ГП Бахрейна 2008

[KILL@ 24]

Бахрейн, Сахир

Международный автодром Бахрейна

Сайт: http://www.bahraingp.com

Длина круга: 5,412км

Рекорд круга: 1:31,431 (Михаэль Шумахер, Ferrari, 2006)

История

Гран При Бахрейна стал первым выездом "большого цирка" на Ближний Восток, обусловленного тем, что Формула-1 постепенно вынуждена покидать Европу в связи с ограничением рекламы табака. Хотя до этого арабские страны уже принимали у себя "Королевские гонки" (в 1958 году Стирлинг Мосс одержал победу на Гран При Марокко). Автомобильная федерация Бахрейна – старейшая в регионе, она была основана еще в 1952 году, однако членом ФИА стала только в 1997 году. Президент федерации шейх Сальман бин Хамад Аль Халифа приложил немало усилий, чтобы привезти "Королеву Автоспорта" в свою страну. В сентябре 2002 году было заключено долгосрочное соглашение с Берни Экклстоуном на проведение этапа чемпионата мира Формулы-1 в Бахрейне.

Автодром в Сахире – местечке, расположенном в 30 километрах от столицы Бахрейна Манамы, был построен за 16 месяцев и обошелся организаторам в 150 миллионов долларов. Спроектировал трассу Герман Тильке. Он же является автором малазийского трека "Сепанг" и он же приложил руку к перестройке немецкого "Хоккенхаймринга". В строительстве, которое велось местными компаниями при участии малазийской фирмы WCT Engineering, было задействовано более 3000 тысяч человек. В конструкции использовано 70 тысяч кубометров бетона и 8,5 тысяч тонн стали. Вдоль трассы выстроены защитные ограждения из 82 тысяч покрышек. Автодром может принять около 50 000 зрителей. По меркам автоспортивных комплексов международного значения это не так уж много, но для самого Бахрейна эта цифра означает семь процентов всего населения страны.

Автодром в Бахрейне – это не только трасса для проведения гонок Формулы-1. Это комплекс из шести треков различной длины и конфигурации, включая прямую для соревнования дрегстеров и овал.

Трасса дебютировала в календаре 4 апреля 2004 года и вызвала противоречивые оценки гонщиков. Единогласно была оценена современная инфраструктура автодрома и великолепные условия, но что касается самого трека, одни нашли его весьма увлекательным и требовательным, другие же посчитали чересчур медленным. Победу в первом Гран При на Ближнем Востоке одержал Михаэль Шумахер. Рубенс Баррикелло дополнил радость руководства итальянской конюшни Ferrari, финишировав вторым. Третье место досталось британскому гонщику команды BAR Honda Дженсону Баттону.

На днях в Бахрейне был введен запрет на рекламу табака (табачных изделий) и будущее табачных компанией оказывающих спонсорскую поддержку как командам Формулы 1 , так и самому Гран-При , оказалось в этой стране под угрозой .

Эта информация стала плохой новостью для табачных спонсоров , в том числе и для компании Marlboro , которая рассчитывает на то , что она имеет право на распространение ее рекламы в пяти или в шести Гран-При Формулы 1 .

С прошлого года реклама табачных изделий была запрещена в Европе , после чего у табачных компанией осталось всего несколько стран , включая Бахрейн , в которых еще не введен такой закон .

"Это начало программы , которая направлена на то , чтобы сделать Бахрейн эдоровой нацией без курильщиков" - заявила помощник секретаря министерства по здравоохранению Мариам Аль Джалахма .

Пока не известно , коснется ли этот новый закон спонсорской поддержки табачных компаний , которую они оказывают проведению Гран-При Формулы 1 .

По словам помощника , в настоящее время правительство занимается изучением анти-табачного закона других стран .

Гран-При Бахрейна – Ferrari – перед гонкой

На F2008 установлены новые аэродинамические элементы

Третий этап чемпионата F1 пройдет на трассе Сахир в Бахрейне. Эта трасса очень хорошо знакома команде Ferrari, так как она регулярно использовалась командой в последние годы для проведения зимних тестов. В феврале этого года здесь тренировались только конюшни Scuderia и Toyota.

Технический директор команды Альдо Коста прокомментировал предстоящую гонку: «В таком спорте как F1 преимущество - знакомство с трассой во время зимы - может испариться уже к концу практики в пятницу. Хотя определенно команда может получить преимущество в шинах, так как вся зимняя практика проходила на одних и тех же жестких шинах. Другим важным преимуществом тестов в Сахире является то, что это место показало стабильные погодные условия и температуру трассы, что очень важно. Хотя и температура в начале года здесь была ниже, чем будет на этих выходных»

Сахир - одна из трасс нового поколения с различными видами поворотов: от самых крутых до плавных и долгих.

Ferrari имеет высокую вероятность победы в Бахрейне, так как пилот команды Михаэль Шумахер одержал победу на первой гонке этой трассы в 2004 году, а в прошлом году Фелипе Масса стал победителем Гран-при Бахрейна.

Действующий чемпион мира Кими Райкконен, еще не выигравший здесь, проявил поистине боевой дух, когда в 2006 году, стартуя с задних позиций решетки, он добился третьего места в гонке на Сахире.

Во время зимней практики, почти все команды хорошо проехали длинные заезды, однако же тесты всегда не такие жесткие, как сама гонка: например еще никогда на тестах не было такой высокой температуры - 40 градусов, как это было на Гран-при в Мельбурне; или уровень влажности, который был зафиксирован на гонке в Сепанге, там же на тестах был ниже.

Тест-пилот Ferrari Марк Жене тестировал некоторые новые аэродинамические элементы в прошлую субботу. Технический директор команды Альдо Коста поведал: «В этом году мы планируем постоянно обновлять машины в течение сезона. Мы хотим улучшать аэродинамику шаг за шагом, меняя что-то перед каждой гонкой, так что и в Бахрейне на машине новые аэродинамические элементы. Мы продолжаем пристально следить за надежностью, особенно это касается двигателя. Однако, Масса выступит в гонке с тем же двигателем, что и в Малайзии, хотя, возможно, мы что-то поменяем».

После последней гонки Масса ездил в Бразилию, чтобы немного оправиться от первых двух гонок сезона, а Райкконен ездил в Швейцарию, чтобы подышать свежим воздухом, которого так не хватало в Малайзии.

Кими Райкконен: «Я выиграл Гран-при в Малайзии и, возвращаясь к гонке, могу сказать, что победа оказалась достаточно легкой. Это говорит о том, что с машиной все в порядке. Многие говорят, что у нас сезон начался в Малайзии, но это не так - в Австралии мы набрали одно очко, за которое пришлось побороться. А в Сепанге команда просто знала, как победить, и мы не начали паниковать после плохой гонки в Мельбурне. Вообще, этот сезон будет настоящей битвой. Сейчас нам нужно очень стараться в квалификации, потому что когда ты хорошо проехал в субботу, в воскресенье это обычно очень помогает».

__________________

Канал МЕГАСПОРТ

Суббота 5.04.08

13:45 Формула-1. Гран - при Бахрейна. Квалификация Прямая трансляция

Воскресенье 6.04.08

14:10 Формула-1. Гран - при Бахрейна. Гонка. Прямая трансляция

Изменено 2 апреля, 2008 пользователем KILL@

[KILL@ 24]

Кстати заметил такую особенность в день Гран-При оказывается пройдут и другие соревнования с самого утра http://www.bahraingp.com/page.aspx?id=75 . Видимо это расчитано для зрителей, такой себе "разогрев" перед формулой.....

[KILL@ 24]

Гран При Бахрейна : Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +28С, трассы +34С

Фелипе Масса возглавил протокол двух пятничных сессий, утром бразилец работал с резиной Medium, а после обеда, как и большинство гонщиков, переключился на Soft, улучшив утренний результат почти на секунду.

По ходу сессии очень неплохо смотрелись машины Williams, а Renault явно не хватало сцепления с трассой на втором, медленном секторе. Алонсо смог покинуть хвост протокола лишь на последнем быстром круге, но и на нем испанец уступил лидеру больше двух секунд.

На 81-й минуте сессии в аварию попал Льюис Хэмилтон - после атаки на поребрик в шикане пятого поворота McLaren вылетел с трассы, машина почти не сбросила скорость на полосе безопасности и боком ударилась о защитный барьер. Гонщик самостоятельно покинул машину, но удар был весьма серьезным.Пилот Команда Время Разница Круги

1. Ф.Масса Ferrari 1'31"420 - 30

2. К.Райкконен Ferrari 1'32"327 + 0.907 30

3. Х.Ковалайнен McLaren 1'32"752 + 1.332 30

4. Л.Хэмилтон McLaren 1'32"847 + 1.427 26

5. Р.Кубица BMW Sauber 1'32"915 + 1.495 29

6. Н.Росберг Williams-Toyota 1'33"022 + 1.602 34

7. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'33"048 + 1.628 27

8. К.Накаджима Williams-Toyota 1'33"098 + 1.678 33

9. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'33"197 + 1.777 37

10. Н.Пике Renault 1'33"247 + 1.827 37

11. Д.Баттон Honda 1'33"710 + 2.290 33

12. Ф.Алонсо Renault 1'33"755 + 2.335 26

13. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'33"782 + 2.362 34

14. Я.Трулли Toyota 1'33"822 + 2.402 38

15. Т.Глок Toyota 1'33"856 + 2.436 30

16. Р.Баррикелло Honda 1'33"966 + 2.546 35

17. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'34"023 + 2.603 36

18. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1'34"388 + 2.968 35

19. А.Сутил Force India-Ferrari 1'34"405 + 2.985 34

20. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'34"787 + 3.367 30

21. Т.Сато Super Aguri 1'35"288 + 3.868 24

22. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'35"712 + 4.292 25

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Температура воздуха +29С, трассы +41С

Сессия прошла спокойно. Накануне дул сильный ветер, засыпавший трассу песком, хозяева автодрома использовали пылесосы, но ощутимого эффекта они не дали, поэтому в первые полчаса сильнейшие команды отдыхали в боксах, пока аутсайдеры чистили траекторию.

Протокол возглавили гонщики Ferrari. Преимущество красных машин было особенно очевидным на втором секторе, тем не менее лучшее время сектора у Росберга - в конце сессии немцу удалось найти настройки для связки медленных поворотов...Пилот Команда Время Разница Круги

1. Ф.Масса Ferrari 1'32"233 - 20

2. К.Райкконен Ferrari 1'32"350 + 0.117 15

3. Н.Росберг Williams-Toyota 1'32"415 + 0.182 23

4. Л.Хэмилтон McLaren 1'32"705 + 0.472 21

5. Х.Ковалайнен McLaren 1'32"868 + 0.635 20

6. К.Накаджима Williams-Toyota 1'33"121 + 0.888 24

7. Р.Кубица BMW Sauber 1'33"333 + 1.100 16

8. Я.Трулли Toyota 1'33"539 + 1.306 27

9. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'33"788 + 1.555 20

10. Ф.Алонсо Renault 1'33"815 + 1.582 19

11. Т.Глок Toyota 1'33"929 + 1.696 28

12. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'33"950 + 1.717 20

13. Н.Пике Renault 1'33"981 + 1.748 24

14. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'34"106 + 1.873 17

15. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1'34"235 + 2.002 27

16. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1'34"321 + 2.088 32

17. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1'34"892 + 2.659 20

18. Д.Баттон Honda 1'34"915 + 2.682 16

19. Р.Баррикелло Honda 1'35"174 + 2.941 12

20. А.Сутил Force India-Ferrari 1'35"429 + 3.196 22

21. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'36"145 + 3.912 06

22. Т.Сато Super Aguri 1'36"536 + 4.303 06

Видео аварии Хэмильтона..

http://www.dailymotion.com/video/x4yglt_ha...f-bahrain_sport

З.Ы Кстати на англоязычных сайтах ходит инфа о разговорах руководителей Феррари с Алонсо по поводу перехода последнего в Феррари... Вроде тот непротив , но контракт с Массой разорвут только в случае если он еще раз повторит ошибку подобную той что совершил на Сепанге..

Хотя информация как я понял не из достоверных источников , но все же ....

[ZZ-top 182]

З.Ы Кстати на англоязычных сайтах ходит инфа о разговорах руководителей Феррари с Алонсо по поводу перехода последнего в Феррари... Вроде тот непротив , но контракт с Массой разорвут только в случае если он еще раз повторит ошибку подобную той что совершил на Сепанге..

Хотя информация как я понял не из достоверных источников , но все же ....

лично я не думаю, что это так. Масса отличный гонщик и к тому же вполне вписывается в систему Феррари разделения гонщиков на первого и второго, хотя он об этом сам не догадывается ))

+ два очень сильных гонщика в одной команде обычно ни к чему хорошему не приводит.

[KILL@ 24]

Результаты Квалификации . Поул у Кубицы........

1 4 Robert Kubica BMW 1:32.893 1:31.745 1:33.096

2 2 Felipe Massa Ferrari 1:31.937 1:31.188 1:33.123

3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.750 1:31.922 1:33.292

4 1 Kimi Rдikkцnen Ferrari 1:32.652 1:31.933 1:33.418

5 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.057 1:31.718 1:33.488

6 3 Nick Heidfeld BMW 1:33.137 1:31.909 1:33.737

7 11 Jarno Trulli Toyota 1:32.493 1:32.159 1:33.994

8 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:32.903 1:32.185 1:34.015

9 16 Jenson Button Honda 1:32.793 1:32.362 1:35.057

10 5 Fernando Alonso Renault 1:32.947 1:32.345 1:35.115

11 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:33.194 1:32.371

12 17 Rubens Barrichello Honda 1:32.944 1:32.508

13 12 Timo Glock Toyota 1:32.800 1:32.528

14 6 Nelsinho Piquet Renault 1:32.975 1:32.790

15 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:33.415 1:32.915

16 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:33.386 1:32.943

17 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:33.433

18 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:33.501

19 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:33.562

20 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:33.845

21 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:34.140

22 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:35.725

Изменено 5 апреля, 2008 пользователем KILL@

[M@RseL 5]

Гонка обіцяє бути жорсткою)))))

[Seidel 74]

Спасибо за информацию!))...а то квалу пропустил!

[DNIe 2]

Масса выиграет!!!

[KILL@ 24]

Гонка закончилась

1. Ф. Масса - Ferrari - 1:35.790 - победитель

2. К. Райкконен - Ferrari - 1:34.431

3. Р. Кубица - BMW Sauber - 1:33.778

Дубль Феррари, дубль БМВ , пятым пришел Ковалайнен....

Хэмильтон проиграл все что можно - 13-е место.....

_____Пилот________Время______ Отст. ______Пит

1. Масса_________1:35.790______-__________2

2. Райкконен______1:34.431_____+3.3________2

3. Кубица_________1:33.778_____+4.9________2

4. Хайдфельд______1:33.961_____+8.4_______2

5. Ковалайнен_____1:34.738_____+26.7_______2

6. Трулли_________1:37.056_____+41.3_______2

7. Уэббер_________1:36.283_____+45.4_______2

8. Росберг_________1:34.072____+55.8________2

9. Глок____________1:35.301____+69.5________2

10. Алонсо_________1:35.730____+77.1________2

11. Баррикелло_____1:35.570____+77.8________2

12. Физикелла______1:35.057____+1кр_________2

13. Хэмилтон_______1:36.060____+1кр________2

14. Накаджима______1:35.710____+1кр________1

15. Бурде___________1:37.363____+1кр________2

16. Дэвидсон________1:35.694____+1кр________2

17. Сато____________1:35.891____+1кр________2

18. Култхард________1:36.256_____+1кр_______3

19. Сутил___________1:35.442_____+2кр_______3

20. Пике____________сход

21. Баттон__________сход

22. Феттель_________стоп

Хорошая гонка , особенно ее начало

кстати по моим подсчетам БМВ лидер чемпионата.... поздравляю....

Алонсо полон амбиций, он вообще кстати молодец, но машина у РЕНо вышла тупая- неедет совсем , короче поздравляю его тож с маленькой победой, все-таки он не дал более быстрому Рубиньо себя обогнать, хотя тот и висел нахвосте почти пол-гонки.

Изменено 6 апреля, 2008 пользователем KILL@

[DNIe 2]

да ладно пол гонки,последних 10 кругов да и руби не атакавал!!!А Хемильтона обошли на 3 круга или на сколько?

да ладно пол гонки,последних 10 кругов да и руби не атакавал!!!А Хемильтона обошли на 3 круга или на сколько?