yuralev68 Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 Дякую оргам за гонку! Хоч приїхали в кінці, але досвід-велика річ. Правда не накатався, хоч по два круга в одному заїзді робіть. Правда два дні їздити прийдеться.....
Kostya Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 всем прывет! резко начал икать и решил зайти на форум 2108, не зря да, проехал действительно хорошо, не обьехал только двоих из ЛА3. над этим будем работать дальше. Всем оргам и участникам огромное спасибо за мероприятие, очень понравилось, только погода подпортила мелеха, но то такэ...насчет каркасникофф и абсолюта, сюдя по некоторым постам чуть выше, почему же тогда Кадученко ехал в Ла3 а не в абсолюте? я МОГУ ошибаться, но по моему в том ланосе кроме каркаса ничего нет
Костяфан Опубликовано 18 марта, 2009 Автор Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 В Ланосе Кадученко ничего кроме коротких пружин и каркаса нету... Ни блока, коробка стандартная и т.д.
Dimasss Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 ну тада пытань нэма )) ну тада пытань нэма ))
@rtem Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 В Ланосе Кадученко ничего кроме коротких пружин и каркаса нету... Ни блока, коробка стандартная и т.д. Костя,может следующий раз будете и л.с. учитывать, просто в класе ла-3 трудно с honda crx ганятся. все таки более 160 лошадей!)))) все таки хочется боротся и за призы в классе ла-3)))
Владимир Некрасов Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 Взгляд изнутри, точнее - из пресс-центраhttp://www.ddd-race.com/auto/news/show/9938
Jester Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 Костя,может следующий раз будете и л.с. учитывать, просто в класе ла-3 трудно с honda crx ганятся. все таки более 160 лошадей!)))) все таки хочется боротся и за призы в классе ла-3)))Конфигурация трассы нивелирует эту разницу. Результаты Димаса и нашей "нулевой" Калины 1,4 (показала 21 время) очень показательны в этом плане.
sailor74 Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 Конфигурация трассы нивелирует эту разницу. Результаты Димаса и нашей "нулевой" Калины 1,4 (показала 21 время) очень показательны в этом плане.Не согласен, когда разница в одном классе в 160 лихих... Это ж на сколько надо быстро и четко (зная Dimasa, скажу, что он ретардеры проходил идеально...) проходить ретардеры, чтобы потом не сливать, как в данной гонке на "яйцах"? В каких классах есть еще такая разница? А разница, например, кольт 1,3 95 л.с., а большинство 1,6 от 100 до 110 л.с....Теперь смотрим ризалты... Не пугает разница между 1-м в ЛА3 и (даже пропустим Кадученко ) 3-м в 40 секунд?
smokowich Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 перестаньте плакаться. соревноваться можно со всеми. а вот делать такие глупые ошибки как я - непростительно. только на следующий день проверил давление в колесах. два задних - 1.1 теперь понятно чего авто норовило в поворотах стать боком. чувствую себя идиотом...
5GT Опубликовано 18 марта, 2009 Жалоба Опубликовано 18 марта, 2009 Не согласен, когда разница в одном классе в 160 лихих... Это ж на сколько надо быстро и четко (зная Dimasa, скажу, что он ретардеры проходил идеально...) проходить ретардеры, чтобы потом не сливать, как в данной гонке на "яйцах"? В каких классах есть еще такая разница? А разница, например, кольт 1,3 95 л.с., а большинство 1,6 от 100 до 110 л.с....Теперь смотрим ризалты... Не пугает разница между 1-м в ЛА3 и (даже пропустим Кадученко ) 3-м в 40 секунд? Вот интересно , почему младший класс ( читать таврюханы) не кричит , что выкиньте от нас Джумбо , его Сузука сильно мощная для нас ?, двухлитровый не кричит уберите Костюкова , он обезбашенный . Да проблема не в машине и не в ее мощности , просто тот же Геращенко и Руденко это те парни , которым пофиг на чем ездить и они это неоднократно демонстрировали , учитесь , смотрите , что непонятно - подойди к Виталику и спроси , он ни когда ни кому не отказывал в помощи. С уважением , Дмитрий.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти