Посоветуйте по установке Вектровской торпеды

[Yasher 1]

такого рода вопрос - при установке вектровской печки на родной радиатор (опелевский не достался в комплектации торпеды), в чем могут быть загвоздки? как я понял - подключаю 2 патрубка и закрываю щели сверху где крепится к кузову? есть еще доработки тут?

[yellow_car 0]

имеешь в виду на вазо радиатор или всю вазопечку?

НЕ могу подключить тахометр помогите...

зеленый провод на катушку есле карб.есле январь-февраль)-то на соотв провод из ЭБУ.

http://karabas-barabas.narod.ru/shem/shem7.html верхний ряд

[Citect 0]

Добрый день. Имеется печка от Калибры. Есть пару вопрос по подключению.

1. Управление двигателем печки. Есть такой разьем как на фото. Подскажите распиновку, соответствие выходов управления ВАЗовской печки. Как я понимаю должно быть по аналогии - трехскоростной моторчик через резюхи.

2. На фото пневмпоривод заслонками рециркуляции воздуха (салон/улица). Управление просто через кнопку? Или ткните в схему где эта штука нарисована (проводки нет, по цветам не могу сориентироваться).

С самого блока выходят две трубки, одна заходит на привод, вторая просто была вставлена до середины трубки в кожух вентилятора отопителя. Она еще куда-то подключается?

Зеленая ручка на блоке крутится. Чего она регулирует?

Спасибо за ответы.

[yellow_car 0]

1-по моторчику-мне не видно количество выводов резистора и соответственно заполнение пинов-центр ножка есть или нет.резистор бывает кондейный и безкондейный.далее-регулятор оборотов печки на сколько положений?

2-шланга вакуумного управления заслонкой рецеркуляции подкрючается к впускн. коллектору.что делают зеленой ручкой я не знаю.

на клапан рецеркуляции можно подать напряжение и он сработав вакуумом подвинет шторку)

Изменено 17 июня, 2010 пользователем yellow_car

[Citect 0]

Резистор вот такой.

Наверно кондейный - была кнопочка со снежинкой.

Регулятор оборотов - четырехскоростной. Че-то думаю что нужно померять сопротивление между контактами и подключить в порядке убывания.

2-шланга вакуумного управления заслонкой рецеркуляции подкрючается к впускн. коллектору

В натуре!!! Как-то я после вчерашнего слабо соображаю. В добавок на блоке управления обнаружилась маркировка полярности. Надо было присмотреться и покумекать - оказывается не все так плохо.

Еще один вопросик - на регуляторе заслонки со стороны иконки обдува стекла есть микрик - за что он отвечает?

[yellow_car 0]

этот микрик обычно включает кондер для быстрого распотевания стекла.можешь его использовать например как иммобилайзер простенький)

в опеле при 2х сопротивлениях достигается 4 скорости разным включением резисторов.в этом случае берем схему вот эту http://karabas-barabas.narod.ru/shem/shem1.html но в в твоем случае резистора 3(кондейный)-я бы померял сопротивление всех ножек-если по возрастанию то вопросов не должно возникнуть) это сделано немного для других целей (для снятия нагрузки с контактов) но попробуй промерять сопротивление тогда лишнее не нужно. эта схема вот здесь http://karabas-barabas.narod.ru/shem/shem9.html

пс-меряй относительно земли(коричневый)

[yellow_car 0]

вот кстати сегодня клиенту заканчивал ставить

[Citect 0]

Хорошая работа. Респект.

Моторчик печки чем бушь накрывать?

Подрулевые и кожух оставляешь родной ВАЗовский?

Как крепится бардачок? Под него нужно отдельно крепления?

[yellow_car 0]

Спсб.моторчик накрою опеле отражателем.подрулевые и кожух(подрезанный)ваз.но можно ставить и опель но в этот раз денег не дали на такое.по бардачку не совсем понял вопроса..

вот подрулевые-замок-кожух-и даже руль опель)но печка ваз.мороки очень много с воздуховодами и тросиками управления.

кстати в зазор между вч динамиком и стойкой я вырезал заглушку из черной пласмассы(использовал негодный кожух заднего фонаря)и просто садил на силикон.

[Citect 0]

yellow_car,

1. 4ую скорость обязательно пускать через реле? в этом случае большая нагрузка?

2. Как организован слив с печки?

Изменено 18 июня, 2010 пользователем Citect