Предварительный календарь НГС "Кубок городов Украины 09"

[jackie 0]

Если будут грунтовые этапы, то иномарки не будут иметь преимущества. А вот на слаломе, с людским водителем, против ЦРХ, будет сложно.

ничего не понял

имеем предварительно:

Класс "национальный" до 1,6л куда попадают ТОЛЬКО ЗАЗ и ВАЗ(до 9-к)

Класс ЛА-3 до 1.6 куда попадают ВАЗ начиная с 10-ок и все остальные ЦРиКсы

т.е. ДВА класса до 1.6 более мелкие едут в 1.6

[ValerKat 407]

согласен.... но при экономном бюджете в 200 eta можно влесть.. а в столице хоть бы в 800 уложитцо..... естественно ресурс техники не всчеД

Ты немного не прав.

[Jimbo 1]

ИМХО: оставить деление по классам как было все эти годы.

Ну вот моя ситуация: ездил я в классе до 1400 с тавросами, сексами, кольтами, некими вазиками, копейками (с двигом 1.8). И нигде не чувствовал себя на расслабоне из-за того, что на драге мог бы объехать всех в классе, а то и классы выше (это насчет преимущества мощности, ралли - это не драг!).

Предложенное деление по национальному признаку лично мне счастья не дает - при хорошем наполнении я оказываюсь в окружении все тех же кольтов, сексов + цирики, гольфы, ГТ форды и прочая более мощная братия. Это гонка чисто на интерес...

Моим давнишним одноклассникам тавросам перепадает класс 16-кл. инжекторных 2110 и иже с ними, ну и вся гамма ВАЗмерок 1500, многие из которых имеют мальоха перенастроенные двиглы и по мощности далеко обходят тавров, которые мне встречались. Хотя они, я думаю, сами скажут свое мнение.

Так в чем смысл такого деления? В нем явно присутствует неравные условия.

А насчет каркашеных и омолгированых авто - вот мое предложение: в этом году пускать ВСЕХ их на общих основаниях. Отдельного класса они все равно не наполнят, а, в общем-то, любители, которые будут претендовать на призовые места, очень даже могут бороться с пилотами из большого спорта. Не думаю, что заявятся титулованные ТОП-пилоты (вряд ли им это интересно), а если и заявятся, то не в классы а в абсолют.

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

ну за все запорожье отвечать это очень большая ответственность

и просто интересно, для себя узнать, а чем фау так обидела?

своей закостенелостью, своей жаждой наживы на участниках и автоспорте, пофигистическим отношением к автоспорту

в Запорожье представители ФАУ это вообще что то с чем то

Коля, если бы ты видел дорожки, которые я нашел, то обдрочился бы сразу. Такого этапа еще не было. Надеюсь, что в мерии дадут разрешение, и мы покатаемся по мощеным тротуарной плиткой дорожкам. Но разумеется, как снег сойдет. Лицензий не надо разумеется.

Валера, назывывай дату, команда Редлайн Ралли Тим из Запорожья будет обязательно!!!

[ValerKat 407]

своей закостенелостью, своей жаждой наживы на участниках и автоспорте, пофигистическим отношением к автоспорту

в Запорожье представители ФАУ это вообще что то с чем то

Валера, назывывай дату, команда Редлайн Ралли Тим из Запорожья будет обязательно!!!

Коля, я создам отдельную ветку. Не будем флудить в ветке у Димы.

[BB_ 0]

своей закостенелостью, своей жаждой наживы на участниках и автоспорте, пофигистическим отношением к автоспорту

в Запорожье представители ФАУ это вообще что то с чем то

ок

понятно

[dr.Wagen 0]

хотелось бы видеть 2 нац. класса 1.4 и 1.6 и главное что бы состоялось, а то до первого этапа времени ....

[БОРОДА 9]

Полностью согласен с мнением предыдущих ораторов по поводу оценки классов, в том числе "национальный". Лично я предлагал уже Дмитрию оставить деления в классах прежние, но если уж так хочется создать прецедент с словом национальный , тогда стоит ввести его в отдельный зачет и опять таки разделить на кубики. (а если кто на Волге захочет ехать?) Либо оставить участнику право выбора если он на классике ехать хочет...допустим копейка-шестерка- семерка может ехать в классе с Тавриями, естественно если они стоковые, приблизительно силы будут равны....так же как некоторые участники могут рваться в более высокие классы. Правда возникает ряд вопросов, но это уже тех.регламент. По поводу иномарок с двиг. 1,3 считаю тоже следует подумать, потому что 16 кл. зачастую двух. вальный двиг. это не тваролюшен....

[vazza 0]

Полностью согласен с мнением предыдущих ораторов по поводу оценки классов, в том числе "национальный". Лично я предлагал уже Дмитрию оставить деления в классах прежние, но если уж так хочется создать прецедент с словом национальный , тогда стоит ввести его в отдельный зачет и опять таки разделить на кубики. (а если кто на Волге захочет ехать?) Либо оставить участнику право выбора если он на классике ехать хочет...допустим копейка-шестерка- семерка может ехать в классе с Тавриями, естественно если они стоковые, приблизительно силы будут равны....так же как некоторые участники могут рваться в более высокие классы. Правда возникает ряд вопросов, но это уже тех.регламент. По поводу иномарок с двиг. 1,3 считаю тоже следует подумать, потому что 16 кл. зачастую двух. вальный двиг. это не тваролюшен....

Борода, ты же в составе рабочей группе, проект регламента был разослан, замечания принимались, народ обсуждал... Ты решил опять на броневик залезть? проверь почту, там исправленный регламент должен лежать в котором постарались никого не забыть, даже самых маленьких..

[Kostya 0]

а может всем регламент?