doxtop

[DeoniS 0]

ну ждём отчётов о проделанной работе и выезжай уже побыстрей , а то и правда потеплело и бензин поднялсо в цене))

[doxtop 0]

ну ждём отчётов о проделанной работе и выезжай уже побыстрей , а то и правда потеплело и бензин поднялсо в цене))

та бензин нормально, я теперь понимаю сколько литров заправляют и стоимость поездки считаецо по одометру - рубль километр. просто

[doxtop 0]

забрал свой самолет, список работ был ниибический и я его сразу уничтожил чтобы никто не никогда не нашел

кратенько то поменяны крабы, ромашки, тормозные шланги, задние колодки, тормозные цилиндры.

перебрана коробка,тут я вообще них не понимаю, но пришлось заменить

"подшипники дифа, подшипники валов, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора,винты, дистанционные кольца, наружка муфты 1-2п, прокладка кпп"

заменены подушки кпп боковая, задняя, подушка двигателя (теперь кусок желтенького железа и у меня есть)

заменены все фильтра, плюс магелан внедрил еще один вентиляционный

заменены все жидкости, масло двигателя, кпп, тогмозная жидкость

отрегулированы клапана, промыты форсунки, двигатель и нулевик

осталось сьездить на развал схождение, договорился на послезавтра.

завтра еще к зубному ставить коронку, учитывая что купил еще один телефон от хтц и после оплаты квартиры,

хавать весь оставшийся месяц буду наверное телефон, коронку, и от машины потихоньку откручивать запчасти и варить суп из ромашек, рагу из синхронизаторов с дистанционными кольцами, и масло вместо кампота

[Troll 0]

забрал свой самолет, список работ был ниибический и я его сразу уничтожил чтобы никто не никогда не нашел

перебрана коробка,тут я вообще них не понимаю, но пришлось заменить

"подшипники дифа, подшипники валов, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора,винты, дистанционные кольца, наружка муфты 1-2п, прокладка кпп"

а с кпп всегда так, её дорого постоянно делать. вот прикинь один синхрон оставить и через 32 месяца снова снимать и перебирать. экономея в запчастях ведёт к попадалову в работе!

[doxtop 0]

а с кпп всегда так, её дорого постоянно делать. вот прикинь один синхрон оставить и через 32 месяца снова снимать и перебирать. экономея в запчастях ведёт к попадалову в работе!

ну на кпп я готовился, а на остальное получилось попадалово

[Gerasim_76 3]

а пробег то какой?...а то когда у меня был 21099 то за 90тыс я успел 2раза в КПП лазить..

[guf 0]

ну на кпп я готовился, а на остальное получилось попадалово

а самому ничего не хочется делать?

а пробег то какой?...а то когда у меня был 21099 то за 90тыс я успел 2раза в КПП лазить..

а на бмв даже не знаешь где оно есть ?

[doxtop 0]

а самому ничего не хочется делать?

я уже давно понял одну святую истинну, если самому делать, то делать нужно постоянно, а чтобы раз сделал и забыл, то лучше чтобы это делать кто-нить понимающий и постоянно упоминаемая ровность рук тут ни при чем, для большей половины работ нужно глубокое понимание устройства и спец инструменты, делать тоже самое дома на коленках с проволокой и изолентой начитавшись мурзилки, полюбому что-то профтыкаеш и будеш переделывать заново.

та и ущербно все это, сначала разбери машину найди че там тебе не нравиться или показывает видом или звуком что поломалось,

потом тули с этим списком на базар и пытайся сделать так чтобы тебя по минимуму там сделали, вози потом это все в пакетах на автобусе или такси туда сюда, начни ставить что-то забудь, опять тули на базар и так по пару кругов

я за это время на своем рабочем месте бабла больше заработаю чем сєкономлю запачкав руки и шмотки

а пробег то какой?...а то когда у меня был 21099 то за 90тыс я успел 2раза в КПП лазить..

80 тыс. как раз 2й раз и лезли

[guf 0]

я уже давно понял одну святую истинну, если самому делать, то делать нужно постоянно, а чтобы раз сделал и забыл, то лучше чтобы это делать кто-нить понимающий и постоянно упоминаемая ровность рук тут ни при чем, для большей половины работ нужно глубокое понимание устройства и спец инструменты, делать тоже самое дома на коленках с проволокой и изолентой начитавшись мурзилки, полюбому что-то профтыкаеш и будеш переделывать заново.

та и ущербно все это, сначала разбери машину найди че там тебе не нравиться или показывает видом или звуком что поломалось,

потом тули с этим списком на базар и пытайся сделать так чтобы тебя по минимуму там сделали, вози потом это все в пакетах на автобусе или такси туда сюда, начни ставить что-то забудь, опять тули на базар и так по пару кругов

я за это время на своем рабочем месте бабла больше заработаю чем сєкономлю запачкав руки и шмотки

Полностью согласен, но что же ты делать будешь в полевых условиях? Эвакуатор, масло в бочек омывателя лить? (Это образно). У меня знакомый, думал взял новую 09 - проблем не будет, поехал в Житомир...в итоге по пути, не доехав 40 км остался в гостинице и за ремонт "Проводки автомобиля" дал 400 грн и ещё примерно столько же за эвакуацию, а на самом деле клемма где-то отходила.

Видимо просто не любишь крутить сам...

Изменено 3 мая, 2011 пользователем guf

[doxtop 0]

Полностью согласен, но что же ты делать будешь в полевых условиях? Эвакуатор, масло в бочек омывателя лить? (Это образно). У меня знакомый, думал взял новую 09 - проблем не будет, поехал в Житомир...в итоге по пути, не доехав 40 км остался в гостинице и за ремонт "Проводки автомобиля" дал 400 грн и ещё примерно столько же за эвакуацию, а на самом деле клемма где-то отходила.

Видимо просто не любишь крутить сам...

в этом бортовике столько страниц уже написано про любовь

работа толковых специалистов в том и заключаеться, чтобы ОН не наступал в полевых условиях.

а сгорит что-нить, кроме предохранителя, в проводке например что ты как любитель крутить сам сделаешь в полевых условиях кроме как добавить масло в бачек омывателя ?

возишь с собой тестеры, паяльники, дизельный генератор, замену всем релюшкам и платкам или может пару запасных эбу? га-га

банальный и самый вероятный влет на колеса в полевых условиях на наших дорогах влечет за собой эвакуатор