Усиление кузова ВАЗ 2108

[P!oner]

По можливості, не вирізай одразу і пороги і дно, щоб потім не ускладнювати собі життя з "ловінням" геометрії.

Якщо пороги і їх посилювачі ще не повністю трухляві, то можна розтяжки і не вварювати. Вирізаєш дно з піддомкратниками - вварюєш нове, потім вирізаєш пороги - вварюваєш нові.

Посилювачі порогів, взагалі, я б краще не купляв на ринку, а виготовив би з листа металу 1,5-2мм, просверливши у ньому пару-трійку отворів для стоку вологи.

Якщо ж дно тільки латається окремими вставками - спочатку його латаєш, а потім розбираєшся з порогами. Або навпаки.

Якщо ж усе на труху, або заманулося одразу вирізати всю гниль, тоді без розтяжок не обійтись. Відрізками стальних прутків або труб фіксуєш хрест-навхрест дверні пройоми (від лінії вікон до нижніх кутів дверей) та клітку салону (від нижніх кутків лобового скла до центральної стійки даху), скріплюючи розтяжкі між собою точечним зварюванням.

Ок. Все зрозумів.

Завтра приступаю до роботи.....

[jimmy]

чтоб не создавать новой темы тут спрошу

где фото работ можно глянуть усиления кузова под ралли или кольцо

где и как там варится ????

[sergoi]

чтоб не создавать новой темы тут спрошу

где фото работ можно глянуть усиления кузова под ралли или кольцо

где и как там варится ????

+1 тоже интерисует.

[lepa73]

чтоб не создавать новой темы тут спрошу

где фото работ можно глянуть усиления кузова под ралли или кольцо

где и как там варится ????

Есть тока это

Еще

Ивот

...

[BASSBIN]

оуу.сенкью за фото!!очень познавательно!

[pet]

херасе наварили...

[O6JIOM]

а че нормально, я се кузов позлее усиливал металом 3 мм ))

[pet]

и что оно дало?? эти 3 мм. начало равться в другом месте? или вес лишний от безумногоу силения прикольно возить

[O6JIOM]

пока не повало за 3 года, а вес на 130 кг возрос при условии что салон у мя весил 196 кг снят полностью.

Изменено 6 июля, 2010 пользователем O6JIOM

[jimmy]

спасибо за фотки