4-х точечные ремни безопасности..

[juk_garage 0]

4х точечные ремни увеличивают устойчивость в стандартных сидениях . Разве этого мало? Кроме этого при боковом и фронтальном ударе меньше вероятность выбить стекла .

какую устойчивость???? в стандартном мягком сидении....

во вторых если быть пристегнутым заводским ремнем, то ты никак не выбьешь лобовое стекло.

стекла боковые для того и каленые, чтобы не нанести вред.

решать вам конечно, но это так же глупо как варить пельмени в чайнике, если можно взять кастрюлю))))

Изменено 10 июля, 2011 пользователем juk_garage

[Splinter 0]

какую устойчивость???? в стандартном мягком сидении....

во вторых если быть пристегнутым заводским ремнем, то ты никак не выбьешь лобовое стекло.

стекла боковые для того и каленые, чтобы не нанести вред.

решать вам конечно, но это так же глупо как варить пельмени в чайнике, если можно взять кастрюлю))))

Не понял сравнения.Что в данном случае кастрюля ?

Вы хотите сказать , что устойчивость не увеличивается в стандартном сиденье ? Не знаю кто как ездит , а на меня действуют законы физики и центростремительное ускорение в повороте и меня тянет либо к двери , либо повиснуть на ручкой КПП. И я знаю , что ремни значительно улучшат устойчивость.

[pet 20]

да че тут спорить...я буду ездить со свои водопроводным каркасом и самопальными ремнями. Я ТАК РЕШИЛ...ибо я САМ знаю что и как сделал и какую нитку и какую пряжку делаю...

то что ВЫ покупаете в магазине НОНЕЙМ не гарантирует безопасность...но тем не менее вы на них ездите...

в личку запрос по пряжкам.

[сайгон 1]

Не понял сравнения.Что в данном случае кастрюля ?

Вы хотите сказать , что устойчивость не увеличивается в стандартном сиденье ? Не знаю кто как ездит , а на меня действуют законы физики и центростремительное ускорение в повороте и меня тянет либо к двери , либо повиснуть на ручкой КПП. И я знаю , что ремни значительно улучшат устойчивость.

Для начала научись левой ногой не за педаль сцепления не держаться а упираться в полик. Поверь это на гражданской машине тебе принесет больше пользы чем ремень 4 точечный самопал.

ага, если разговор о безопасности при крыше в не каркашеной машине ломается шея

Ну наконец хоть кто то понял к чему клонил когда писал про хорошо фиксированого клиента.

да че тут спорить...я буду ездить со свои водопроводным каркасом и самопальными ремнями. Я ТАК РЕШИЛ...ибо я САМ знаю что и как сделал и какую нитку и какую пряжку делаю...

то что ВЫ покупаете в магазине НОНЕЙМ не гарантирует безопасность...но тем не менее вы на них ездите...

в личку запрос по пряжкам.

Вот вот сам решил, сам пошил, Ты в курсе что ремень 4 точечный тянеться а тот что ты используешь нет, так как на сток ремнях есть механизм который работает только при резком ударе(инерционная система) а спустя доли секунды попускает. Думаешь это тоже просто так сделали? Тогда мне очень жаль тебя и твоих клиентов. Изменено 11 июля, 2011 пользователем сайгон

[pet 20]

так как на сток ремнях есть механизм который работает только при резком ударе(инерционная система) а спустя доли секунды попускает

УВЕРЕН????я щас тебе даю на выбор кучу инерционок и проверим кто кого попускает...идет?

[сайгон 1]

так как на сток ремнях есть механизм который работает только при резком ударе(инерционная система) а спустя доли секунды попускает

УВЕРЕН????я щас тебе даю на выбор кучу инерционок и проверим кто кого попускает...идет?

http://autocd.by/articles/printsip-raboty-...j-bezopasnosti/

[$L!M 75]

http://autocd.by/articles/printsip-raboty-...j-bezopasnosti/

Здесь вроде о тазах речь, где преднатяжителя ив помине нету....

[juk_garage 0]

Не понял сравнения.Что в данном случае кастрюля ?

Вы хотите сказать , что устойчивость не увеличивается в стандартном сиденье ? Не знаю кто как ездит , а на меня действуют законы физики и центростремительное ускорение в повороте и меня тянет либо к двери , либо повиснуть на ручкой КПП. И я знаю , что ремни значительно улучшат устойчивость.

начните с подвески, ибо такое перемещение по салону 90% именно она....

да и судя по аватору, кренит машину сильно.

про сидение сток. они мягкие, высокие (ковш стоит на полу, я думаю понятно изза чего) + у многих люфтит спинка. ну и подголовники...............

про ремень. функции ремня далеко не только держать пилота в повороте.

это в перевую очередь ремень БЕЗОПАСТНОСТИ.

еще раз повторюсь, каждый сам выбирает то, что ему нужно

да че тут спорить...я буду ездить со свои водопроводным каркасом и самопальными ремнями. Я ТАК РЕШИЛ...ибо я САМ знаю что и как сделал и какую нитку и какую пряжку делаю...

то что ВЫ покупаете в магазине НОНЕЙМ не гарантирует безопасность...но тем не менее вы на них ездите...

в личку запрос по пряжкам.

принципи грамматно свареный каркас даже из водопроводных труб, это жесткость и безопастность.

но если у вас установлен каркас безопастности, то вы не имеете права ездить без ремней безопастности и ковша.

и я не покупаю НОУНЕЙМ

Изменено 11 июля, 2011 пользователем juk_garage

[сайгон 1]

Здесь вроде о тазах речь, где преднатяжителя ив помине нету....

Да согласен, речь действительно идет о ВАЗ.

Давайте прикинем, что положительного привносит автор самопала?

1. с его слов крепче или жестче фиксация в кресле;

2. увеличение устойчивости;

3. правильно подобранная нитка для прошива;

4. при боковых и фронтальных ударах остаются целые стекла;

5. внешняя схожесть со спортивными ремнями.

Минусы:

1. Используется схема пошива которая разработана автором и не прошла испытаний;

2. центральный механизм приспособлен от сток ремней и не совсем подходит для придания нужного угла .

3.нижний(горизонтальный) пояс выполнен конструктивно по такой схеме при которой может наступать травма нижней части позвонка (от подобной схемы отказались во всем мире)

4. при эксплуатации на сток сиденьях, возможны травмы шеи;

5. Не проведены типовые испытания, даже на одном образце изделия;

6. автомобиль, оборудованный такой системой безопасности, попадает под пристальное внимание сотрудников ГАИ и возможны проблемы, так нарушен пункт ПДД (переоборудование).

7. Весьма затруднительна эксплуатация в городе (жестче крепление пилота ограничивает его свободу);

8. Изделие остается имитацией боевого 4 точечного ремня.

Если взвесив все плюсы и минусы, вы решили купить самопал, то проанализируйте, сколько будет стоить настоящий боевой ремень. Учитывая что люди которые в материале, всегда поймут что вы используете(самопал или завод), подумайте, может, стоит поднакопить денег и взять настоящий ремень?

Последний момент. Если это сток автомобиль и у него настолько большие крены, что упираясь ногой в полик, и тем самым фиксируя спину в мягком сток сиденье, вы не справляетесь с управлением по причине слабой фиксации, то это означает что подвеска вашего авто очень мягкая и не предназначена для пилотирования или ноги пилота слишком слабые.

Конечно, это очень хорошо, что автор сам делает своими руками, респект, но неужели как кроме ремней больше некуда приложить свои усилия? Вывод: если это не боевой автомобиль, то они там не нужны, если боевой, то те более.

Ответьте аргументировано.

С ув. Сайгон

[pet 20]

ув. Сайгон. я так понимаю у вас больше не аргументов???