Petrovich Опубликовано 22 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2009 что-то я не понял)))) а что ты делал?Наверно подгибал внутренний кант полуарки.. видать затирает немного о машиненемного о музыкенемного о
RALLY VFTS Опубликовано 22 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2009 (изменено) Раскатал арки...что тут не понятно.....выгнул кант..предворительно нагрев..и потом раскатал.... Коль задние тоже будешь катать??? смотриться гуд!!! краска не потрескалась??? Изменено 22 июля, 2009 пользователем Taylor V/O AVTOEXPORT
K@IIy$T@ Опубликовано 22 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2009 краска потрескалась ))) правада неочень, тока по краю де труба проходила Продам Форд Транзит 2006 г.в - ЛС или 0503904202... .
Fazan Опубликовано 22 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2009 Сначала ездил на стандартном нивском,впринципи хватало,на холостых чуть больше 1 было ,потом притерлось чтото и меньше сталоно,думаю с полуторным более надежнее!И смазка лучше будет!Все никак не поставлю......разве у нивского производительность больше,чем у класического? там кажись только поддон поболее..
Kalian123 Опубликовано 22 июля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 22 июля, 2009 и нах он нужен?Рендуктора долго не живут!Уже второй после обкатки добиваю!+независимая на мой взгляд информативней ,чем наш мост с его смещениями!Вот и болею этой идеей о Е-30ть мосте...Trollчто-то я не понял)))) а что ты делал?Типа арки расширял!PetrovichНаверно подгибал внутренний кант полуарки.. видать затираетДа нет пока ничего не терло!Просто хочу пошире колею.TaylorДа вот думаюоб этом,только вот там сложности есть!+много кто отговаривает!Краска отошла только непосредственно на самом изгибе и то из-за неполноценного нагрева и неопытности работы!но то мелочи!Мне не на шоу на ней ездить!Fazanразве у нивского производительность больше,чем у класического? там кажись только поддон поболее..Совершенно верно они одинаковы, только у нивского душ длиннее,качают одинакого!А написал я так как у меня именно он стоит и поддон тоже нивский,не писать же обратное!А вот полуторный да очень нужен!Лишней смазки не бывает!K@IIy$T@Усе ты знаеш! Спасибо кстати за помощь!
RALLY VFTS Опубликовано 23 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 23 июля, 2009 коля это все класс..... я тоже за независимую от е30 )) у Стаса видел как ???? класс базара НОЛЬ + блока сразу и пара помоему 4.44 (ну короткая вобщем) но как быть с занижением сзади??? ведь что у меня что у тебя (на полу сука лежат ) V/O AVTOEXPORT
Kalian123 Опубликовано 23 июля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 23 июля, 2009 Странно как то.. я 4х литровым убить не смог... и летят редуктора от плохой смазки, или некачественной сборки или постороннего вмешательства... Тьфу тьфу, никогда с ними проблем небыло...Значит мне так везет по сборке редукторов,хотя непонятно както,ведь когда их ставиш если какой баг ,то гудеть должны ,а они не гудели.....Возможность попадания инородных тел тоже мало вероятно,так как сам ставил,а я люблю чтобы все было чистенько и без пыли!Насчет галимого масла,сказать точно за первый редуктор не могу,но поидеи там был кастрол,трансмисионный присвоенный с одеского порта,а там галимого масла нет!Второй ездиет на Шелле 80В90 +какието присадки тоже от шелл и уже начал шуметь,за это масло отвечает оффициальный сервис мазды,думаю и там левак врятли будет.....Обычно сателиты наворачиваются причем сразу несколько зубьев вырывает....коля это все класс.....я тоже за независимую от е30 )) у Стаса видел как ???? класс базара НОЛЬ + блока сразу и пара помоему 4.44 (ну короткая вобщем)но как быть с занижением сзади??? ведь что у меня что у тебя (на полу сука лежат )У Стасика спорно ланжероны порезаны заднии и что мне что ему самому не нравятся верхние крепления балки,там чегото у него явно нехватает!А так видел даже в разобранном состоянии и помогал собирать)))С занижением просто быть! порезать пружины! У Стаса джип из-за колес17-х!Когда он на 15-х был, все было гуд!А так он конеша молодца что втулил туда независимую!
RALLY VFTS Опубликовано 27 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 июля, 2009 Колюня какой у тя редуктор???? 4.3 копеечный???? мой уже ваще в труфелях....вот щас думаю какой ставить..... V/O AVTOEXPORT
advertiser Опубликовано 27 июля, 2009 Жалоба Опубликовано 27 июля, 2009 как вчера доехали? педальку починил? Звонить: (063) 238-76-10, (066) 087-33-05 Писать: timafeich@gmail.com Приезжать: ул. Разумовская, 31 Автомастерская тюнинга О.К. Одесса Запчасти на заказ. Масла и автохимия. Расходники для ТО. Автоэлектрик. Охранные комплексы. Автогаджеты. Аудиосистемы. Вибро- шумоизоляция. Тонировка.
Kalian123 Опубликовано 28 июля, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 28 июля, 2009 Колюня какой у тя редуктор???? 4.3 копеечный????мой уже ваще в труфелях....вот щас думаю какой ставить.....У меня сейчас 4,3 но он уже тоже умирает.......жесть.....+с ним передачи очень короткие получаются очень быстро заканчиваются....мне на 4,1 больше нравилось ездить! +мне казалось что динамика с ним была интереснее!Если тебе для дрифта,то 4,3 самое оно должно быть, 4,44 ваще короткий будет на мой взгляд...advertiserДа все нормально доехал!Даже не сильно медленн!На подсосе 50км тянула спокойно))Еще вчера починился!Педаль тросиковую не нашел поэтому пришлося старую с тяг востанавливать!Спасибо K@IIy$T@ за сварку!)))НУ и вот фотки....фотки со встречи клуба ВАЗ.одА вот и результат,обломаная педаль газа...Видео постараемся сделать в следующий раз!
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти