Что можна сделать с двигателем 2108 1300


Рекомендуемые сообщения

в 6000грн. точно не влезет!!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 34
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

в 6000грн. точно не влезет!!!!

С догдешним курсом это было не реально...а с сегоднешним эт вообще утопия :wacko:

32531dd444b8072966f611521415a1d1.gif

доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей

Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не делая низа,я думаю влезет.Ну конечно если на чайке делать,то может и не влезет

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да все уже, убирают этот класс. а даже если не уберут- хватает стандартных 1.4 ино, которые объедут. а будет ведь обидно.... так что можешь потихоньку искать 16кл. мотор (1.6 и выше), и валы на него. или как Вовка с Львова, сделал 1.4 и поставил карбы. но все равно это не дешево, проще сразу поставить 16кл и доработать его.

B)

недешево..

ГБЦ полюбому треба доробляти (1к грн думаю буде мало, хіба канали, камеру сгорання пройтися.. і клапана облегчити, ну і вирівняти плоскість). Низ з блока 1.3 можна дешево зібрати з 79 поршнями (якщо повезе і блок нормальний то буде 1.4, правда з ресурсом тяжко сказати що буде). або дорожче з коліном 75.6 і поршнями 76.8 (ТРТ вроді такі роблять). або 75.6 з поршнями 79 (буде 1.5)

вал поставити якийсь типу RS62 або пайпер 10.6. так щоб зекономити на пружинах.

і вкласти бабло в карби Dellorto DHLA. десь 5к ГРН хватить думаю. карби (б/у)+колектор (б/у)+фільтра (б/у)+настройка.

карби потім пригодяться при переході на 1.6 16v - поміняєш колектор і ще раз перенастроїш.

Я от з настройкою все ще парюся, ліквідував підсос в одному циліндрі, стало значно краще, але помоєму ще був підсос в іншому циліндрі, правда дуже мінімальний, обороти гуляють 850 +- 40, я вже думав що так має бути з таким валом, але по прибору бачу якісь глюки в 2 циліндрі ))))))

Правильно настроєні карби принесуть море задоволення від їзди і від динаміки :) І по розходу в спокійному режимі теж все буде нормально.

а по поводу класів.. забий на 1.3.. в тих класах і так багато хто обдурює. в тебе в класі до 1300 небуде шансів проти підготовлених машин які там заявляться з об'ємами 1.6 ;)

No pistons. No valves. No problems.

ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

меня поипете на 1.5 ? :pardon: у миня пара 4.13 :rolleyes: главное не колено, а объем+РС и обязательно очень сильно головой. ну и потом уже коробка.

Я ж про спорт говорю а не про анлим :ph34r: был году так 1998 прикол когда машина на иподроме 1 в классе 1600 пришла и тех ком руками разводил А касательно РС то если честно просто ради праздного любопытства хотелось бы попробывать два разных низа на одной голове (я думаю ефеекта или прихода от него ненаблюдается, разве что ресурс)
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я ж про спорт говорю а не про анлим :ph34r: был году так 1998 прикол когда машина на иподроме 1 в классе 1600 пришла и тех ком руками разводил А касательно РС то если честно просто ради праздного любопытства хотелось бы попробывать два разных низа на одной голове (я думаю ефеекта или прихода от него ненаблюдается, разве что ресурс)

так у меня не анлим)

РС очень важен когда обороты более 6-7.... на 8ве голове все упирается в каналы и клапана, одну и ту же мощность можно выжать и на 1.4 и ан 1.6 только обороты будут разные :ph34r:

B)

недешево..

ГБЦ полюбому треба доробляти (1к грн думаю буде мало, хіба канали, камеру сгорання пройтися.. і клапана облегчити, ну і вирівняти плоскість). Низ з блока 1.3 можна дешево зібрати з 79 поршнями (якщо повезе і блок нормальний то буде 1.4, правда з ресурсом тяжко сказати що буде). або дорожче з коліном 75.6 і поршнями 76.8 (ТРТ вроді такі роблять). або 75.6 з поршнями 79 (буде 1.5)

вал поставити якийсь типу RS62 або пайпер 10.6. так щоб зекономити на пружинах.

і вкласти бабло в карби Dellorto DHLA. десь 5к ГРН хватить думаю. карби (б/у)+колектор (б/у)+фільтра (б/у)+настройка.

карби потім пригодяться при переході на 1.6 16v - поміняєш колектор і ще раз перенастроїш.

Я от з настройкою все ще парюся, ліквідував підсос в одному циліндрі, стало значно краще, але помоєму ще був підсос в іншому циліндрі, правда дуже мінімальний, обороти гуляють 850 +- 40, я вже думав що так має бути з таким валом, але по прибору бачу якісь глюки в 2 циліндрі ))))))

Правильно настроєні карби принесуть море задоволення від їзди і від динаміки :) І по розходу в спокійному режимі теж все буде нормально.

а по поводу класів.. забий на 1.3.. в тих класах і так багато хто обдурює. в тебе в класі до 1300 небуде шансів проти підготовлених машин які там заявляться з об'ємами 1.6 ;)

друже, нема больше на официальном чемионате по драгу (хотя его сложно таким назвать), класса 1.4.... все, тока 1.8 ..... потому что все найопуют.

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

друже, нема больше на официальном чемионате по драгу (хотя его сложно таким назвать), класса 1.4.... все, тока 1.8 ..... потому что все найопуют.

так я знаю. скоро і 1.8 небуде мабуть :ph34r:

але от автор теми знайшов десь якісь гонки з класом до 1.3 :rolleyes:

краще би суддівство і рівень змагань підняли а не класи міняли :ph34r: в 1.8 тоже можна з 1.9 або 2.0 заявитися :lol:

No pistons. No valves. No problems.

ET 13.39. Street FWD. Aтмо 1.3.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так я знаю. скоро і 1.8 небуде мабуть :ph34r:

але от автор теми знайшов десь якісь гонки з класом до 1.3 :rolleyes:

краще би суддівство і рівень змагань підняли а не класи міняли :ph34r: в 1.8 тоже можна з 1.9 або 2.0 заявитися :lol:

точно. так и будет!!! :lol:

регламент делается всегда под кого то ;)

а мы что..... тут только 1.6 сделаешь нормальный, под "1.6" класс, сразу регламент меняется :)

Оля каждое утро приносила кофе мужу в постель, потому что если она не успевала- утро начиналось с пива.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такой вопрос какой максимальный объем можно сделать с блока 1.3? И какой вал с максимальным ходом есть на зубилах.

"SERG MARTIN GARAGE"

Москвич 2140 1.5. ГБЦ 412. РВ сток. КСЗ. Солекс 21/23. ГП 4.22.

ВАЗ-2108 1.6. ГБЦ 39/34. РВ M30. БСЗ-спорт. Солекс-спорт 26/28. Паук 4-1. ГП 3.9.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такой вопрос какой максимальный объем можно сделать с блока 1.3? И какой вал с максимальным ходом есть на зубилах.

Колено 75.6 с поршнями 79,да получиш ты 1.5л!

Продажа кованых дисков SLIK,Vindetta,ВСМПО,ДИСКИ ИЗ ЯПОНИИ,под заказ

099468588пять 

gansti@mail.ru

Доставка товаров из РФ

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти