Bodya Опубликовано 13 июня, 2008 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2008 Подскажите как лучше заменить шрусы, только гранаты или лучше все в сборе, (чтоб через месяц не менять валы и пыльники)?
Ренар Опубликовано 13 июня, 2008 Жалоба Опубликовано 13 июня, 2008 всё в сборе это как? ШРУС - шарнир равных угловых скоростей, сиречь -граната и есть. Или ты в сборе имеешь ввиду полуоси? покупаешь "гранату" за сто слихкуем гривен была, она же идёт с нормальным пыльником и смазкой, откручиваешь кОлэсо, нажав на тормоз откручиваешь ступичну гайку хорошим воротком, потом два болтыка шо шаровую с поворотнаму кулаку прижымають, выводишь из зацеплення шлицы ступицы, отрезаешь наг грубо ножом старый пыльник с гранаты, наставочкой со стороны полуосевого привода внутрях гранты той сбиваешь сепаратор шариковый состопорного кольца ( хотя можна и по варварски всё раскурочить еси выбрасывать старьё будешь) -ВСЁ. Собрать в обратном порядке, предварительно надев новый пыльник и новое стопорное кольцо, которое желательно надев обстучать молоточком иначе запаришься на него вставлять Пыльники можешь и силиконовые купить отдельно, смазку тоже можешь блатную какую нить шрусовую отдельно купить. А! еще ж надо воздух выпустить из пыльника прежде чем хомутами его защёлкивать. А ваще пакупай СПИДАн у нормальному магазине.
Bodya Опубликовано 15 июня, 2008 Автор Жалоба Опубликовано 15 июня, 2008 (изменено) Спасибо за ответ. Все в сборе имелось в виду привод с 2 гранатами. До этого момента приводы передних колес менялись целиком, но это немного дороговато (выкидывать б/у, но рабочую гранату и сам вал привода колеса). Из твоего ответа понял что можно поменять только оду гранату, и никак на остальном это не отразится. Спасибо! Изменено 15 июня, 2008 пользователем Bodya
bihinchi Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 какие шрусы сейчас самые надежные для тазика?
4ekist Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 Поменял весной 4 ШРУСа. Поставил HOLA. Вполне доволен Jedem das seine...
Хой Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 для Bodyaразбери шрусы свои перемой и посмотри дефекти, а там уже думай что менять, соответственно если шрус нормальный, положышь туда новую смазку и он будет ездить ещё очень долго)))А вот встретил ( может это и не редкость) внутренний шрус восмёрочный марки Weber нестандартный, а с тришыпом, с виду такой мосчный, и всеголишь на 30 грн дороже, товарищу поставил. думаю этот намного лучше стандартного. встречался кто с таким? как ездит?
hartge Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 Мне на АТЛ сказали что ШРУС вообще не смазывается. Машина 99, 2002г.
Viper Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 Мне на АТЛ сказали что ШРУС вообще не смазывается. Машина 99, 2002г.Жгуууут!!!! :lol:
4ekist Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 Еще как смазываются! Не слушай АТЛ. Смазка даже есть специальная, ШРУС-4 вроде называется! Jedem das seine...
Freak Опубликовано 21 сентября, 2009 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2009 Мне на АТЛ сказали что ШРУС вообще не смазывается. Машина 99, 2002г.если бы не смазка (на основе дисульфида молибдена) - то такое техническое решение как шарнир равных угловых скоростей вообще могло бы остаться только на чертежах. Изготовление т-образных клапанов и бронзовых направляющих 099-219-96-19
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти