колонки потрескивают

[Emik 0]

Доброго времени суток!

Подскажите, никто не сталкивался с проблемой - поставил усилок на свою зубилку, когда он включен и заведен мотор - из колонок доносится пощелкивание, в такт зажиганию свечей, по ходу... где-то экранирование слабое? или что может быть?

[NIC$ 0]

Доброго времени суток!

Подскажите, никто не сталкивался с проблемой - поставил усилок на свою зубилку, когда он включен и заведен мотор - из колонок доносится пощелкивание, в такт зажиганию свечей, по ходу... где-то экранирование слабое? или что может быть?

мона как лоху пойти в магаз и взять типа фильтр от помех по вч...... а лучше посмотреть на провода и заменить их...

но на много умнее посмотреть че за куйня твориться с геной..

но мона пойти в магаз и взять фильт по питалову....прикольная штука для тех кто впаривает этот отстой...

но мона заменить ту хню что вы называете провода для подключения усилка....кстати понты типа "у меня фирменные провода на питание+пред+кондер" кроме смеха уже давно не вызывает никаких чувств....недавно подкатывало тело с такой проблой....заменили мистеровский шнур и усе поперло..

так что просмотри гену,вч кабель,кабель питания.....кстати бывает фон на усилок с мага.....это усе.

[Emik 0]

Ник, из этого всего "для лоха" что мне подходит?

стартовый кит для подключения усилка стандартный, за 20-25 баксов... я в них не разбираюсь, потому и спрашиваю... плюс протянут от аккума через пред, минус на кузов...

вч кабель - что за зверь?

генку смотреть - на предмет чего?

фон на усилок с мага - это как? при не заведенном движке все хорошо, только когда завожусь трещать начинает

[ManowaR 0]

Вот минус попробуй протащить такимже проводом на акум, как и +.

[petrik 0]

по подробней, плиз:

что за голова

что за усилитель

что за комплект (сечение силового больше всего интересно)

как протянуты провода (силовыеи межблочные надеюсь не рядом?)

[serg_bmw 0]

1. Проверяем контакты и изоляцию провода.

///Контакты на клемме не должны болтаться и должны быть заизолированны (то же самое касается контактов на предохранителе, если таковой врезался). Силовой кабель от АКБ до усилка НЕ ДОЛЖЕН иметь пробоев в изоляции (это возможно при его неаккуратной протяжке по салону).

2. Силовой кабель НЕ ДОЛЖЕН располагаться вблизи аккустических проводов (то есть, акуст. провода - по одному порогу, силовой - по другому). И желательно "одеть" на него кожух.

/// Если такая компановка провода практически не возможна, то пересечение силового и акуст. проводов должно быть под прямым углом, дабы минимизировать наводки.

3. Заземление усилителя. Вовсе не обязательно тянуть минусовой кабель от усилителя обратно к АКБ. Вполне достаточно пустить "-" на кузов автомобиля.

/// При этом, внимание уделять качеству контактов, аналогично п.1.

4. Питание магнитолы перемотать с прикуривателя прямым кабелем на "+" клемму АКБ.

/// Для пущей безопасности, можно врезать предохранитель, согласно Мануалке к магнитоле.

Это, если с геной не наблюдается особых непорядков.

Удачи. действуй.

[Kym 0]

:D :D

Лучше начни с замены сигнального провода, его стоимость начинается от 10 уе.

А дальше следуй советам НИКа, но без покупки фильтров.

Попробуй, отпишись, подскажем!