Nik 3 Опубликовано 22 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2008 (изменено) ради примера можно упомянуть про маховик....долго и упорно искал человеку в интернет магазинах чтото похожее...в итоге нашли изделие пассика 3.4 кг....долго переписывались прося фото маховика с двух сторон...дабы понять про облегчение и балансировку....в итоге оно было купленно и поставленно...дураку ясно что никакого прироста оно не давало(да эт и понятно по физике)...но вот раскачивало двиг по полной....итог...тупо потраченные 3.5тр... была конечно мысль из стока самому нарисовать сие....но не решенный вопрос балансировки убил всю идею.-----------------кстати, ради хохмы трамбоваторы пассика...дают типа +17% без переделок... но цены в 10 тр...слегка напрягают....------------------------а вообще мне кажеться в начальном тюнинге нужно смотреть ни на двиг,а сначало на коробку....у вас шо, нима денамической баллансировки? нада искать ту, где крутит не стационарный мотор, а де пристраивают отдельно другой. раскручуют дето до 3000. у нас стоило это 120 грн. (60 у.е.)..... это полная баллансировка по отдельности и вместе (маховиг, коленвал, шкив, корзина).а порезать маховик (основной наплыв, близ венца), мене стоило 7 грн. (т.к. делал не один, а много, и оправка была у токаря).ради примера можно упомянуть про маховик....долго и упорно искал человеку в интернет магазинах чтото похожее...в итоге нашли изделие пассика 3.4 кг....долго переписывались прося фото маховика с двух сторон...дабы понять про облегчение и балансировку....в итоге оно было купленно и поставленно...дураку ясно что никакого прироста оно не давало(да эт и понятно по физике)...но вот раскачивало двиг по полной....итог...тупо потраченные 3.5тр... была конечно мысль из стока самому нарисовать сие....но не решенный вопрос балансировки убил всю идею.-----------------кстати, ради хохмы трамбоваторы пассика...дают типа +17% без переделок... но цены в 10 тр...слегка напрягают....------------------------а вообще мне кажеться в начальном тюнинге нужно смотреть ни на двиг,а сначало на коробку....у вас шо, нима денамической баллансировки? нада искать ту, где крутит не стационарный мотор, а де пристраивают отдельно другой. раскручуют дето до 3000. у нас стоило это 120 грн. (60 у.е.)..... это полная баллансировка по отдельности и вместе (маховиг, коленвал, шкив, корзина).а порезать маховик (основной наплыв, близ венца), мене стоило 7 грн. (т.к. делал не один, а много, и оправка была у токаря). Изменено 22 февраля, 2008 пользователем Nik Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NIC$ 0 Опубликовано 22 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2008 у вас шо, нима денамической баллансировки? нада искать ту, где крутит не стационарный мотор, а де пристраивают отдельно другой. раскручуют дето до 3000. у нас стоило это 120 грн. (60 у.е.)..... это полная баллансировка по отдельности и вместе (маховиг, коленвал, шкив, корзина).а порезать маховик (основной наплыв, близ венца), мене стоило 7 грн. (т.к. делал не один, а много, и оправка была у токаря).прикинь....нема! насчет порезать маховик.....хммм.....знаешь есть понятие убрать типа оплыв, и это слегка отличаеться от понятия облегчения.....кроме того тема о начальном тюнинге...значит авто с ходу тяжелое....значит смысл облегчения маховика идет в накуй....ок...гоночнеое авто.....................я слегка может не догоняю....но не мало ли 3т оборотов? "Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник." ЭТО НЕ ПОЛ !!! ЭТО ЦЕЛЕУКАЗАТЕЛЬ!!! Мое хобби, или работа? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nik 3 Опубликовано 22 февраля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2008 прикинь....нема! насчет порезать маховик.....хммм.....знаешь есть понятие убрать типа оплыв, и это слегка отличаеться от понятия облегчения.....кроме того тема о начальном тюнинге...значит авто с ходу тяжелое....значит смысл облегчения маховика идет в накуй....ок...гоночнеое авто.....................я слегка может не догоняю....но не мало ли 3т оборотов?одно скажу точно: стоять в комнате, где крутится коленвал на баллансировочном стенде со скоростью 2500-3000 об, ты просто не сможешь. ощущение что вот вот улетит, и кажется что он вращается со скоростью как минимум тыщ 15 !!!по поводу рассуждений о легкости авто- ентого мало. вес авто не главный параметр. как думаешь, кроссовые 8ки, которые крутяцца до 9 тыщ. гоняют на алюминиевых маховиках и сцыплениях за 1000 евро? нед. режут обычное, и иногда сверлят. самое главное- это наплыв, который нада убрать нах, и тооооо многие срезают его частично. Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ренар 0 Опубликовано 3 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 марта, 2008 Нитко хоть и вредности избыточной человек, но редко неправ. Поэтому чтоб воду в ступе не толочь, автор темы, ты сделай не что то революционное супер облегченное и т.п. а качественно задачу минимум - клапаны, замени распред, хорошую поршневую, перед балансировкой можно убрать заведомо лишний вес на тех приливах, добиться максимально допустимо малых зазоров по постелям. Я б еще предложил зажигание поставить что мужики рекомендуют. Поро 14е тормоза, так там скоба под суппорт меняется. Наг ты в гидравлику залез уже? Это задача минимум, а все остальное это опять полемика на 6 страниц. Касательно шатунов и поршневой, меня самого интересует кто эксперементировал с тулежом иномарочных. На разборках выбор жирный, главное все по науке подбирать. Может можно не усаживать родные шатуны а подобрать что то более короткое. Да кстати обрывает шатуны тоже великолепно при таких нагрузках как предлагались. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NIC$ 0 Опубликовано 5 марта, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 марта, 2008 по иномарочным вещам в двиг...пару лет назад знакомый делал...приедет с владика спрошу.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------и к вопросу о тюнинге ...как правило тюнинг нужен для выебона....предварительно всем посоветую....ТУПО ЗАТАЧИВАТЬ РУКИ!!!! переделками серийного авто...а вот потомитак бюджет15 тр-донор форд эскорт10 тр-создание рамы10 тр внешние детали10 тр непредвиденные расходыитог.тачко 1.5 двиг(мона и поболе поискать) вес 120кг двиг+100кг мосты+150кг рама и пр мелочи(все веса по максимому) лобовое сопротивление в 8 раз меньше чем у нексии....задний привод!при желании мона и еще облегчить.вот вам и тема!вопрос -будет ли тачко с 98лс и весом в 300-400кг максимум - ездить для драгу?....дураку ясно что просто ездить не выйдет менты не дадут регистрации........хотя у Вас просче....книга по созданию такого автоhttp://www.kit-car.org/Files/book/Lotus_Super7.rar60 метров.советую даже просто скачать тем кто просто начинает ибо создание такого намного интересней и умней чем емание несчастного ваза....и это говорю я вам ....человек убивший более 10 лет на переделки самой лучшей тачки в мире ВАЗ 2108!.....а может не убивший зря эти годы? а просто готовивший ручки и мозги для ЛОТОСА? "Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник." ЭТО НЕ ПОЛ !!! ЭТО ЦЕЛЕУКАЗАТЕЛЬ!!! Мое хобби, или работа? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DINAMA 0 Опубликовано 4 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2008 Я Советую найти 16-ти клапанный уложеный мотор. Такк как все ровно нужно все в нем менять. Стоковый 16ик не едет Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
NIC$ 0 Опубликовано 4 апреля, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2008 Я Советую найти 16-ти клапанный уложеный мотор. Такк как все ровно нужно все в нем менять. Стоковый 16ик не едетсогласен....но не понял что такое уложенный?кроме того 8кл....калиновский намного веселей хотя и дороже....зачем менять двиг , проще заменить башку (какую именно?....а тут выбор огромен....от гбц до собственной) "Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник." ЭТО НЕ ПОЛ !!! ЭТО ЦЕЛЕУКАЗАТЕЛЬ!!! Мое хобби, или работа? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти