Установка инно сидений в ВАЗ

[Гость uF_Xeon]

Вот решил установить новые сиденья, ясно что салазки не подходят, буду переделывать крепления. Дабы не переваривать ничего решил сделать такой себе переходник, внизу примерная фотка как оно будет выглядеть.

Для этого нужны железные полоски (толщиной в 4-6мм.) и немного болтов. Салазки останутся родные альфовские(машина донор). Вот снизу набросал рисунок конструкции, там где - 4 это кусочек трубки, черным цветом нарисованы болты. Дальше все понятно. Завтра буду делать. С этим "переходником" новые сиденья по высоте будут один в один со старыми.

З.Ы. Прокомментируйте, буду рад мнению других. Может кто подскажет как еще можно сделать, буду благодарен.

Изменено 1 апреля, 2008 пользователем uF_Xeon

[Гость uF_Xeon]

Размеры точно не знаю. Завтра буду делать и по месту мерять.

[NIC$ 0]

Поподробнее можно? Гугля ничего не находит. Может ссылочка есть или на мыло?

http://www.kit-car.org/Library/Autodesign.rar

вес 1.5 метра......

крайне подробно про компановку салона....создание рабочего места водителя.....

зы.прекрастно понимаю что многим оно нах не нуна.....но вдруг ктото найдет что нить нужное....

Я сначала тоже хотел переварить родное крепление на инно сиденья, НО

- штанга спереди крепится к кузову куском пластмасы

как нить на досуге попробуй сломать сей хлипкий кусок пластмассы.....очень помогает от дипрессии и от нехватки мыслей именно при установки ино сидений......

Я сначала тоже хотел переварить родное крепление на инно сиденья, НО

- ВАЗовские салазки короткие и не внушают доверия

если вес от 110 кг.....то соглашусь....хотя и с трудом......

во всех остальных случаях не нужно считать себя умнее инженеров автоваза....они всетаки учились, а не баблили за экзамены как щас.

[Гость uF_Xeon]

Хех... замахался, НО установил (переднее пасажирское). Стало как родное, правда когда водительское ставил немного намудрил с крепежом и оно стало криво, буду переделывать .

То что ездить в них удобнее - ОДНОЗНАЧНО . В поворотах ненадо за руль хвататься, с сиденья уже не выносит, спину держит - отлично. По высоте стали как и родные.

Итого затраты:

- железо 4 метра, 10х6мм = 120грн.

- круг для болгарки = 8грн.

- красска в болончике = 17грн.

- кусочек наждачки = 2грн.

На СТО мне называли суммы от 400-600грн. и это при том, что они испортили бы стоковые сидушки (срезали бы с них крепление).

[NIC$ 0]

и это при том, что они испортили бы стоковые сидушки (срезали бы с них крепление).

УБИЛ!!!!!! ...так же и от смеха можно умереть..... Изменено 4 апреля, 2008 пользователем NIC$

[Гость uF_Xeon]

Ну и фотоотчет о проделаной работе.

Изменено 8 апреля, 2008 пользователем uF_Xeon

[-=Freem@n=- 0]

К полу крепление прикрутил или приварил? Кстати родное как крепится?

[Гость uF_Xeon]

К полу крепление прикрутил или приварил? Кстати родное как крепится?

прикручивал, сварка только прямоугольник и все.

[K@IIy$T@ 0]

Респект те и уважуха ))) молодец видно что руки откуда нада ростут. Када разбогатею и куплю се тоже нормальные седла, то буду делать как у тя.

[markos 0]

Хорошо придумано!

Проблема актуальна (переделывать стоковые крепления жалко)...

Возьму на вооружение.

ЗЫЖ с чего сидухи? почём взял? (2 шт. или и заднюю тоже?)

[Гость uF_Xeon]

Хорошо придумано!

Проблема актуальна (переделывать стоковые крепления жалко)...

Возьму на вооружение.

ЗЫЖ с чего сидухи? почём взял? (2 шт. или и заднюю тоже?)

Alfa Romeo 146

Брал передние и задний диван за 100 у.е. Но диван еще не ставил, пока времени нету.

[Nik 3]

ниимоверно все усложнил. нада свои сфоткать, все можна гораздо проще сделать. представляю если ставить сиденья, которые выше от стандартных (типа Рекаровских БМВшных как меня), при росте 2м. упирацца головой в потолог?