Усиление кузова ВАЗ 2108

[TURURU 0]

...а я уже вварил... Рискнул без растяжек...посмотрим что выйдет...но крыша ровная... А состояние намного лучше чем у 08 на фото=)

[Desperado 0]

А не хочеш кинуть свой короб на раму?

вон глянь по ссылке что в Одессе человек с Гольфами делает!

При том не с одним - а несколько их уже передаелал

Если что - есть его координаты

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/display...10009&pos=3

Сто в гору даю - если творчески подойти к теме - зачетный аллроад получится!

(и парковаться в городе проще будет на бордюрах )

http://www.uaz-club.org.ua/gallery/display...10009&pos=5

[marik 2108 0]

В ЭТОМ МЕСЯЦЕ.ДАСТ БОГ. ЗАЙМУСЬ ЗАМЕНОЙ ДНИЩА КАК ЗАКОНЧУ ВЫЛОЖУ ФОТО. ПОЖЕЛАЙТЕ МНЕ УДАЧИ!

[BASSBIN 0]

удачи)))

удачи)))

[kartman 0]

жестоко,. но такое уже делали с 21099. вырезали днище, катали по территории, на бок ложили. короче переварили днище, усилили ланжероны, усилили крепления задней балки ивдоль порогов вварили швелера. Ща мотор собирается, но там будет сток. у нас в стране нет возможности покупать тюнинг детали, только на заказ. Но хозяин машины не хочет.

[Graf 0]

жестоко,. но такое уже делали с 21099. вырезали днище, катали по территории, на бок ложили. короче переварили днище, усилили ланжероны, усилили крепления задней балки ивдоль порогов вварили швелера. Ща мотор собирается, но там будет сток. у нас в стране нет возможности покупать тюнинг детали, только на заказ. Но хозяин машины не хочет.

А разве можна вваривать швелера, их же рано или поздно вырвет... Уже ж проходили это когда-то?

[P!oner 0]

Маю таке питання- хочу поварити собі машину - дно, пороги. Є гараж з ямою -чи можна всьо то поварити не перекидуючи машини на бік?

[SHU 0]

Маю таке питання- хочу поварити собі машину - дно, пороги. Є гараж з ямою -чи можна всьо то поварити не перекидуючи машини на бік?

Звісно, можна. Тільки знизу варити буде більш геморно: бризки розпеченого металу будуть на голову та за комір падати, та й зварюваня не так зручно проводити, якість робіт від цього, дуже вірогідно, що буде нижчою.

А перекинути на бік можна і без спеціального перекидувача, просто поклавши під той бік на який перекидаєте стос старих покришок, і на них опустити кузов уперши у край даху.

[P!oner 0]

SHU Дякую за відповідь!

Напевно буду варити з ями.

Напиши Будь-ласка в яких місцях краще приварити позтяжки на кузові, щоб його не повело при зварюванні.

[SHU 0]

Напиши Будь-ласка в яких місцях краще приварити позтяжки на кузові, щоб його не повело при зварюванні.

По можливості, не вирізай одразу і пороги і дно, щоб потім не ускладнювати собі життя з "ловінням" геометрії.

Якщо пороги і їх посилювачі ще не повністю трухляві, то можна розтяжки і не вварювати. Вирізаєш дно з піддомкратниками - вварюєш нове, потім вирізаєш пороги - вварюваєш нові.

Посилювачі порогів, взагалі, я б краще не купляв на ринку, а виготовив би з листа металу 1,5-2мм, просверливши у ньому пару-трійку отворів для стоку вологи.

Якщо ж дно тільки латається окремими вставками - спочатку його латаєш, а потім розбираєшся з порогами. Або навпаки.

Якщо ж усе на труху, або заманулося одразу вирізати всю гниль, тоді без розтяжок не обійтись. Відрізками стальних прутків або труб фіксуєш хрест-навхрест дверні пройоми (від лінії вікон до нижніх кутів дверей) та клітку салону (від нижніх кутків лобового скла до центральної стійки даху), скріплюючи розтяжкі між собою точечним зварюванням.