Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

подскажите где, и сколько стоит заменить трубу стоковую на 50-ую.... может кто ставил... от штанов и до банки....??? :unsure:

На Харьковском шоссе не доезжая до Тойота-центр ( если ехать от Ленинградской площади-то по левую руку) есть чудная мастерская- там ребята из нержавейки любого диаметра выгнут тебе шо хош.

Мечты сегодня-это реальность завтра.

  • Ответов 27
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано

50 гнут с высоким качеством??? Не верю! Она не гнется без гармошек и заломов даже на трубогибах.

Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.fff.jpg

Опубликовано

50 гнут с высоким качеством??? Не верю! Она не гнется без гармошек и заломов даже на трубогибах.

Уже года два юзаю и никаких проблем. Гнут на трубогибе без заломов, а гармошки будут по любе.

Мечты сегодня-это реальность завтра.

Опубликовано

...там ребята из нержавейки любого диаметра выгнут тебе шо хош.

а 75 или выше есть?
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...
Опубликовано

Уже года два юзаю и никаких проблем. Гнут на трубогибе без заломов, а гармошки будут по любе.

Хм. А смысл в таком прямотоке? Когда он на каждом изгибе дает противодавление больше чем штатая выхлопная система. В прямотоке никаких гармошек не должно быть и близко.

Насколько я помню без гормошек гнется 54 труба, 52 более-менее нормально, а уж 50 то похуже будет.

Молоток. Правильно помнишь. ;) От себя добавлю что 52 без гармошки гнется только разогретая и с песком. 50 я только 1 раз видел без гармошки...Даже электроника ее не может согнуть без гармошки.

Я добропорядочный гражданин, ездящий на кредитной малолитражке.fff.jpg

Опубликовано

Хм. А смысл в таком прямотоке? Когда он на каждом изгибе дает противодавление больше чем штатая выхлопная система. В прямотоке никаких гармошек не должно быть и близко.

Э, давайте спускатся с околоземной орбиты. Вы че космический корабль строите или мотор на зубилу 5 000 сс ставите? В выпуске с объемом 1500-1700 сс ( ну нету больше на зубилах ) главное не диаметр выпускной трубы, а то как сделан выпускной коллектор (полировка сиреч), далее паук ( вот в нем действительно не должно быть заломов и гармошек ) 51-53 мм в диаметре с головой хватит, подгонка паука к коллектору, далее тракт от паука к резонатору ( он прямой без изгибов - никаких примудростей)., а после резонатора скорость и температура выхлопа падает и поверь совсем пофигу далее диаметр трубы , кооличество гибов и гармошек ( люди ездят на форсированых машинах с 39 штатной выхлопной- и разница между тем, какая банка стоит на выхлопе Ремус или штатная- только звук).

Мечты сегодня-это реальность завтра.

Опубликовано

Хм. А смысл в таком прямотоке? Когда он на каждом изгибе дает противодавление больше чем штатая выхлопная система. В прямотоке никаких гармошек не должно быть и близко.

Э, давайте спускатся с околоземной орбиты. Вы че космический корабль строите или мотор на зубилу 5 000 сс ставите? В выпуске с объемом 1500-1700 сс ( ну нету больше на зубилах ) главное не диаметр выпускной трубы, а то как сделан выпускной коллектор (полировка сиреч), далее паук ( вот в нем действительно не должно быть заломов и гармошек ) 51-53 мм в диаметре с головой хватит, подгонка паука к коллектору, далее тракт от паука к резонатору ( он прямой без изгибов - никаких примудростей)., а после резонатора скорость и температура выхлопа падает и поверь совсем пофигу далее диаметр трубы , кооличество гибов и гармошек ( люди ездят на форсированых машинах с 39 штатной выхлопной- и разница между тем, какая банка стоит на выхлопе Ремус или штатная- только звук).
правильно.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти