Тайговский карбюратор

[Freak]

на 150 трубки 23 нету, естть 145,155,165. У тебя наверно ЗЦ 150 стоит. Если хошь, поставь 23-ю с шариком на 155. Разница небольшая.

[K@IIy$T@]

тоесть, впринцепе можно ездить, ато мне втирали что без шарика ето на двиг с продольным расположением ( 01 - 07), а с шариком ето на поперечное ( тобиш 08 - 15), и их менять нерекомендуют.

[Freak]

Раньше вооще шарик вынимали, отверстие запаивали и сверлили в пайке дюрочку диаметром около 1 мм - это давало более резкие отклики на педаль. Езди так.

[K@IIy$T@]

продолжаю добивать вопросами. Седня "нарешти" удалось проехатся на своем новом карбе. Ощющения положительные, особенно после 2500 об. Но такое впечатление что ему чегото нехватает, машинка плавно разгоняется, конечно повеселее чем на старом, но в целом такое впечатление что нехватает чегото, особенно до 2500 об. мош уровень в поплавковой камере маловат, или еще чего. Кулачек номер 5, жиклеры такие как НИК написал, все мембраны заменнены на красные, я вот думаю мош винт обогащения смеси крутнуть ( щас на 3.5 оборота откручен). Да при резком нажатие на газ, и потом убераю ногу с педали обороты падают меньше 700 об. ( гдето 500)

[Nik]

продолжаю добивать вопросами. Седня "нарешти" удалось проехатся на своем новом карбе. Ощющения положительные, особенно после 2500 об. Но такое впечатление что ему чегото нехватает, машинка плавно разгоняется, конечно повеселее чем на старом, но в целом такое впечатление что нехватает чегото, особенно до 2500 об. мош уровень в поплавковой камере маловат, или еще чего. Кулачек номер 5, жиклеры такие как НИК написал, все мембраны заменнены на красные, я вот думаю мош винт обогащения смеси крутнуть ( щас на 3.5 оборота откручен). Да при резком нажатие на газ, и потом убераю ногу с педали обороты падают меньше 700 об. ( гдето 500)

открути пару свечей (1-2, или 3-4), и скажи какой цвет, или сфоткай. только не после холостых оборотов, а после обычной езды. цвет много о чем скажет...

и обязательно поедь к карбюраторщику настрой СО, и отрегулируй зажигание. зажигание можешь сам отрегулировать. и фильтр металлический обязательно (металлический фильтр на машине с Солексом, это самый важный тюнинг!).

Изменено 20 марта, 2009 пользователем Nik

[Freak]

и фильтр металлический обязательно (металлический фильтр на машине с Солексом, это самый важный тюнинг!).

Я када собирал мотор, бензонасос нифика не мог закачать бензу из бака из-за железного фильтра, поставил пластмасовый прозрачный старый - и закачало, во номер. А че х.з...

[Nik]

Я када собирал мотор, бензонасос нифика не мог закачать бензу из бака из-за железного фильтра, поставил пластмасовый прозрачный старый - и закачало, во номер. А че х.з...

прозрачный - кал. проверял сам еще х.з. когда опытным путем

[Freak]

прозрачный - кал. проверял сам еще х.з. когда опытным путем

та знаю...

[magellan]

газик стробоскоп и трезвый ум , и все будетработать, а шарлатанство виток , два полтора это все блудняки.

[K@IIy$T@]

да, но мастеров, у нас норм нет. либо есть чудо приблуды но нет ума, либо есть ум - нет оборудования и шаманят на глаз. Ну совсем веселый вариант - чуток ума и чуток оборудования, при етом возомнят о себе что проффесор и денег требует как...... .