Кто ставил двиг от жопеля в десятое симейство отзовитесь

[Flex 0]

шо, Митрафаныч, закусило? хараша десяточка!

Та не, Дим, он в рамсах потерялссо- это Опель или все ж ВАЗ? Митрофан из твоих матрехи и камода такого симбиоза не слепить

Изменено 10 февраля, 2008 пользователем Flex

[alex.nitco 0]

шо, Митрафаныч, закусило? хараша десяточка!

Не гуди... Когда покрасят и соберут, тогда и оценим - хороша ли она... Свап - свапом, а ходовые качества и безопасность - это самое главное!

[nosatiy 0]

Саня, о безопастности в той 10-ке говорить не приходицца. Более того, будет постоянно высокая вероятность разложицца. Хотя всё зависит от мозгов. У Вовы они есть, приходилось не раз общацца. Главное, чтобы руль никому не дал.

p.s. как суперб, не укачиваед?

[alex.nitco 0]

p.s. как суперб, не укачиваед?

10-ка на аморах - рулит !!!!! на выходных ездил... На ней хоть понимаешь где сейчас колеса, какой контакт с дорогой, и что будет... Я б в хонду сидухи и тормоза взял бы с суперба, а с ВАЗега - аморы и коробку...

[nosatiy 0]

я правильно тебя понял,

кузов хонда + мотор

кпп+ амоны таз

тормоза и сёдла суперб?

[alex.nitco 0]

я правильно тебя понял,

кузов хонда + мотор

кпп+ амоны таз

тормоза и сёдла суперб?

Правильно. Конечно КПП лучше хондовская по качеству, но по кол-ву рядов - ВАЗ рулит...

[nosatiy 0]

Правильно. Конечно КПП лучше хондовская по качеству, но по кол-ву рядов - ВАЗ рулит...

маладец! своим ответом ты ответил даже на незаданные вопросы

[alex.nitco 0]

маладец! своим ответом ты ответил даже на незаданные вопросы

На что я ответил? Дима количество и качество - разные вещи. Я больше выбираю качество - даже по тем же рядам (ВАЗ), за три тысячи можно ушатать синхроны, муфты и шестерни... И это при том, что специально "уложить" - задача не стоит! А когда разбираешь и смотришь на внутренности - а там оно не изнашивается, а крошится - это что за дела?

Изменено 12 февраля, 2008 пользователем alex.nitco

[Flex 0]

На что я ответил? Дима количество и качество - разные вещи. Я больше выбираю качество - даже по тем же рядам (ВАЗ), за три тысячи можно ушатать синхроны, муфты и шестерни... И это при том, что специально "уложить" - задача не стоит! А когда разбираешь и смотришь на внутренности - а там оно не изнашивается, а крошится - это что за дела?

Ежели б ВАЗ наконец-то начал выпускать правильные синхроны, то этого прабла не наблюдалось уже.

[alex.nitco 0]

Проблема не в ВАЗе, проблема в "палеве", то есть в людях...