дроссели обсудите

[John Ripper]

Фсе. Если форсы в голову ( это я действительноне знал) то доработать можно и будет довольно недорага. Заслонки нуно померять диаметры, и пойти на КМЗ магазин с карбов мотоциклетных подобрать. Ну ессесна подогнать нужно будет. А дудки выточить, это уже куда меньшая проблема

Длинна дудок кстати будет близкая к длинне колектора.

[pet]

вот думаю кто точно просверлит отверстие??? или длинное сверло брать или тонким а потом разворачивать его!!! или рассверлить а потом втулку-заглушку из фторопласта сделать..или вообще ось на бронзовые втулки посадить...

может накидайте ссылками на изготовление дросселей...интересно узнать как уплотнение оси делали....

[John Ripper]

сначало дырку, потом бронзовую втулку. на втулку уже ось вешать.

[Nik]

мнда, епли намана. проще изготовить заново, или карыб поставить иначе насверлите, холостой потом хер впоймаете.....

[pet]

а заново кто делать будет??? кто сверлить??? так только два отверстия надо...

[Nik]

а заново кто делать будет??? кто сверлить??? так только два отверстия надо...

а какой диаметр заслонок, какой объем мотора, и что ваще в моторе есть из вкусного?

[pet]

вкусного??? в 4а-ге????? значицца ты не знаком с этим мотором

[Nik]

вкусного??? в 4а-ге????? значицца ты не знаком с этим мотором

не знаком. я не сужу по цифрам, будь он хоть 18ть раз 4444а-ге. он атмосферный, а все остальное- не важно, это можно поменять.

я тебе скажу щас модель моего двигателя. тебе что то об этом скажет? мы в тюнинге тут общаемся, поэтому говори что и как.

[pet]

http://club4ag.com/

[Nik]

http://club4ag.com/

я примерно понял что за мотор, но это совсем ен разговор людей, которые общаются о тюнинге! то что он в чем то легендартный, лошадей в нем не прибавит. общаемся по тебе: объем именно твоего мотора, мощность, на каких оборотах, какие валы (если они стандартные и меняться не будут, это ен обязательно), какой изначально дроссель идет в стандарте, какие дросселя здесь. ты ответь, а я потом скажу зачем я это все спросил.