Бронешланги- миф или реальность?

[Гость]

"Армированные тормозные шланги позволяют увеличить эффективность тормозной системы за счет исключения пульсации и снижения потери рабочего даления.

Армирование шланга выполнено из нитей нержавеющей стали и имеет тефлоновое покрытие внутренней поверхности. При этом сохраняется необходимая гибкость шланга.

Применяется в нагруженных элементах тормозной системы и системе смазки турбокомпрессоров.

Температурный диапазон работы: -73С до +232С

Номинальное давление: 200 бар

Максимальное давление: 840 бар"

Загрузить Каталог

Изменено 13 марта, 2008 пользователем Гость

[alex.nitco]

Разница между «резиной» и «броней» есть. Появляется «дубовость» педали в нажатом состоянии при полном выжиме + частичное уменьшение самого хода педали (кто хорошо «знаком» с поведение «до» и чувствует тонкости, то «после» оценит).

Так что миф это или реальность – разговоры не о чем...

[John Ripper]

Собираю желающих на тест.

В качестве учаснега - мой бумер. Два комплекта шлангов. Ставится будут в рандомном порядке. Учасники не будут знать когда какой стоит. После испытаний каждый отмечает в анкете свои ошущения, и смотрим выводы.

Гость. спасибо за каталог. счас полистаю.

Изменено 13 марта, 2008 пользователем John Ripper
я

[Ренар]

могу тормозухи литруху прислать БМВ ориг.(хватит?) . ну тип моя лепта , а то уже хотел покупать такое добро. может и не прийдется

[ZZ-top]

желаю принять участие в тесте ))

[Flex]

обмотай изолентой и стриксами обожми я себе так сделал - могу даже показать

- че тока по бедности не сотвориш

Гость. спасибо за каталог. счас полистаю.

+1- Макс, тока не "залистай" до мозоля на ладони

[John Ripper]

- че тока по бедности не сотвориш

+1- Макс, тока не "залистай" до мозоля на ладони

Злой ты))

[scorpionzzz]

В тесте участия принимать не горю желанием, а поприсутствовать можно было б - интересно

Но я все же тоже придерживаюсь мнения, что это это раллийные приколы для "защиты от камушкав", так же как и композитная защита мотора, разве с ней лучше ехать? - просто жизненная необходимость при ковырянии пеньков. Потому как почему тогда их не ставят на м-ки бэмэвэ, эрэски ауди, мерсы амг и цээлка и т.д., думается что на машинах стоимостью под сто тысяч евро, 220 евро на таких шлангах при реальном улучшении б не экономили, да и как внешняя "броня" спасает от внутреннего давления не совсем понятно ......... хотя может я чего-то не знаю и не понимаю. Вообщем интересны результаты теста и логически обоснованное объяснение

[alex.nitco]

Лирика...

[scorpionzzz]

Лирика...

Может и лирика, но для справки кто в стоке ставит бронешланги? или известное тюнинговое ателье?

Может лирика в другом, что на относительно дешевых авто с завода идут просто не очень качественные тормозные шланги, вот их замена на броню и дает о себе знать, так же как если поменять на просто качественные шланги

ЗЫ Знакомый задался целью улучшить тормаза на Legacy, обратился за советом к разным людям и т.д., в итоге поменял тормозные диски, супорта и соответственно колодки, собирается менять главный тормозной цилиндр, про шланги ему никто ничего не рекомендовал

Изменено 14 марта, 2008 пользователем scorpionzzz