Посоветуйте по установке Вектровской торпеды

[maksdoc 0]

Я себе установил трос спидометра с опеля. Длинна как раз то что надо и на коробку накручивается без проблем.

[Yasher 1]

Подбери его. Или же лучше подогни поплавок в баке.

А с торосом спидо разобрался?

как уже написали - ставлю опелевский, уже заказал

[Citect 0]

Так, с печкой разобрались, осталось разобраться со светом.

Мля, куда оно все девается когда надо, ходил бродил - куча описания подключений, пришло время подключать - фиг найдешь, а то что нашел - откровенно фигня на постном масле, или невдумываясь передрано непонятно откуда, или не та функциональность кнопок. Эсть у кого правильная распиновка переключателя света или опять курить весь вечер схемы?

[yellow_car 0]

я говорил что иногда цвет провода не совпадает со схемой.в чем проблема со светом?для того чтобы свет выключался при выключении зажигания нужно добавить реле!в опеле такого нет и свет включается без ключа.

кидай сюда что именно непонятно я вечером посмотрю.

[Citect 0]

Да я не смотрю на цвет провода, если бы смотрел - давно бы все погорело нах.

Везде написано.

30 30

56 56

58 58R

58L 58L

И где тут 58L? Или надо тянуть отдельно?

И остается это самый неизвестный "Х"

Какой смысл ставить реле? Недостаточно голубой проводок который и есть "Х" посадить на 31 клему разъема опеля?

[yellow_car 0]

если чесно не понял тебя.в жигуле 2 группы контактов.первая включает габарит от постоянного плюса.вторая группа включает реле света от зажигания.в опеле одна группа.31 клемма кнопки опеля это масса а жигули управляет реле света плюсом.еще одно отличие опеля очень удобное-подсветка кнопки от зажигания.повернув ключ в темноте ты видишь где включать свет)

Изменено 13 июля, 2010 пользователем yellow_car

[Citect 0]

если чесно не понял тебя.в жигуле 2 группы контактов.первая включает габарит от постоянного плюса.вторая группа включает реле света от зажигания.в опеле одна группа.31 клемма кнопки опеля это масса а жигули управляет реле света плюсом.еще одно отличие опеля очень удобное-подсветка кнопки от зажигания.повернув ключ в темноте ты видишь где включать свет)

Еще больше запутал.

Давай по подключению:

30 30

56 56

58 58R

58L 58L

Откуда взялся 58L?

Узнал у Опелеводов - таки да, у опеля ближний/дальний не выключается при выключении зажигания, а включается звуковой сигнал.

Попутно вопрос - у ваза при включении ближнего/дальнего габариты продолжают гореть?

Изменено 13 июля, 2010 пользователем Citect

[yellow_car 0]

да что узнавать-я и есть опелевод.а в теме автоэлектроники лет 9)

у ваза при включении света габарит горит-это же указано перемычками на твоей же схеме и логически и так понятно-сзади то светиться должно)

может пойти по другому пути?

берешь жмут проводов котрый ты привел на схеме

и поехали

1 белый двойной габарит подсветки кнопок и тд

2 белый с черной полосой масса

эти провода на встроенную лампу подсветки

подключаем опеле переключатель

1 есле хочешь по старому подсветку кнопки(от габарита) то этот провод на черный выключателя опель.ежели подсветку кнопки света по зажиганию-ваз проводок изолируешь.черный опеля-на зажигание

2 масса у опеля коричневый.соединяешь с ним

дальше.у опеле включателя общий это 30 ножка обычно красный.это постоянный плюс.у тебя это черный.тоже 30.соединяешь.

для включения габарита на вазе надо плюс на желтый-красный.клацаешь опелевским выключателем.обычно серо зеленый провод это габарит.на нем должен быть плюс при 1 и 2 положении выключателя.соединияешь.

на опель схеме может показаться некая путаница с Л и Р сторонами так как предусмотрена возможность включать одну сторону габаритов ручкой поворотника.не обращай внимания).

режим ближний-дальний.по твоей схеме видно что этим заведует вторая группа контактов(нижняя перемычка)а у опеля ее нет.при подключении напрямую свет начнет работать без ключа что неудобно.

поэтому.берешь у опеле переключателя провод на котором появляется плюс в третьем положении(возможно бело-желтый) и подключаешь его к обмотке доп реле.второй провод обмотки на минус.контактами реле НР замыкаешь свои синий и зеленый провод.таким образом функция выключения света по зажиганию сохранена.

если не нашел выводы реостата на подсветку-просто аккуратно открой корпус выключателя и посмотри)

осталось последнее на закуску-положение выключателя -на себя

при включении этого положения на одном из оставшихся выводов появляеться минус.если его подключить к проводу концевика-можно включать свет в салоне.можно использовать и как управление реле противотуманок и тд.

удачи)

Изменено 13 июля, 2010 пользователем yellow_car

[Citect 0]

поэтому.берешь у опеле переключателя провод на котором появляется плюс в третьем положении(возможно бело-желтый) и подключаешь его к обмотке доп реле.второй провод обмотки на минус.контактами реле НР замыкаешь свои синий и зеленый провод.таким образом функция выключения света по зажиганию сохранена.

Только тут опять таки трабл получается - выключил зажигание, оставил свет - катушка реле осталась под напряжением. Получается что нужно еще одно реле, которое разрывает постоянный + с третьего положения опелевского переключателя, бр-р масло масленое получается.

И еще вопрос - в разъемах кнопок есть контакты (железки такие), от чего подходят или где можно найти. В моей проводке (она не от этой торпеды) есть всего лишь на 2 кнопки, а нужно подключить 4 - 5 кнопок.

[yellow_car 0]

трабл несущественный-обмотка реле потребляет меньше габаритной лампочки.зачем на это обращать внимание?контакты новые на радиорынке.