Экспортные модели ВАЗ

[DENIS_BER 3]

Извините что вставляю сюда, но вам не кажется что это наш спойлерок на крыше сзади

Про родственность с ПОРШЕ знают все, а вот этот выступ сзади и мог быть прародителем нашего

Изменено 15 сентября, 2009 пользователем DENIS_BER

[KILL@ 24]

Ну так его Порше и порекомендовали, чтобы аэродинамику улучшить, ведь по этому показателю зубила не уступала гражданским автомобилям тех лет...

[icemeister 2]

А кто что знает про Канадские 8ки? Как то читал на одном форуме или вконтакте есть группа питерская, так вот там восьмерка в стоке 1.8 инжектор 88 год...

[KILL@ 24]

В принципе разные ателье переделывали зубилы в конце 80-х начале 90-х под кабриолеты и ландоле... в Канаде полдьзовалась успехом версии со спиленной задней частью и крышей над передними сиденьями, но их вроде мелкосерийно производили в бельгии...хотя не факт мож и в Канаде их делали Так как эти машины делались тюнинговыми ателье, и комплектовались обвесами, накладками. сиденьями, и другим оборудованием по заказу покупателя , то думаю мож были и версии с моторами от других машин, ведь дизельная 2109 с двигателями Пежо выпускалась, и шла "на ура" В Канаде же в 80-х огромным спросом пользовалась Нива, причем как комунальный автомобиль, из него делали пикапы , навешивали навесное оборудование- зачастую снегоочистительное или различные щетки, в багажник- т.е грузовую платформу ставили разбрасыватель для посыпания снега . Потом уже опыт строения пикапов переняли в Тольятти... Эти Нивы комплектовались дизелями Cummins или впрысковыми моторами вроде Форд..... Ну и рамніе грузовички ВИС пошли тож от Канадцев, правда те извращались над Нивой , вешая ее передок и кабину на раму... а сзади пристраивая какую-нить установку... были даже автодома на базе Нив...

Было и такое

LADA Samara Electro (ВАЗ-2109Е) (1992г.):

Под капотом этой, на первый взгляд, абсолютно обычной "девятки" действительно скрывается электрический двигатель! Предназначенный, в основном, для использования в городе, этот автомобиль развивал скорость до 100 км\ч. Вопреки подобным автомобилям того времени , салон автомобиля не был ущемлен в размерах, кроме багажника, который был полностью занят. Автомобиль был готов к производству, но слабо проявленный интерес автолюбителей и проблемы с финансированием заставили отказаться от производства электромобиля, как серийного, так и ограниченными партиями.

и такое

LADA Sport 1.6 (ВАЗ-2113) (1990г.):

Представленный в 1990, этот двухместный автомобиль в авангардистском стиле должен был дополнять второе поколение проекта ВАЗ-2110. Хорошо видны некоторые общие черты между этим желтым GT и впоследствии появившейся LADA-112. Автомобиль имел, действительно, интересные линии кузова, созданные Владимиром Иарцевым, но в то время никто не видел необходимости в спортивной модели в гамме автомобилей LADA. Этот ВАЗ-2113 (сегодня индекс присвоен трехдверному хэтчбеку из семейства Samara II) не вызвал энтузиазма у очень консервативного руководства АВТОВАЗа. Несмотря на это, в 1991 году был построен передвижной макет, оснащенный двигателем 1.6 16V. Увы, в скором времени наступил распад СССР, и из-за трудностей, связанных с этим, проект был заморожен...

LADA Bora-21 (ВАЗ-2908) (1988г.):

Без какой-либо аналогии с моделями Maserati и VW того же имени, Bora-21 была представлена АВТОВАЗом в 1988 году. Он должен был тогда показать стиль вероятной заместительницы LADA Niva. Построенный на платформе ВАЗ-2121 (двигатель 1.6 и постоянный полный привод), этот прототип представлял из себя вездеходного "малыша" с откидным верхом, без дверей и с кузовом, сделанным из подкрашенного ABS-пластика. Оригинальный и интересный этот проект не полуил продолжения. Впоследствии, этот прототип использовался только для иллюстрации брошюр к 25-ой и 30-ой годовщинам LADA Niva...

А вот опытный образец Калины из далекого 1998 года, как по мне намного интереснее дизайном чем нынешняя серийная модель..

Такой могла быть семерка , но ее решили унифицировать по дизайну с пятеркой

Рестайлинг 2106...

В свое время ВАЗ-2104 шел на экспорт как LADA-Kalinka)))

Изменено 15 сентября, 2009 пользователем KILL@

[icemeister 2]

очень интересно, спасибо!

[Vartonst_qp1 0]

Вот моя Восьмерка

1992гв Экспорт

1300куб (1.3)

Ктонибуть скажет что написано на заднем стекле ????????

Изменено 18 сентября, 2009 пользователем Vartonst_qp1

[KILL@ 24]

Дословно означает что толи контролируемый 3-х слойный, толи 3-х путевой катализатор "в комплекте"... звиняюсь за корявость перевода, я немецкий в школе учил, это давно было... видимо стоял какай-то катализатор с лямбдой, или хз...

[net 0]

всем драсте!вот купил себе восьмерку 86 года шведен и на ней стоят фары от бмв 5 серии!думал сначало что это старый хозяин так переделал,а потом так случайно еще 2 таких восьмерки видел!никто про такую не слышал ???

[KILL@ 24]

всем драсте!вот купил себе восьмерку 86 года шведен и на ней стоят фары от бмв 5 серии!думал сначало что это старый хозяин так переделал,а потом так случайно еще 2 таких восьмерки видел!никто про такую не слышал ???

Так выглядит???

То это значит что у тебя Лада Шарлотта с передком от обвеса Scaldia Volga... там не фары от БМВ, там оптика немецкая ... такую же ставили на экспортные 2106... она похожа на БМВ-шную... хотя хз.. могли и переставить со временем...

[stark 0]

Так выглядит???

То это значит что у тебя Лада Шарлотта с передком от обвеса Scaldia Volga... там не фары от БМВ, там оптика немецкая ... такую же ставили на экспортные 2106... она похожа на БМВ-шную... хотя хз.. могли и переставить со временем...

оу, круто. у меня бампера такие же. я думал самодельные, оказывается нет . моя из германии.