Посоветуйте по установке Вектровской торпеды

[pl-80 0]

а часы как подключаются?Подключаю на одну клему плюс на второй он тоже появляется, может они нерабочие? И как проверить?

[Citect 0]

Там должно быть 3 клемы - "+" часы "+" подсветка и общий "-"

[secur 0]

ну в общем вставил я себе это чудо под названием торпеда верки а таз. практически все схемы с указателями цветов проводов не подходят, поэтому тем, кто будет ставить - советую вооружиться схемами от верки и от таза и соединять, потом разьединять, думать, кофе\курить и соединять по новой. Очень помогают схемы выложенные yellow_car. Ему же спасибо за подробное описание принципа работы переключателя света - очень помогло. сам бы вставить доп реле не додумался.

Остался непонятный момент. как в опеле работает контрольная лампа резерва топлива. входа на нее нет. она управляется от датчика уровня топлива?

Сейчас у меня так - включил зажигание - загорелась контрольная лампа (бензоколонка внизу) и очень медленно поползла стрелка уровня топлива. отползла за красную черту - потухла контролька топлива. Так медленно и должна стрелка идти, или можно ее как то починить? И контрольку топлива(лампочку) от ваза изолировать нафиг?

какая то шляпа с аварийкой - подключил по схемам выше - не работает кнопка - молчит. как только включаешь зажигание - начинает звенеть реле аварийки, типо как КЗ в контактах между собой. вытаскиваешь кнопку - реле зудеть перестает. вывода 2. либо не работает кнопка, либо кз в самой проводке гдето. причем та же фигня происходит на старой кнопке, но там виновата сама кнопка, ибо если ей поерзать - начинает моргать нормально. вот и дилемма, либо 2 кнопки нерабочие, либо проводка - что уже хуже

но в общем день победы уже был, так что этих фрицев мы победим.Спасибо за внимание

Изменено 11 мая, 2011 пользователем secur

[secur 0]

да вот вечером колупенил аварийку - пришел к выводу что неправильно подключил панель. на панели есть провод отвечающий за контрольную лампу поворотов. черный с зеленым и белыми точками. на него должен подаваться минус. я подаю постоянный - гудит аварийка. только снимаю этот провод - аварийка работает нормально. откуда на этот провод брать минус?

[fgmaglaj 0]

да вот вечером колупенил аварийку - пришел к выводу что неправильно подключил панель. на панели есть провод отвечающий за контрольную лампу поворотов. черный с зеленым и белыми точками. на него должен подаваться минус. я подаю постоянный - гудит аварийка. только снимаю этот провод - аварийка работает нормально. откуда на этот провод брать минус?

Я свою аварийку подключал по схемах Алмазника(в его темах и бортовиках) получалось правильно, только на панели приборов аварийка не блыкает.

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

ну в общем вставил я себе это чудо под названием торпеда верки а таз. практически все схемы с указателями цветов проводов не подходят, поэтому тем, кто будет ставить - советую вооружиться схемами от верки и от таза и соединять, потом разьединять, думать, кофе\курить и соединять по новой. Очень помогают схемы выложенные yellow_car. Ему же спасибо за подробное описание принципа работы переключателя света - очень помогло. сам бы вставить доп реле не додумался.

Остался непонятный момент. как в опеле работает контрольная лампа резерва топлива. входа на нее нет. она управляется от датчика уровня топлива?

Сейчас у меня так - включил зажигание - загорелась контрольная лампа (бензоколонка внизу) и очень медленно поползла стрелка уровня топлива. отползла за красную черту - потухла контролька топлива. Так медленно и должна стрелка идти, или можно ее как то починить? И контрольку топлива(лампочку) от ваза изолировать нафиг?

какая то шляпа с аварийкой - подключил по схемам выше - не работает кнопка - молчит. как только включаешь зажигание - начинает звенеть реле аварийки, типо как КЗ в контактах между собой. вытаскиваешь кнопку - реле зудеть перестает. вывода 2. либо не работает кнопка, либо кз в самой проводке гдето. причем та же фигня происходит на старой кнопке, но там виновата сама кнопка, ибо если ей поерзать - начинает моргать нормально. вот и дилемма, либо 2 кнопки нерабочие, либо проводка - что уже хуже

но в общем день победы уже был, так что этих фрицев мы победим.Спасибо за внимание

Все там по цветах сходится. Если с приборкой игратся часик, то с аварийкой всего минут 10 с сигаретой в зубах. Кнопка у тебя рабочая, просто неправилино подключена. Все провода задействованы, и лампочка на кнопке горит))) при нажатии начинает мигать (конечно за исправной лампочки)

Лампочку бензина включает сам прибор в приборке, стрелка подымается медленно, потому что биметалическая пластина так нагревается. Не измениш ничего!

Если что, то номер в подписе

Я свою аварийку подключал по схемах Алмазника(в его темах и бортовиках) получалось правильно, только на панели приборов аварийка не блыкает.

Аварийка на панели приборов и не должна блыкать!

В кнопке аварийки встроеная лампочка, которая при включеном зажигании светится на пол мощности (слабо). Когда включаеш аварийку, то кнопка или треугольничек красный на кнопке начинает мигать, но уже намного ярче.

[secur 0]

Если что, то номер в подписе

буду вечером колупать после 6. наберу в аську если что. но кажется мне с утра, что я накосячил в приборке в районе подключения контрольной лампы поворотов. если поставить старую кнопку аварийки и скинуть на приборке массу с черно-зеленого провода с белыми точками(вектра контрольная лампа поворотов) то все работает, кроме собственно контрольной лампы поворотов. Похоже что на черно-зеленый с белыми точками провод должна подаваться не масса, или не прямая масса. вобщем вечером продолжение эпопеи

[saloed 0]

Думаю так будет понятней всем

опель ----------------- ваз

Коричневый------------Голубой с белой полосой

Синий-------Чёрный с красной полосой

Красный--------Красный с чёрной полосой

Чёрный ----------Оранжевый

Чёрный с зелёной полосой----------Голубой

Чёрный с белой полосой и зелёными метками -------Голубой с черной полосой

Чёрный с белой полосой------------Голубой с красной полосой

Подключил так - всё работает, но кнопка аварийки не светится. Надо просто коричневый опель-провод на массу, а чёрный опель-провод на плюс. И тогда всё правильно светится и работает. Кстати поставил реле поворотов от опеля работает лучше чем родное, моё медленно моргало. А на панели приборов должна моргать лампочка поворотов. К ней идёт чёрный провод с белой полосой и зелёными метками. Изменено 12 мая, 2011 пользователем saloed

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Подключил так - всё работает, но кнопка аварийки не светится. Надо просто коричневый опель-провод на массу, а чёрный опель-провод на плюс. И тогда всё правильно светится и работает. Кстати поставил реле поворотов от опеля работает лучше чем родное, моё медленно моргало. ....

Смотрю, что то знакомое) Потом пригляделся, а это цитата моего старого логина)

.....А на панели приборов должна моргать лампочка поворотов. К ней идёт чёрный провод с белой полосой и зелёными метками.

Не должна она там мигать! Хотя можно и делать что будет. Это не глобальная проблема.

П.С. К подрулевым переключателям поворотов тоже идет провод с зелеными метками)))

Изменено 12 мая, 2011 пользователем }{OTT@БЬ)Ч

[saloed 0]

Смотрю, что то знакомое) Потом пригляделся, а это цитата моего старого логина)

Не должна она там мигать! Хотя можно и делать что будет. Это не глобальная проблема.

П.С. К подрулевым переключателям поворотов тоже идет провод с зелеными метками)))

Ну глобального конечно же ничего нет, просто в стоковой низкой приборке поворотник мигает чередуясь с аварийкой, я так и сделал так как лампы аварийки нет