doxtop

[doxtop 0]

не долго было ходить, пить пивас и наслаждатся видами города, снова на колесах.

предварительный скромный список затянул на а4

приблизительно :

- масло

- фильтры

- сеточка бензобака

- печка: мотор, краник, радиатор, всяческие прокладки.

- перелопачены все патрубки в подкапотном, радиатор закрепили, а я думал, он так и должен болтатся

- задние ступичные подшипники под замену

- задние колодки под замену, разсыпались

- задние тормозные цилиндры ушли

что-то сзади вообще мрак был

- в поисках потухшего габарита, почистили переложили проводку. оказалось кз в маленькой черной коробочке в чя. К4 вроде, реле контроля исправности этих самых габаритов.

- всякие мелочи типа сбивания сталактитов с чя, выгребание ацкой смеси из листьев тосола и говна, наконецто закреплен фильтр салона и наведен всякий феншуй.

и на десерт, асомовские стойки перепаковались Магелланом в табуредку, по его словам самая софт версия. а то они реально были дохлые уже, но хорошо что ремонтопригодны.

еще завтра буду пробовать добиратся до развала. пока вроде все остальное работает

[Evo15 7]

а какой пробег машины что такой список?

[doxtop 0]

а какой пробег машины что такой список?

шо большой список? около 107 тык уже.

печка разваливалась годами, моторчик похерился еще в прошлом году или даже больше, так еле еле жил.

сзади за все время только цилиндр и менял, и то недавно, 100 тыщ на колодки и подшипники, по моему нормал.

асоми только умерли, сколько им я и не знаю тыщ 40 наверное или больше, нужно смотреть журнальчег. но сейчас песня, Магелан шарит

остальное плановые расходники.

[Ramzes III 0]

не долго было ходить, пить пивас и наслаждатся видами города, снова на колесах.

предварительный скромный список затянул на а4

приблизительно :

- масло

- фильтры

- сеточка бензобака

- печка: мотор, краник, радиатор, всяческие прокладки.

- перелопачены все патрубки в подкапотном, радиатор закрепили, а я думал, он так и должен болтатся

- задние ступичные подшипники под замену

- задние колодки под замену, разсыпались

- задние тормозные цилиндры ушли

что-то сзади вообще мрак был

- в поисках потухшего габарита, почистили переложили проводку. оказалось кз в маленькой черной коробочке в чя. К4 вроде, реле контроля исправности этих самых габаритов.

- всякие мелочи типа сбивания сталактитов с чя, выгребание ацкой смеси из листьев тосола и говна, наконецто закреплен фильтр салона и наведен всякий феншуй.

и на десерт, асомовские стойки перепаковались Магелланом в табуредку, по его словам самая софт версия. а то они реально были дохлые уже, но хорошо что ремонтопригодны.

еще завтра буду пробовать добиратся до развала. пока вроде все остальное работает

Как закрепил фильтр?

[doxtop 0]

Как закрепил фильтр?

саморезами, как же еще

[doxtop 0]

Итак первая 15шка готова, сьездил по грибы

проехал километров 100 по грунтовкам, самодельным брукивкам, просто по лесу и по полю пока искал грибные места, все ок. выехал на трассу и пиздец. двойной удар, после первого вылез нарыв, осмотрел вроде можно было еще ехать. через километров 20 второй - нарыв прорвало

Изменено 16 сентября, 2012 пользователем doxtop

[Sashog 0]

У тебя талант прямо резину убивать))).

[doxtop 0]

Мишка слишком мягкая... боится сильно ударов.. сразу гули вылазят... как и контики старых моделей

просто начали делать участки нормальной дороги, небольшие, километра 2-3 нормального асфальта, специально что-бы разогнатся и подумать как круто стало жить, дороги сделали. а потом оно внезапно заканчивается ямой размером с пол машины, а за ямой дальше 50 км нормального уже украинского яйцетряса.

тут мишка или не мишка уже пофигу. я просто повелся на эту уловочку автодора, опять

[doxtop 0]

завез на краснозвездный, сказали 250 гривен за спасение отца русской демократии в виде ремонта покрышки.

но цены на шиномонтаж у них конечно смешные, 55 гривен за снять-поставить 1 колесо, бгг.

мне конечно не жалко, но я все-таки сам прикручу его. прикрутить 4 гайки за 55 гривен походу крутая работа

[DeoniS 0]

марангони зету покупай , неубиваемая резина.. но и очень жёсткая...