Тайговский карбюратор

[Гость uF_Xeon]

Если резьба на клапане ХХ проепана, то или менять крышку, или втулку впресовывать и нарезать резьбу (но это невечно). Я с кумом ездил его таврию настраивать к отцу Читса, так он сразу сказал, или новая крышка или он настраивать отказывается. Поехали купили на разборке карбуратор (на СТО его почистили, настроили) и о чудо, машинка "ожила и запела" .

Кстати как только приехали на СТО и проверили СО - стрелку уложили , после настройки не доползает и до единици.

З.Ы. Симптомы были такими же, ХХ - нестабильный, провал в разгоне огромный и бензин ведрами жрала.

Изменено 16 декабря, 2008 пользователем uF_Xeon

[vasya tuning 0]

карбюраторщик криво ручка ,клапан должен быть закручен ключем. А потом регулируется хх винтом качества

[vasya tuning 0]

ФУЙ ТЫ УГАДАЛ, дрочера дрючат карбы и суслегов .

а ты с начала собети хоть одни дрочера а потом будем разговаривать

[magellan 0]

эт ты типа наехал ???????????

[Nik 3]

Васья жжошь! :lol: дааа, МАГИ никуя неумеет. дрочера ниразу не соберал.

[magellan 0]

Я ИХ В ГЛАЗА НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ, и не нада оно мне , я велики чиню подбираю шестерошки что бы диф валил

[Гость usja]

Та ващщще, Магеллан, мне так велик настроил... терь с горки как самалет

[Nik 3]

вы все не шарите. у миня была лайба, на потшыпнекаг (без обойм), на двойных втулкаг в колесаг, с маленькими шарикаме, трубкаг вместо покрышег, йа изобрел супир смазгу для нево, собрал на нево именно 7й ряд на 10 передачах!!! и ваще спидометр ложил нах. квотер сикунд за 68 делал!!! отак бля. а вы тут о дрочерах ))

Изменено 16 декабря, 2008 пользователем Nik

[Freak 2]

в 1ю камеру тебе надо бы не 102.5 а как минимум 107.5 и воздух 150 а лучше 110/150

Nik, спасибо за совет. Добавил себе 1 и 2 камеру по топливу (23х24). Щас такая конфигурация: 1-107,5/155; 2-120/125. Поехала получше, я б сказал очень даже хорошо, по сравнению с тем, шо было. Старт просто офигенный. Появился небывалый подрыв при переключении передач. Щас движок как-то плавнее работает, на подсосе на холодную сказка стала вообще держит при 4-5 градусах температуры 1000 об и не потряхивает, выхлопная перестала пердеть при прогреве (а то были пропуски зажигания на холодную). Кароче, спасибо тебе и распект.

[Nik 3]

Nik, спасибо за совет. Добавил себе 1 и 2 камеру по топливу (23х24). Щас такая конфигурация: 1-107,5/155; 2-120/125. Поехала получше, я б сказал очень даже хорошо, по сравнению с тем, шо было. Старт просто офигенный. Появился небывалый подрыв при переключении передач. Щас движок как-то плавнее работает, на подсосе на холодную сказка стала вообще держит при 4-5 градусах температуры 1000 об и не потряхивает, выхлопная перестала пердеть при прогреве (а то были пропуски зажигания на холодную). Кароче, спасибо тебе и распект.

та незашо