doxtop

[M@RseL 5]

У меня была почти такая самая фигня, правда помпа нормальная была. Тупо заклинило термостат, моторе перегрелся, пропалил прокладку.

Шлифанули головку, поменяли сальники-прокладки-кольца. И машын стал как новый.

ремонт затянул дето на 1200грн. От так то.

Вывод из всех ситуаций: Ставте только качественные изделия и не пытайтесь секономить, ибо ремонт всегда дороже.

пы.сы. Зато плюс в том что терь знаеш многое о моторе и о том как он устроен) Опыт как говорится бесценен!)

[doxtop 0]

У меня была почти такая самая фигня, правда помпа нормальная была. Тупо заклинило термостат, моторе перегрелся, пропалил прокладку.

Шлифанули головку, поменяли сальники-прокладки-кольца. И машын стал как новый.

ремонт затянул дето на 1200грн. От так то.

Вывод из всех ситуаций: Ставте только качественные изделия и не пытайтесь секономить, ибо ремонт всегда дороже.

пы.сы. Зато плюс в том что терь знаеш многое о моторе и о том как он устроен) Опыт как говорится бесценен!)

Чесно я до сих пор баюся, реально как тосол попал в масло непонятно мне, прокладка была нормальная, все тоже выглядело ок.

Я просто не имел возможности да и не знал что нада что-то шлифовать и менять, так визуально заценил присмотрелся вроде все нормально подтянул та и поехал. уже 2 сутки полет нормальный, думаю пронесло с полным переколбашиванием головки

Ситуация показательная просто, машине год исполнился, а она такое взяла и исполнила

Вроде бы нельзя сразу на заводе поставить помпу с металлическим крылом, да и термостат как-то придумать что-бы он когда ломался то открывал большой круг, а не закрывал все намертво и люди шлифовали головки. Анжинерна мысль отсутсвует

[dserg 0]

Я не знаю как твоя будущая жена тебя не удавила при таком отношении к машине?

И таким затратам?

Или она тоже любит машинку?

Спасибо тебе за подробное описание!

Желаю удачи тебе и твоему авто!

Чуства должны быть взаимны - ты ее любишь и думаю она ответит тебе тем же!

Молодец!

[doxtop 0]

Я не знаю как твоя будущая жена тебя не удавила при таком отношении к машине?

И таким затратам?

Или она тоже любит машинку?

Спасибо тебе за подробное описание!

Желаю удачи тебе и твоему авто!

Чуства должны быть взаимны - ты ее любишь и думаю она ответит тебе тем же!

Молодец!

Благодарю.

Машина на жене записана безработным в отличии от гос служащих кредиты не дают у нас

Правда она ездить не хочет, говорит что ей и справа хорошо, но я тут сомневаюсь немного. Нада будет ей что-то женское прикупить может тогда и поедет

У нас место детей пока занимают ноут и машинка, мальчик и девочка

Хотя иногда трындюлей получаю особенно когда вместо туалетной воды покупаю бензин или диски брембо, но это ненадолго потом все сменяется интересом и моими показами, что купил, как поставил и что куда совать, а потом она все это тестю пересказывает с видом бывалого автомобилиста

[kaskader 0]

Андрюха!!могу помочь в написании книги о влиянии лунного света на протяжённость телеграфных столбов!!!

Изменено 23 июля, 2008 пользователем kaskader

[M@RseL 5]

1.Я просто не имел возможности да и не знал что нада что-то шлифовать и менять.

2.Вроде бы нельзя сразу на заводе поставить помпу с металлическим крылом, да и термостат как-то придумать что-бы он когда ломался то открывал большой круг, а не закрывал все намертво и люди шлифовали головки. Анжинерна мысль отсутсвует

1.Не всегда надо шлифовать, только в некоторых случаях. У меня мотор с пробегом больше 350тык. Это уже неизбежно было.

2.А кто тогда бы учился ремонтировать машины, и кто бы покупал запчасти.

Это ж бизнес)

Оффтоп.

[doxtop 0]

Андрюха!!могу помочь в написании книги о влиянии лунного света на протяжённость телеграфных столбов!!!

Идея нормальная, таких историй можна насобирать массу я думаю только времени много уйдет, та и читать будут только те кто идеи свои скидывал

Массового тиража у книги не получиться, ну разве что если в каком-то гамностиле бульварного детектива писать, но я ж не дарья донцова

[doxtop 0]

Походу приключения с прошлым перегревом еще не закончились...

Езжу смотрю на эту стрелку, а она безбожно врет, иногда правда показания похожи на правду но 80 процентов времени стрелка под красной зоной. Походу поломался датчик температуры тоже или не до конца поломался, 2 дня меня вообще ездить стремало останавливался постоянно двиг трогал смотрел или ниче не кипит, потом заметил что утром на холодную через день показывает сразу 90. вообщем еду в слепую, пропеллер когда хочет тогда и включается, стрелка показывает черти что, а я смотрю на ее как баран постоянно. Только денежку дадут сразу менять датчик, а если не поможет тогда и не знаю что.

Но все равно план похода на разборку поиска какого нибуть нормального прапелера созрел.

Еще купил 54й дроссель, давно уже купил, но с этими приколами с перегревом так и не поставил. На вопрос что он мне даст, сам себе отвечаю ничего, просто удовольствие от того что я открутил какую-то запчасть и поставил другую типа "лучше" Ну там посмотрим, главное веть убедить свой мозк, а дальше дело техники и развитой фантазии

[jonny 0]

Походу приключения с прошлым перегревом еще не закончились...

Езжу смотрю на эту стрелку, а она безбожно врет, иногда правда показания похожи на правду но 80 процентов времени стрелка под красной зоной. Походу поломался датчик температуры тоже или не до конца поломался, 2 дня меня вообще ездить стремало останавливался постоянно двиг трогал смотрел или ниче не кипит, потом заметил что утром на холодную через день показывает сразу 90. вообщем еду в слепую, пропеллер когда хочет тогда и включается, стрелка показывает черти что, а я смотрю на ее как баран постоянно. Только денежку дадут сразу менять датчик, а если не поможет тогда и не знаю что.

Но все равно план похода на разборку поиска какого нибуть нормального прапелера созрел.

Еще купил 54й дроссель, давно уже купил, но с этими приколами с перегревом так и не поставил. На вопрос что он мне даст, сам себе отвечаю ничего, просто удовольствие от того что я открутил какую-то запчасть и поставил другую типа "лучше" Ну там посмотрим, главное веть убедить свой мозк, а дальше дело техники и развитой фантазии

Привет ! Была таже штука с датчиком температуры, если не ошибаюсь их 2 .Так у меня один (с которого идут показания на стрелку в салоне) сгорел , на холодную показывал 90 градусов , на гарячую зашкаливал , но я себе поставл БК , и там всегда тампература в градусах верно показывалась ... так и ездил с нерабочим , пока не заехал на очередное ТО ...

[doxtop 0]

Привет ! Была таже штука с датчиком температуры, если не ошибаюсь их 2 .Так у меня один (с которого идут показания на стрелку в салоне) сгорел , на холодную показывал 90 градусов , на гарячую зашкаливал , но я себе поставл БК , и там всегда тампература в градусах верно показывалась ... так и ездил с нерабочим , пока не заехал на очередное ТО ...

Привет.

А где их там два? насколько я понимаю то есть там возле термостата датчик температуры, а где второй ? Мурзика не пишет про второй, или я искаль плозо. Где связь между БК и стрелкой, веть если сгорел датчик то с чего тогда считывал показания БК ? Ну если их 2 и один должен показывать нормально а второй только управляет стрелкой, почему у меня тогда на холодной машине стрелка прыгает на 130 и сходу загорается чек енжайн, тоесть реально все отталкивается от показаний датчика, который крутит стрелку.... нифига не понимаю, но факт того что испаганился датчик остается, буду менять и смотреть на результаты.