Антикор или обесшумка

[arhip 0]

Всем привет!

У меня 2107 86-го года. Все началось с того, что когда на СТО подняли машину - поддомкратник ушел в салон С тех пор я понял, что машину нужно варить. В салоне мне поменяли днище под пасажирским седеньем (весь кусок), под водительским седеньем - эпизодично. Вчера я сделал антикор-обработку: пороги, ланжероны, подкрылки,... Это все какбы гуд.

Теперь вопрос. У меня в салоне получается много сварных швов на голом метале. Между металом и итоговым ковриком должна быть обесшумка. А тут уже 2 мнения:

1. натереть швы и весь метал пушсалом и положить поверху мешковину

2. положить обсшумку.

Сторонники 2-го варианта говорят, что обесшумка - лучшая антикоразийка. Сторонники первого варианта говорят, что никакая обесшумка не вытеснит влагу, которая может быть в местах сварки.

Что делать - я не знаю. Посоветуйте пожалуйста.

[Андрей ШШ 0]

Я тебе могу сказать как я делелал , сначала все днище изнутри залил преобразователом ржавщены потом кода оно все повыедало и подсохло обмазал все днище бронзовой антикорозийкой, на базарах полно точно непомню как називается , а потом ложил вибропласт(шумку), ето ефективний вариант проверено.

[arhip 0]

Я тебе могу сказать как я делелал , сначала все днище изнутри залил преобразователом ржавщены потом кода оно все повыедало и подсохло обмазал все днище бронзовой антикорозийкой, на базарах полно точно непомню как називается , а потом ложил вибропласт(шумку), ето ефективний вариант проверено.

А что скажешь по поводу стоительной обесшумки, которая феном ложится?

Насчет преобразователя - хорошая идея. Заодно, проверю работу сварщика

[John Ripper 5]

Я тебе могу сказать как я делелал , сначала все днище изнутри залил преобразователом ржавщены потом кода оно все повыедало и подсохло обмазал все днище бронзовой антикорозийкой, на базарах полно точно непомню как називается , а потом ложил вибропласт(шумку), ето ефективний вариант проверено.

Правильно.

[Андрей ШШ 0]

Я тебе могу сказать как я делелал , сначала все днище изнутри залил преобразователом ржавщены потом кода оно все повыедало и подсохло обмазал все днище бронзовой антикорозийкой, на базарах полно точно непомню как називается , а потом ложил вибропласт(шумку), ето ефективний вариант проверено.

А что скажешь по поводу стоительной обесшумки, которая феном ложится?

Насчет преобразователя - хорошая идея. Заодно, проверю работу сварщика

А поверху вибропласта стоительною ложил , хотя можна без вибропласта ложить сразу на антикорозийку у меня друг так делал без вибропласта тож пойдет и дишевле будет.

[arhip 0]

Отлично. Спасибо что дали направление движения.

А теперь пойдем дальше. Сейчас на улице погодка не супер. У меня если я что-то делаю в гараже, то открываю двери, ибо света нет. Играет ли температура на обработку преобразователем ржавчины и антикором? Или нужно обязательно проситься в теплый гараж?

[John Ripper 5]

Не играет. Тока антикор должон быть с бронзовым наполнителем, и перед использованием подержать ночь в тепле(дома на батарее)

[Андрей ШШ 0]

Не играет. Тока антикор должон быть с бронзовым наполнителем, и перед использованием подержать ночь в тепле(дома на батарее)

100% токо я когда делал то антикор на плитку електрическую поставил , чтоб он жидкий был вовсе щели проник. желаю успехов

[arhip 0]

И, наверное, последние вопрос:

1. Уменя с одной стороны полностью новое днище, а с водительской и сздачи - старое, но вареное железо. Преобразователем ржавчины и антикором обрабатывать везде?

2. Как можно аккуратно снять старый антикор?

3. Какие есть основные правила техники безопастности при работте с преобразователем ржавчины? Или, может быть, кто-то может по телефону проконсультирвать?

[John Ripper 5]

Старый снимать счеткой по металу и долотом. Аккуратно - это от тебя зависит.

С преобразователями... Резиновые перчатки и не запертое помещение. Ну и на лицо не лить и не пить - не вкусно. Имеет кисло-соленый привкус, ощущение оксидов металла во рту остается на пару дней.(и не спрашивай откуда знаю... ) Преобразователь, это та же ортофосфорная кислота, тока децл разбавленная. Из производителей мне больше всего Вамп понравился. (Остальные децл послабее будут) Рекомендую респиратор при работе щеткой по металлу. А то пару дней потом дышать противно, этот вечно преследующий запах металла меня чуть с ума не свел.

Вареное железо... простукать молоточком швы(дабы срач (накал) сбить), помазать преобразоветелем. Потом краской мазнуть по шву. Закрасить. Потом только антикор-шумку ложить. Скрытые полости пролить мовилем. Все делать на сухом кузове.