Nik 3 Опубликовано 3 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2008 (изменено) Собственно неспешно продается моторчик 1.6 8вэ. по впуску: голова пилена профессионально. окна в прямом сечении 34мм, камера сгорания доработана. клапана не увеличены, только сделаны "тюльпаном", но по желанию могут быть установлены и большие клапана. вал 118 ОКБ "Динамика", новой серии. впуск 11.8/304 выпуск 11.00/316 . система питания- горизонтальные карбы Dellorto 40 DHLA, устанавливались и настраивались у "Старшины" в Харькове. фильтра K&N 63 мм. низ: колено 74.8, паршня Харьковские усиленные, со смещенным пальцем, шатуны облегченные. поршня и шатуны развешены вкупе и по отдельности на аптекарских весах. коленвал тщательно отбаллансирован на стенде. постели вкладышей коленвала выведены "протыканием" корней на уникальном станке, установлена плита жесткости блока 8 мм. мотор отстроен по ШДК. едет очень бодро, могу скинуть видео. пик мощности на 6800, низы нормальные, холостой устройчивый 900 об. сколько мощи в нем не мерял, но по тахометру едет за 200. на данный момент находится в полуживом состоянии (время кольцам пришло), делаю ремонт, и отдаю сразу, или после обкатки. все по честному. мотор отдается с навесным и выпуском (полный Voron). так же, за отдельную плату, могу отдать с коробкой: 4.3, 18й ряд, 6 передач, блокировка на 4кг., или с другой коробкой 18й ряд + 4.13...... причина продажи- никогда бы не продавал родной мотор, если бы не были нужны денги на сборку другого, более дорогого мотора. блин не в тот раздел тему поместил... Изменено 3 октября, 2008 пользователем Nik Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
User-king 0 Опубликовано 3 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2008 какой у такого мотора расход получается, сколько в общем проехал, как с головой по состоянию, что еще нужно сделать если для себя. И какая цена? 18-й ряд отдельно не продается? Мои работы: "Pashko 2108M" - КЛАНЦ раС "ПасЦат" - Кланц дваС Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nik 3 Опубликовано 3 октября, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 3 октября, 2008 (изменено) какой у такого мотора расход получается, сколько в общем проехал, как с головой по состоянию, что еще нужно сделать если для себя. И какая цена?18-й ряд отдельно не продается?при нормальной езде- 11 литров. на зубилах с подобными моторами у людей получается как правило 10 литров.с головой все в поряде, перебиралось год назад, и щас будет опять ревизия. 18й ряд непродаецца отдельно, смысла нет... в моторе ниче делать не надо, он был сделан "для себя", и после ревизии будет сделан так же. всего проехал мотор окола 180 тыщ. размер паршней 82.4 цена... хачу 3000. Изменено 3 октября, 2008 пользователем Nik Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex.nitco 0 Опубликовано 4 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2008 NIK - ИМХО ты же не будешь собирать "более дорогой мотор" 8кл.? Ты будешь 16кл. собирать! И так многие считают и так поступают... Из "анкеты" на "работника" видно - да он лучший!!! НО! На сегодня не актуален! Еще раз - ИМХО ! Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nik 3 Опубликовано 4 октября, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2008 (изменено) NIK - ИМХО ты же не будешь собирать "более дорогой мотор" 8кл.? Ты будешь 16кл. собирать! И так многие считают и так поступают... Из "анкеты" на "работника" видно - да он лучший!!! НО! На сегодня не актуален! Еще раз - ИМХО !да, буду 16вэ делать. по лошадям он будет не на кучу голов больше, но обойдется в 2 раза больше. кстати...... сколько я попорвал 16вэ на нем, с рессиверами и валами... гогда идет не спорт, а более и менее "гражданские" версии моторов, главное не 16вэ, а как сделано и как настроено. пока что карбы рулят. на впрыске с средними валами ипуцца, чтобы диапазон был, холостой, и отдача..... а на карбах на спортивных валах в городе на работу ездят, и все хорошо. мог бы поставить еще более жесткий вал, и еще крепче ехать, но ухожу в жесткий драг. Изменено 4 октября, 2008 пользователем Nik Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
alex.nitco 0 Опубликовано 4 октября, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 октября, 2008 (изменено) главное не 16вэ, а как сделано и как настроено - Представь, что ты накрыл свой "низ" 16кл ГБЦ (с такими же доработками как и в 8кл своем) и отстроил. То есть, по твоему показатели мотора не изменились?! А? Производителям не стоило тратить кучу денег на 16кл., а "шарами" пройтись в 8кл.?! Изменено 4 октября, 2008 пользователем alex.nitco Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nik 3 Опубликовано 5 октября, 2008 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 октября, 2008 - Представь, что ты накрыл свой "низ" 16кл ГБЦ (с такими же доработками как и в 8кл своем) и отстроил. То есть, по твоему показатели мотора не изменились?! А? Производителям не стоило тратить кучу денег на 16кл., а "шарами" пройтись в 8кл.?!доработать голову 16 кл. это совсем другие денги. да и просто "накрыть" 16кл головой тоже прикольно, а как же низ? как минимум другие паршня, мозги, и т.д.... да еще и 16вэ на карбах. Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти