Катализатор

[DINAMA 0]

Катализатор + и -

Говорят что катализатор забирает 30% мощности

[Nik 3]

Катализатор + и -

Говорят что катализатор забирает 30% мощности

не, думаю примерно 43%

[SHU 0]

Катализатор + и -

Говорят что катализатор забирает 30% мощности

Прям ужасы какие-то рассказываешь! Относительно живой - до 5% максимум. Дело в том, что он со временем может забиться - вот здесь уже будет не до смайликов. Цена нового -мама не горюй!

[DINAMA 0]

Тобиш смысла выбрасывать катализатор нет????

[scorpionzzz 0]

Если забился - то есть но больше с экономической позиции, чем с ракерской

а с нашим бензиком забивается он на раз

[SHU 0]

Если забился - то есть но больше с экономической позиции, чем с ракерской

а с нашим бензиком забивается он на раз

+1 На меня на фирме есть служебная 21093i, пробег что-то около 25 тыс. Максимум что лили в нее так это 92-ой, а так и 80-ый не гнушаясь. Эксперименты долбаные по приказу нерадивого руководства... Дошло до того, что машина с родным катализатором почти перестает ехать, а выкидываешь его - заметно оживает.

[kaskader 0]

новый кат мощности не забирает ни капли!!!(у тебя скорее больше потери будет из-за уложенного матора чем от нового катализатора)

со временем конечно забивается и происходить какая то магия...

если катализатор забит и денег на новый нет(а катализатор как сказали уже парни штука нихера не дешёвая!!!) тогда панацея проста--вырезать его и вварить кусок трубы!

вырезав катализатор,с целью и надеждой добавить 48 лошадей,то это врядли....как максимум поменяется звук выхлопа!

имхо:если катализатору уже много годов-вырезать нафиг,если на счёт свежести и пропускной способности вопросов нет--не мешай технике работать!!!!

[scorpionzzz 0]

Ну насчет вварить кусок трубы - не так все просто, по крайней мере я узнавал на свою субару, там надо его вырезать, вварить какую-то обманку и обмануть лямбды за все про все предположительно 800 грн, против около 5000 грн за новый

[kaskader 0]

Ну насчет вварить кусок трубы - не так все просто, по крайней мере я узнавал на свою субару, там надо его вырезать, вварить какую-то обманку и обмануть лямбды за все про все предположительно 800 грн, против около 5000 грн за новый

мне на гольф обманку мне ещё немцы сделали тока она у меня под капотом))))) а замена ката на трубу...стоит 70-100 грн...хотя может на таврию дешевле,а на субу дороже.....

[bad_join 0]

интересно было почитать дискуссию катализатор забивается разве что в угол от страха и ужаса перед качеством нашего бензина. у него два состояния: либо он выгорает-рассыпается, но далеко не кусками, способными его забить, либо просто расплавляется от температуры, что происходит гораздо чаще, и танет за собой потерб мощности. и еще очень интересно посмотреть на извращенца вырезающего убитый катализатор и вваривающий в это место трубу. смысл? ну это разве что от нех делать. снимается, монтировка в зубы и вперед за орденами. что в принципе так и делается. а если сердечко шалит за испорченную окружающую среду, то есть универсальные каталитические нейтрализаторы, которые стоят относительно не дорого. купыф и бигом в гринпис за медалью. ура товарищи!