдинги надо ставить все новые, подается стекло специальной рамкой с присосками по выставленным маячкам иначе перекосишь. Короче - мое мнение доверь стекло тем кто это делает постоянно. шоб потом свою и чужую матерь не вспоинать когда непрывыды госпади оно закапаить чи ще шось.

я непомню шоб наши мастеровые удаляли весь старый клей. режут струной..но может трошки кое где подрезают и малюют поверх свежаком а затем впиндюриват стекло и оставляют наночь.

Удачи