Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Народ для чего нужны масляные форсунки и нужны ли вообще для атмосферника?

  • Ответов 68
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Опубликовано

Народ для чего нужны масляные форсунки и нужны ли вообще для атмосферника?

масляные форсунки нужны для подачи масла на стенку цылинда и поршень снизу.

устанавливаються в блоке цилиндров от подачи масла на коренные шейки.

( у нас стояли именно так)

для стандартного мотора не нужны...

( на некотрых иномарках стоят с завода)

Опубликовано

масляные форсунки нужны для подачи масла на стенку цылинда и поршень снизу.

устанавливаються в блоке цилиндров от подачи масла на коренные шейки.

( у нас стояли именно так)

для стандартного мотора не нужны...

( на некотрых иномарках стоят с завода)

на иномарках буржуи как правило реализуют смазку через канал в шатуне, на вазах стоят в стандарте на блоках для 16кл. моторов. (2112 и т.д.).... в форсунках стоит клапан, чтобы лило не постоянно, а при достижении определенного давления (шото около 3 кг кажись), и есть еще самопальные, на базе топливных жиклеров Солекса, с напаянными на них медными трубочками..... плохо что льют постоянно, но зато их можно направить туда, куда хочешь.

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Опубликовано

на иномарках буржуи как правило реализуют смазку через канал в шатуне, на вазах стоят в стандарте на блоках для 16кл. моторов. (2112 и т.д.).... в форсунках стоит клапан, чтобы лило не постоянно, а при достижении определенного давления (шото около 3 кг кажись), и есть еще самопальные, на базе топливных жиклеров Солекса, с напаянными на них медными трубочками..... плохо что льют постоянно, но зато их можно направить туда, куда хочешь.

+1

Т.Е. для крутильного 16кл. мотора они нужны?

ИМХО: и для крутильного и для низового мотора с паровозной тягой, тоже нужны, особенно если мощи > 80 кобыл

USB - К-Line адаптеры, АвтоАС Скан 7.1.9, OpelScaner 1.70, EOBD Galletto 1260, ПБД2. Все адаптеры USB и с ПО.

Блок управления для чистки форсунок

Опубликовано

канешна нужны. у меня самопальные стоят.....

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Опубликовано

на иномарках буржуи как правило реализуют смазку через канал в шатуне, на вазах стоят в стандарте на блоках для 16кл. моторов. (2112 и т.д.).... в форсунках стоит клапан, чтобы лило не постоянно, а при достижении определенного давления (шото около 3 кг кажись), и есть еще самопальные, на базе топливных жиклеров Солекса, с напаянными на них медными трубочками..... плохо что льют постоянно, но зато их можно направить туда, куда хочешь.

Не скажи, лично видел блоки где именно ссыкалки стоят...сузуки к примеру...

хотя многие буржуи дествительно по шатуну подают...

у нас самопал стоял с шариковым клапаном.

Опубликовано

Насколько сложна их установка?сами они вроде не дорогие.....

посмотри тут

ставили на Оку, есть ещё в нете сайт, тож на Оку ставили

USB - К-Line адаптеры, АвтоАС Скан 7.1.9, OpelScaner 1.70, EOBD Galletto 1260, ПБД2. Все адаптеры USB и с ПО.

Блок управления для чистки форсунок

Опубликовано

Насколько сложна их установка?сами они вроде не дорогие.....

отверстие в блоке просверливается под коренным вкладышем, и туда вставляется форсунки... есть на резьбе, есть просто вставляются как чопики. рекомендую немного герметика, чтобы упредить самооткручивание.

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.