Проблема при езде на пропане

[Neo-X 0]

Народ подскажите что может быть? - При переключении например с первой на вторую машина начинает как бы притормаживать, потом происходит толи щелчел, толи хлопок, после чего она подхватывает. Я подозреваю что это обратный хлопок. Так ли это? В чем может быть проблема?

А сегоджня утром не захотела ехать с первой под горку - жмешь на педаль а она еле еле катится, такое впечатление что задержка происходит секунд 5.

Что это может быть?

[User-king 0]

Эт тебе скорей всего к газовщику, пусть продиагностирует прошивку и т.д.

Блин, с карбом всё рассказал в инже, только по наслышке, но скорей всего мозги или антихлопок этот, типа как клпан большой.

[Митрофан 0]

067 444 55 99 Серега....

позвони, поможет

[tigrazloy 0]

Похожие симптомы наблюдались когда "засирался" газовый фильтр. Предлагаю начать с осмотра оного... Особенно проявлялось при неполном баллоне, когда давление газа меньше и он уже не мог продавить мусор в фильтре.

[Neo-X 0]

спасибо за ответы!

Поменял газовый фильтрик и свечи - пока вроде все нормально

[minoru 0]

А у меня другая проблема (инжектор): когда едешь накатом со включенной передачей и выжимаешь сцепление, то обороты падают на "0" и машина пытается заглохнуть. Когда газуешь на нейтралке - никаких проблем нет, комп. диагностика тоже нечего не показала.

Изменено 26 января, 2009 пользователем minoru

[Freak 2]

А у меня другая проблема (инжектор): когда едешь накатом со включенной передачей и выжимаешь сцепление, то обороты падают на "0" и машина пытается заглохнуть. Когда газуешь на нейтралке - никаких проблем нет, комп. диагностика тоже нечего не показала.

Это нормально. У меня постоянно такое после 70 км/ч. Это задувает воздух в воздушный фильтр, поэтому беднится смесь на холостом.

[tigrazloy 0]

Это нормально. У меня постоянно такое после 70 км/ч. Это задувает воздух в воздушный фильтр, поэтому беднится смесь на холостом.

Я на воздухан надел гофропатрубок(такой как на котлы отопления ставят) и развернул его в бок, чтоб небыло прямого задува воздуха в фильтр, теперь такие симптомы проявляются аж после 120 км/ч на нейтрали, а поскольку "летаю" редко, то можно сказать решение проблемы найдено...

[minoru 0]

У меня на фильтре гофра стоит, изогнутая на верх. Так было и раньше, а проблемы не было. Попробую её вообще снять. Я подумываю, что это от специфической вибрации двигателя при выжимании сцепления антихлопок выделывается.

[minoru 0]

Снял гофру, езжу два дня, проблемы с оборотами пропали. Это наверное не совсем полезно для фильтра, но лучше его менять чаще, чем остаться в самый неподходящий момент с заглохшим двигателем.